04年,中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!

第二，所有参与招标的中国公司，必须拥有一项顶尖的前沿高铁技术，且必须用低价让外企转让给中国企业。这两条规则，就是明摆着让这些国际顶尖高铁制作商钻入圈套，对中国企业倾囊相授，才能拿下标书。更狠的是，铁道部还设置了考核环节，如果投标的企业技术不过关，就依然投标无效。铁道部的意思很明确。不仅要教，还要...

二桃杀三士:一场被世人称道的经典商业谈判

**“二桃杀三士”是一个源自春秋时期的典故，聪明的中国人将这一阳谋手法运用到了商业谈判中。2004年，在动车组技术引进谈判中，铁路部门就巧妙地使用了这一策略，将众多外国厂商玩得团团转，以最低的成本获得了先进的动车组技术。****中华之星**在这次动车组技术引进谈判之前，我们也曾生产过以蓝剑和中华之...

高铁竞标二桃杀三士:日德漫天要价,铁道部用计谋巧妙化解

齐景公仅用两个桃子,巧妙地离间了三位勇士,这就是历史上著名的“二桃杀三士”。在中国高铁的发展史上,也有类似的一幕。“二桃”在这里指的是两家中国公司:中车四方,代表南方的高铁力量;中车长客,代表北方的高铁实力。12004年6月17日,铁道部宣布了一个大动作:对铁路第6次提速所需的动车组进行公开招标,总...

二桃杀三士,中国智慧,赚尽世界高铁技术

这便是“二桃杀三士”的故事,这个故事家喻户晓,可以说是局无解阳谋。虽然看似毒了一点,但是死道友不死贫道,铁道部当年就用这一招,历时两年,赚尽世界高铁技术。时间回拨到2002年,这一年由中国自主研发设计的高速机车“中华之星”跑出了321.5km/h的速度,这速度已经可以比肩世界其他国家的高铁时速。然而由于技术问...

“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材

其实西门子谈判代表的判断没有错,我们的确想用声东击西这招来使西门子降价,可德国人没学过36计,更理解不了老祖宗留给我们的阳谋“二桃杀三士”,足以制衡他们这种以高价出售技术,以此牟取暴利的商业投机行为。我国铁道部之所以会采用策略对待德国西门子,事情的起源还需要追溯到2003年。

火车下铺权益之争:二桃杀三士 | 新京报快评

律师申请铁道部公开12306招标信息综合2012-9-25腾讯华为“数据之争”授权是尚方剑?综合2017-8-11英国:铁路国有火车私营综合2013-3-17起底长航凤凰新主:进击的南烨与退居幕后的煤老板李建明财经2020-5-24火车快跑综合2013-3-17...

中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!

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二桃杀三士?中国行,越南觉着自己也行,和中法都签铁路合作协议

最终，我们想到了发挥市场在资源配置中的决定性作用，也就是后来俗称的“二桃杀三士”。其中“二桃”指的是中国的两家企业，即南车和北车。2004年，中国铁道部对外发出公示，宣布对中国铁路进行第六次提速，同时也对动车组进行了公开招标，数量为140列。这一消息，让全世界的高铁企业瞬间沸腾。要知道，此前中方就...

中国高铁运营以来最严重的铁路事故,举国震惊

二桃杀三士,成功把西门子,阿尔斯通,日本川崎重工斩于马下,中国高铁正式腾飞,结果呢出事了,高铁神话贪污腐败,被国家拿下。D301,D3115两车相撞追尾,40人死亡,172人受伤,直接经济损失19亿,是中国高铁运营以来最严重的铁路事故,举国震惊。大家好,我是Edward。