日本汽车半导体巨头,如何造出全球首颗3nm大算力SoC芯片? -汽车...

瑞萨将行业巨变都看在眼里,激流勇进,率先推出符合未来汽车智能化发展方向的划时代产品,立足自身长期积累的汽车应用的优势,并大力提升在AI新技术方面的综合能力,打造出兼顾安全可靠和性能领先的解决方案。在汽车算力芯片领域,瑞萨的能力是最全面的。瑞萨R-CarSoC已有的几代产品覆盖了IVI,仪表、智能座舱、ADAS、网关...

日本汽车半导体巨头,如何造出全球首颗3nm大算力SoC芯片?

瑞萨将行业巨变都看在眼里,激流勇进,率先推出符合未来汽车智能化发展方向的划时代产品,立足自身长期积累的汽车应用的优势,并大力提升在AI新技术方面的综合能力,打造出兼顾安全可靠和性能领先的解决方案。在汽车算力芯片领域,瑞萨的能力是最全面的。瑞萨R-CarSoC已有的几代产品覆盖了IVI,仪表、智能座舱、ADAS、网关...

顶不住了,日本车企的冬天已经来了?

具体车企方面，丰田、本田、日产这日系“三强”在中国市场的表现也各不相同。丰田表现相对较好，但其净利润也同比下滑了26.4%。本田和日产则更为惨淡，尤其是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）。这一数字与去年同期相比，简直是天壤之别。销量方面，日产在2023年4月至9月期间，全球...

民调显示日本自民党总裁选举呈“三强”领跑格局

民调显示日本自民党总裁选举呈“三强”领跑格局在日本执政党自由民主党总裁选举进入倒计时之际，一项最新民意调查结果显示，自民党前干事长石破茂、经济安全保障担当大臣高市早苗、前环境大臣小泉进次郎支持率位列前三，较其他候选人优势明显。日本《每日新闻》和社会调查研究中心22日发布的民调结果显示，支持石破茂的受...

日系车企三强争晒“成绩单”

日前日系车企三强丰田汽车、本田汽车、日产汽车公布了本财年第一财季(2024年4月1日至6月30日)业绩报告。得益于混合动力车销量的增长和日元走软等因素,丰田汽车和本田汽车季度表现亮眼,盈利能力进一步提升。其中深陷认证和召回风波的丰田汽车依然是全球最会赚钱的车企,粗略计算,报告期内单日净利润高达超7亿元;本田...

日系车企三强二季度财报:丰田最赚钱,日产最糟糕

日前日系车企三强丰田汽车、本田汽车、日产汽车公布了本财年第一财季(2024年4月1日至6月30日)业绩报告(www.e993.com)2024年11月27日。得益于混合动力车销量的增长和日元走软等因素,丰田汽车和本田汽车季度表现亮眼,盈利能力进一步提升。其中深陷认证和召回风波的丰田汽车依然是全球最会赚钱的车企,粗略计算,报告期内单日净利润高达超7亿元;本田...

日系车企三强净利润高增背后,日元贬值起到的作用有多大?

在历史上不同的时期,只要日元汇率有所波动,日系企业的业绩都会有所变化。而这一次日元对美元汇率贬值已持续多年,自2021年年初以来,日元对美元汇率累计贬值超34%。在当年,日系车企三强就尝到了“日元贬值”的甜头,尤其从2018财年以来两年亏损的日产汽车,也因此扭亏为盈,成为最大转变者。

日本首相直接不装了?看完日系三强的表现,我知道你很急!

就拿日本最引以为傲的丰田、本田、日产这日系车三强来说吧,根据数据显示,截止到2024年3月,在中国汽车市场上的份额已经只有14.4%,而日系三强在中国市场的鼎盛时期市占率其实达到了30%以上,两相对比,如今已经跌去了一大半。随着比亚迪等国产新能源品牌崛起,日系厂商在中国市场的日子确实不如以前好过了。

我们的汽车产业,在走日本老路吗?

燃料电池动力领域,日本人当下的“被孤立感”明显只会更强烈:除了宝马之外,目前能在这个领域保持核心技术领先的只有日韩两国,它们的本土汽车市场又是高度相似的(几个人多地少的大城市占据了销量的绝大部分比例;极其强调本土品牌的存在感;极其依赖高性价比车型带来的市占率)。

美国电动车增长乏力!日本丰田本田却靠混动车大赚,马斯克狠批破产...

为什么UAW不太感冒电动车?因为UAW的势力主要在底特律三强等传统车企,集中在五大湖区的传统汽车工厂。而出于对UAW势力的担忧,很多电动车企都倾向于在工会势力较弱的南方州建厂。在这一方面,UAW和底特律三强的利益是一致的。而且,UAW一直想在特斯拉组建工会的计划也没有成功。