“饱和”的三峡船闸如何提高通航能力

过去几年,一些货船通过三峡船闸需要两三天,三峡船闸成了三峡航道这条“水上高速公路”上的“堵点”。提升三峡的通航能力,挖掘船闸的现有潜力,成为长江三峡通航管理局一直钻研的事。这里做过很多尝试:采取建设待闸锚地,改善船舶待闸条件;开展两坝间航道整治工程,改善航道通航条件;实施葛洲坝水利枢纽下游河势调整工程;...

新华社:把大国重器掌握在自己手里——三峡工程持续服务经济社会高...

三峡工程拥有世界最大的水利枢纽工程等112项世界之最,拥有934项发明专利……俯瞰三峡双线五级船闸,一艘艘货船正有序通过。登上坛子岭,以最佳视角观赏三峡工程全貌;站上185平台,俯瞰三峡大坝横卧于长江,尽情感受“截断巫山云雨,高峡出平湖”的豪迈情怀;游览集科普、休闲于一体的国内首家水利工程主题公园——截流纪念园...

...阔步新征程·重大工程|把大国重器掌握在自己手里——三峡工程...

长江黄金水道全面发挥作用，三峡船闸是关键。三峡双线五级船闸和三峡升船机联合运行，提高了枢纽航运通过能力和通航灵活性。截至2024年6月18日，三峡船闸已累计运行20.43万闸次，通过船舶103.53万艘次，通过旅客1226.17万人次，过闸货运量达20.77亿吨，长江成为名副其实的“黄金水道”。生态环保是三峡工程的底色。中华...

三峡船闸平稳运行9年 过闸货运量达5亿吨

船舶营运效率明显提高,过闸货船平均吨位由三峡船闸运行初期的1040吨/艘,提高到2011年的2844吨/艘,年均增长13.4%;5000吨级以上过闸船舶数量近年来连年成倍增长,2009年至2011年,过闸船舶分别为1317艘次、3730艘次和9144艘次,航运企业效益明显提高。

三峡船闸安全运行21周年 过闸货运量近21亿吨

????图为货船通过三峡船闸。新华网发林海摄????新华网武汉6月19日电(刘桔、吴琼璐)长江三峡通航管理局消息,截至2024年6月18日,三峡船闸已安全运行21周年,累计运行20.43万闸次,通过船舶103.53万艘次,通过旅客1226.17万人次,过闸货运量达20.77亿吨。

3大理由:三峡新航道如何改变全球贸易?

据了解，三峡老船闸目前能通过的船舶吨位在5000吨，基本能满足日常船舶的通勤(www.e993.com)2024年11月17日。然而，由于现在船舶大型化明显，新通道为更多船舶通航预留了空间。新航道深度将比老航道再挖深3米，深度达到8米，将能通航1万吨级的船舶。为了预防船舶事故造成拥堵，新通道的引航道宽度设计在140米宽度。这个宽度是根据代表货船的长度确定...

建设方案定了!三峡新航道超级工程即将来临

另外,国家发改委的研究成果预计,2030年、2050年三峡枢纽过闸需求将分别达到2.3亿吨、2.6亿吨,而三峡船闸的通过能力挖潜最大约1.7亿吨至1.8亿吨。三峡船闸的通过能力,成为制约“黄金水道”功能发挥的现实瓶颈。三峡新航道建设迫在眉睫。建设方案基本确定近日,界面新闻实地探访了参与三峡新通道建设研究的交通运输部天津水...

全国首艘万吨级江海直达货船开启最长江海直达航线

该船由湖北省武穴市开阳星造船有限公司建造,在2023年12月18日完工,是全国第一艘从东海进长江过三峡船闸直航重庆的10000吨级柴油/LNG双燃料新能源江海直达散货轮。“创新5”轮此次的宁波舟山港至重庆万州港进境粮食直达运输航线,在交通部长航局和重庆口岸办的全力支持下,由舟山港务局的统一安排、舟山港务公司精心...

(新春走基层)三峡船员返乡记:千里峡江变坦途

“三峡蓄水成库前,川江航道水急滩险,(载重)500吨的散货船只能载货下行,空船上行,运输效率低得很。”王健说,如今“远洋7607”载重4650吨,可满载化工产品下行,满载航空煤油等物资上行,运输效率大大提高。王健告诉记者,“远洋7607”1月底满载液碱从江苏泰州出发前往重庆,行至石首大桥,他通过北斗终端实施过闸申报,获批...

三峡北线船闸和葛洲坝一号船闸将实施停航检修

根据长江三峡通航管理局发布的通告,检修期间,船舶过闸计划实行日作业计划与滚动预计划模式。申报过坝船舶,按照过升船机船舶、普通货船、载运集装箱船、商品车运输船、示范船型船舶、危险品船舶实施分类排序。载运重点急运物资船舶、示范船型船舶、载运集装箱船舶、商品车运输船舶、诚信船舶按照总量控制原则优先安排过坝...