功能基元序构的高性能材料基础研究重大研究计划2024年度项目指南

本方向拟资助集成项目数1项,直接费用资助强度不超过1200万元/项。本方向针对下一代集成电路芯片的高效散热、可穿戴设备无源供电、低品位分布式工业废热回收利用等对高性能热电材料的重大需求,以及目前热电材料性能难以满足高效制冷与发电需求、无机热电材料室温没有塑性及其可加工性差等突出问题,研究热-电-力耦合功能基...

激光增材制造相变诱导型高熵合金的研究进展...l 【焦点 l 高熵...

LMD成型的Ni45Co23Fe9Al11Ti12合金具有良好的室温性能,其屈服强度达到879MPa,抗拉强度为1160MPa,断裂伸长率为9.5%,综合力学性能远优于同类合金,其屈服强度的显著提高可能与高密度γ′相有关。激光增材制造相变诱导型高熵合金的研究进展田春茂1曹裕栋2欧阳迪1,3周文琰1蔡超1史玉升1华中科技大学材料成形与...

2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛圆满落幕!精彩...

发言主题:铜材料与汽车连接器电接触可靠性发言嘉宾:中航光电科技股份有限公司研发工程师郭钢毅1、连接器中铜材料的应用高压连接器用铜其还介绍了不同零件对铜的要求。接触件对铜的要求:导电率、抗拉强度、弹性模量、屈服强度、泊松比、延展率、硬度、抗热应力松弛、导热率、热膨胀系数、比热。其还对接触件...

【复材资讯】一文了解中国需要赶超的先进材料

超高强度钢是屈服强度和抗拉强度分别超过1200MPa和1400MPa的钢,它是为了满足飞机结构上要求高比强度的材料而研究和开发的。Aermetl00是美国Carpenter技术公司研制的高合金超高强度钢。已披用于F-22、F-18E/F等先进飞机的起落架。美国近期又开发出一种后继钢,称Aermet310,比Aermet100强度高10%,KIc达70MPa。...

Inconel 601英科耐尔热处理工艺和屈服度分析

热处理对屈服强度的影响热处理工艺对Inconel601的屈服强度有显著影响。通过优化固溶处理和时效处理参数,可以提高材料的屈服强度和耐高温性能。例如,通过控制固溶处理温度和冷却速度,可以减少晶界碳化物的析出,从而提高屈服强度。Inconel601应用实例Inconel601广泛应用于各种高温环境中,例如:...

铂力特助力九州云箭龙云液氧甲烷发动机首次飞行-回收任务取得圆满...

零件室温拉伸性能、低温拉伸性能、冲击性能可靠,室温抗拉强度大于1300MPa,屈服强度大于1000MPa,延伸率大于20%,低温抗拉强度大于1700MPa,屈服强度大于1200MPa,延伸率大于20%,满足技术要求,成功通过客户验证(www.e993.com)2024年11月24日。最终,铂力特按期向客户交付一批高质量的零件,零件帮助客户完成飞行-回收任务。

瑞虎7和cs75哪个好些?

再次,在安全性能方面,CS75严格按照C-NCAP的新五星标准设计,采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身,高强度钢用材重量占比高达40%,前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料,确保乘员的安全。此外,CS75还配备了全车6安全气囊、高性能溃缩式转向管柱及前排预拉紧式智能安全带、后排智能式安全带等安全配置,安...

新款长安cs75空调热风怎么开

采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身,实现在高速碰撞中乘员生存空间的完整性。高强度钢用材重量占比高达40%,前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料,确保在任何情况下都能够安心无虞。本内容来自用户发表,不代表汽车之家的观点和立场。有用反馈...

cs75和瑞虎7哪个好点?奇瑞瑞虎7和长安cs75那个好

高强度钢用材重量占比高达40%;前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料,确保任何状况下都安心无虞。座椅采用防鞭打设计,有效降低在车辆碰撞中乘员与座椅相对加速度,最大化避免对人体脊椎的损伤,安全性达到国内先进水准。以同级车型中的顶级安全配置,带来全车6安全气囊,配备高性能溃缩式转向管柱,及前排...

东南大学:800℃屈服高达1392 MPa!大幅提高难熔高熵合金的强度

该复合材料在室温下的抗压屈服强度为2700MPa,在800°C下为1392MPa,在1000°C下为693MPa。屈服强度的提高是由于Al2O3的加入导致了多种强化机制,包括固溶强化、间隙强化、晶界强化和弥散强化。此外,间隙强化效应随温度升高而增强,是高温下的主要强化机制。这些发现不仅促进了氧化物增强难熔高熵合金在具有挑战性...