小米汽车第10万辆正式下线 比亚迪、蔚来、理想等国产车企组团祝贺

蔚来:恭喜小米汽车第10万台量产车下线,一起为中国汽车加电。比亚迪汽车:祝贺小米汽车仅用230天实现十万台下线里程碑,我们并肩向前,共同打造令人尊敬的世界级品牌!小鹏汽车:祝贺小米汽车第10万台正式下线!小鹏小米,两小无猜,携手同行,共同推动中国新能源汽车产业快速发展,一起加电!理想汽车:祝贺小米汽车仅用23...

比亚迪理想蔚来今年前10个月的销量 均已超过去年全年

TechWeb11月2日消息,随着10月份落下帷幕,各大新能源汽车厂商也在公布这一个月的产销量或交付量,就已公布的数据来看,比亚迪、理想汽车、蔚来汽车等多家厂商今年前10个月销量或交付量,均已超过了去年全年。比亚迪发布的产销快报显示,他们在10月份生产536,134辆新能源汽车,销售502,657辆,首次双双超过50万辆。

新能源车谁卖得好?比亚迪“断层式”领先

虽然鸿蒙智行已经另立门户,但问界销量明显领先于其它各“界”,理想领跑新势力阵营的可能性依然最大。接下来,人们已经迫不及待想看到理想、赛力斯、小米在明年联手引发的销量大战。采写:南都·湾财社记者梁罗喆

豹8竞争者:坦克700,理想、蔚来、问界在列

方程豹豹8,在动力上也更强。由于其基于比亚迪DM-o超级混动越野平台打造,搭载了36.8度动力电池,纯电续航125公里,配备了2.0T混动专用发动机,最大马力272Ps,最大功率200kW,还搭载了前200kW、后300kW的双电机四驱系统,系统综合功率达到了550kW,系统综合扭矩达到了760Nm,百公里加速4.8秒,其百公里亏电油耗才8.5L。

增程大行其道,蔚来被架在火上烤?

但一旦蔚来认为时机成熟,真的不会出口转内销吗?这个问题谁又敢现在下一个定论呢?长期目标,长续航不如高智能。当下中国增程路线的变化主要是“大”:更大的电池,更强劲的发动机,更大的车型。然而,汽车产品和企业竞争的重点不是取决于动力系统、技术路线,更多地还是取决于汽车产业目前进入的下半场,即在电动化之上...

10家新能源10月销量:比亚迪小米将提前完成年目标?零跑小鹏爆单

一句话总结:“半价理想”有市场以“性价比”取胜,常被车评人称之为“平替理想”的零跑汽车,在10月份销量再次超越蔚来和小鹏,过得也还是挺滋润的(www.e993.com)2024年11月20日。另外,品牌方透露,10月份零跑旗下3款SUV(C10、C11、C16)均实现订单破万。在广州车展上,B系列全新车型零跑B10将亮相,这台车渗透的细分市场为10万-15万元区间的紧凑...

零跑不会是下一个比亚迪,但可以讨论谁会是下一个零跑

02尽管定位和售价低于蔚来、理想,但零跑汽车的销量含金量并不低,主销车型活跃在比亚迪、大众、丰田、日产等品牌最强势的价格区间。03零跑汽车的成功模式与比亚迪有本质区别,更注重市场需求的把握和产品风格的调整。04除此之外,零跑汽车在海外市场潜力巨大,与Stellantis集团的合资模式有望助力品牌在海外市场的发展。

SUV家族大PK,零跑vs理想vs比亚迪 谁是家用SUV更优解?

随着大家的用车习惯和需求逐渐演变，新能源车型成为了这个市场内最火爆的类别，尤其是自主品牌的车型，它们更符合如今购车群体的需求。例如零跑、理想、比亚迪、蔚来、问界等车型，基本上每家都有自己的爆款车型。其中零跑、理想、比亚迪在其中更是佼佼者。今天我们就聊聊在零跑和另外两个车企它们为何可以做到如此成绩。...

9月车市销量大爆发:比亚迪月销超40万辆,小鹏卖2万辆赶超蔚来,多家...

从传统车企上来看,比亚迪单月的销量首次突破40万大关,吉利单月销量也突破了20万辆,两家车企的年度销量达成率超过了7成。从新势力角度而言,多家车企创造了月销量的新高。其中,理想汽车9月销量突破5万台,零跑汽车突破3万台。而小鹏汽车也凭借M03的热销和快速交付将月销量拉升到了2万台以上,赶超极氪、蔚来,成为...

一夜翻身的零跑,让理想问界都慌了!

产品和渠道两手抓,赚钱能力也是越来越强。有数据显示,今年零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均优于小鹏和蔚来,甚至被业内人士认为,有望成为继理想之后国内第二家实现盈利的新势力车企。“小比亚迪”,还不能高枕无忧很多人都好奇,10多万的车,却能冰箱彩电沙发全都有,零跑还怎么赚钱?