C919大飞机和火箭外壳竟用到了编织技术!

火箭的外壳材料也是用碳纤维编织而成的。不仅是天上的飞机,地上跑的汽车也同样运用着各种纤维材料和纺织品,比如汽车轮胎、安全带、安全气囊等。徐卫林院士介绍,每辆汽车都会有二三十公斤的纤维材料或者纺织品被运用其中。未来的纺织品长啥样?科技进步正引领我们进入一个全新的纺织时代。未来的纺织品将不再局限于传统...

中航证券:商业航天助火箭制造市场规模扩张 牵动新材料工艺应用需求

①如今铜铬铌、铬锆铜合金作为新生代的推力室内壁材料，已开始在先进火箭发动机中得到应用。该行预计，2025-2030年期间全球商业航天领域铜合金市场空间规模约为29.0~40.6亿元，国内以铜铬铌合金为代表的推力室内壁产品有望随火箭应用材料需求的推进而迎来从0到1的增长。②热障涂层主要用于提高燃烧室耐温极限，在商...

火箭采用三级设计的原因是什么?这种设计的优势有哪些?

总之,火箭的多级设计是航天工程中的一项关键技术,它充分考虑了力学、热力学、材料科学等多学科的知识,为人类探索太空提供了有力的支持。

洲际导弹固体火箭发动机难在何处?壳体要用特殊材料编织而成

它要经受住非常高的压力,又要求自身重量非常轻,所以当前先进洲际导弹固体火箭发动机壳体都使用高强度的纤维缠绕复合材料。例如美国“三叉戟-2”潜射弹道导弹、法国M51潜射弹道导弹等都采用碳纤维壳体,俄罗斯“白杨-M”洲际导弹使用芳纶纤维壳体。无论是高强度碳纤维还是芳纶纤维技术都掌握在少数国家手中。此外把高强度纤...

星舰“筷子夹火箭”成功,五大优点或使我国长征九号放弃悬索回收

采用钢缆悬索回收方式,火箭一级成功回收后,还需要卸下来转移到运输工具上,然后运送到发射塔架上,而且很可能还会用到大型吊装设备,整个过程就增加了箭体和发动机磕碰的风险,安全系数有所降低。第三,所用的设备和材料强度要求高钢缆悬索回收首先需要建造4个很高的悬索支柱塔,其占地面积很大,而且这些支柱塔要非常高才...

中国用神奇材料造纸!刀割不破、车轧不烂,500℃明火都点不着?

靠着这优异的绝缘性能,芳纶1313直接跻身航空航天和轨道交通的高端材料(www.e993.com)2024年11月14日。大量的飞机和火箭,都有用到芳纶1313的地方。此外,芳纶1313还有一个优点,那就是化学结构异常稳定。从实验数据来看,芳纶1313可耐大多数高浓无机酸和其他化学品的腐蚀。包括水解和蒸汽腐蚀,也奈何它不得。

博云新材:是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料的重要研制、生产...

博云新材：是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料的重要研制、生产基地，预计将受益于航天市场的持续发展金融界7月3日消息，有投资者在互动平台向博云新材提问：董秘你好，今年海南商业航天发射平台将投入使用且今年百次航天发射任务，接下去每年会形成一天多次发射任务，这对业绩会有积极作用吗？公司回答表示：公司是...

斯瑞新材:液体火箭发动机推力室内壁材料产业化项目紧锣密鼓推进...

基于此，公司启动了“液体火箭发动机推力室材料、零件、组件产业化项目”的建设，围绕火箭发动机推力室内外壁、喷注器面板开展从材料制备到组件制造的产品开发和产能打造，项目预计实现年产约300吨锻件、400套火箭发动机喷注器面板、1,100套火箭发动机推力室内壁、外壁等零组件，以新材料、新工艺全力服务商业航天行业...

西工大新战略材料铌合金:送到太空才能加工,用到战机上很可怕!

铌合金,这是一种新型高端材料,熔点超过2400摄氏度,在地球上都无法炼制,只能送到太空微重力环境才能做出来。虽然看似娇贵,但是一旦把它运用到战斗机或者火箭发动机中,中国的科技实力将会向前迈出一大步。铌合金到底有多强?铌合金是一种以铌为基础的、加入若干种元素形成的合金。一般来说,合金的性能都比较优秀,像...

斯坦福大学杰出教授叶荫宇:AI智能决策的真正威力

是因为工艺不够,材料不够?其实还有一个很落后的,就是设计不够。Snyopsys是美国最大的芯片设计公司,其芯片的设计最底层就是用到了优化。为什么?比如电路板,器件放什么位置,线路怎么走,都是有逻辑的,都是要优化的。这其中用了非常强大的优化算法和求解器。化工生产领域最有名的软件——Aspen,最核心的东西就是...