车主过减速带常犯错,小心损害爱车

1、踩着刹车过减速带汽车的减震系统主要是通过避震筒和弹簧,缓解汽车底盘在行驶时受到的冲击力,从而实现减少震动,保持车辆的稳定性与舒适性。行车过程中踩住刹车时,车身重心会因为惯性顺势前移,使得避震筒与弹簧处于压缩状态;此时通过凸起的减速带,其路面的冲击力无法被避震系统完全吸收,会使大量的冲击力传递到车...

赛力斯凤凰智创申请用于智能驾驶车辆的减速控制专利,提高车辆驾驶...

赛力斯凤凰智创申请用于智能驾驶车辆的减速控制专利,提高车辆驾驶安全性金融界2024年12月17日消息,国家知识产权局信息显示,重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司申请一项名为“用于智能驾驶车辆的减速控制方法、装置、设备及介质”的专利,公开号CN119116958A,申请日期为2024年11月。专利摘要显示,本申请提供一种...

广本冠道的悬挂系统舒适性怎样

广本冠道的悬挂系统舒适性非常不错。它的前麦弗逊后多连杆悬架系统是常见的组合,但广本冠道在调校和材料选择上具有明显优势。在通过减速带时,悬挂系统能够干净利索地处理,不会产生多余跳动。当行驶在碎石颠簸路面时,即使速度稍快,也只是会产生轻微震动,而宽厚的座椅则能化解大部分颠簸,不会让人感到不适。冠道...

打响指的原理是什么?为什么看似简单却总打不响?| No. 434

王计真,刘小川.棉花纤维增强冰弹对复合材料层合板冰撞动响应的影响[J].复合材料学报,2018,35(12):32983303.by4925Q.E.D.Q5为什么玻璃是透明的而差不多成分的陶瓷不是?by一颗玻璃心答:光(或任何其他形式的电磁辐射)在固体中的传播过程不仅涉及入射光通过的过程,还涉及固体的电子结构对光的辐射过程...

当心!这样过减速带,用不了多久车就散架了!

最常见的就是“蜜蜂配色”的减速带了,黑、黄两色相间,略有坡度的安全设置。大多安装在长下坡路段、住宅区内、学校周围、医院里和大多数人流密集的地方。2、高速上的震动标记高速公路上的减速带有黄色有白色,当通过这种减速路段时,车辆会发出“隆隆”的声音。

2008年抗冰救灾专家支招春运高速“破冰行动”:不能用北方经验治理...

6日下午，孙斌博士再次发帖，称平地机和工业盐（融雪剂）是治理南方冰雪的神器，“2008年江西昌九高速高效抗冰救灾就靠它俩(www.e993.com)2024年12月18日。平地机特点：（1）自行式，行进速度可达20-40公里/小时，速度快，效率高；（2）铲刀到底可除冰，刮刀一推雪直接至路肩或路外。”当晚，得知湖北各条高速具备通行条件后，孙斌博士为湖北...

新手如何正确通过减速带

2、双轮同时通过保证两个前轮同时压过减速带,对于车辆悬挂系统有益,使左、右悬挂平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了,但这样就可以把伤车的可能性降到最低。

KONI变色龙避震,自动调节,高级感满满 | 酷乐汽车

如果说选择一款什么样的避震,能够让原厂的太硬的车子变的更舒服,还能有着不错的支撑,并且在高速行车变道更稳定,刹车和急加速减速的时候车身俯仰变化更小的话。选择KONISpecialActive变色龙系列避震产。KONISpecialActive变色龙系列避震筒,搭配原厂弹簧使用,不但明显提升舒适性,而且完全不会改变通过性。

新时代的智能行宫 首次试驾理想MEGA

MEGA配备了魔毯3.0系统,在不同的驾驶模式下,其感受差异明显,在舒适模式下底盘感受更加柔和,对振动的过滤更到位,通过减速带和大坑洼的路面,其滤振效果更好;而运动模式下,则是在高速行驶是会有更好的稳定性,车身响应更灵敏一点。在高速行驶时,车辆会随着车速的变化自动调整车身高度,当车速达到110km/h时,会自动降...

提车三天开了1073公里,34个问题告诉你小米SU7到底咋样

不过这个价位车子,即便是带了座椅按摩,用起来也差点意思。如果砍掉这个换来车价便宜点,那我觉得也未尝不可。15.各种配件有什么玩法?请看视频:ok,我们再来看车机智能化,小米作为一家手机厂来造车,这一部分的问题也是最多的。16.米家生态用起来怎么样?