二桃杀三士,中国智慧,赚尽世界高铁技术
南车与以川崎重工为代表的日本重工联合体的谈判也陷入僵局,因为是多家企业的联合,核心技术并非掌握在一家企业手中,导致谈判迟迟无法推进。最惨烈的一场谈判持续的三天三夜,两边轮班谈判,数百页的合同参数一项一项的过,谈判到都后来靠着椅子就睡,醒来接着谈,翻译谈睡了被摇醒起来继续翻译,打印机都烧坏了4台。北...
中国二桃杀三士,守护利益的方法竟是把列车卖回他故乡
在中国高铁向全球厂商招标的过程中,为了优化经济效益,曾采取“二桃杀三士”的策略,获得了显著的成功,这一案例甚至被纳入斯坦福大学经典的谈判研究中。德国试图从中国获利,而我国的反应则是将高铁技术出售给德国!中国高铁的发展历程中,究竟经历了怎样的挑战与艰辛?推动这一行业发展的背后又有哪些原因?而“二桃...
“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材
其实西门子谈判代表的判断没有错,我们的确想用声东击西这招来使西门子降价,可德国人没学过36计,更理解不了老祖宗留给我们的阳谋“二桃杀三士”,足以制衡他们这种以高价出售技术,以此牟取暴利的商业投机行为。我国铁道部之所以会采用策略对待德国西门子,事情的起源还需要追溯到2003年。随着我国经济的高速发展,绿皮...
中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!
于是,通过两次订单谈判,前后加起来也不过才两年时间,中国就掌握了时速250公里高铁的核心技术,之后我们再发扬光大,完成了对西门子等公司的超越,成为了世界高铁技术最强、规模最大的国家。目前,中国投入运营的动车缓和列车加起来已经接近3000列,最高时速达到400公里,总里程更是比其他国家加起来都还长,不仅如此,我们的高...
泰国欲对华永久免签换互免资格,竟引发无解“二桃杀三士”阳谋?
现代版“二桃杀三士”!“二桃”:指的是中国的长客和四方两家企业。“三士”:指的是日本的川崎重工、德国的西门子、法国的阿尔斯通三家高铁巨头。我们提出了非常苛刻的条件:要求外国企业必须和中国的两家企业中的一家合作,并完成彻底的技术转让。为了保证技术转让的质量,我们还搞了一套“技术转让实施评价”!简...
“二桃杀三士”的高铁招标谈判为啥能成为斯坦福经典案例?
02:51当着多国代表的面,中方点名批评美国和日本,谁都不能碰这一条线00:47竟然能联动歼2001:50明星燕子李三加入相声乱相讨论,认为曹云金是最大的赢家(www.e993.com)2024年9月10日。03:29五角大楼收到通知,解放军关闭谈判大门,不停止武装台湾,就免谈00:15邯郸走起………
古代最无解的计谋之一 二桃杀三士,国内高铁建设也用过这个典故
二零零四年,中国想发展高铁,德国西门子漫天要价,开价五百二十亿。铁道部用二桃杀三士之法低价获取最新国际技术,西门子则股票暴跌,谈判团队集体被总部炒了鱿鱼,这场经典谈判也被写入斯坦福谈判教学案例。当年中国市场对铁路的需求日益增强,国产的高铁技术还未成熟。最前沿的高铁技术需求急迫,于是决定用庞大的市场需求作...
铁道部当初为引进动车组技术放了怎样的大招
中国高速动车组这次技术引进就完美地执行了战略买家策略,可谓现代版的二桃杀三士。当然,中国铁路装备现代化技术引进并不只有高速动车组一款,而是包括三款产品:高速动车组、大功率电力机车和大功率内燃机车。因为三款产品技术引进的策略与路径基本是一致的,为了便于大家更好地了解整个过程及过程中的细节,更多情况下我们就...