物理科学与工程学院王晓栋/沈军团队高强度耐高温金属氧化物气凝胶...

近日,同济大学物理科学与工程学院王晓栋副教授和沈军教授团队联合瑞士联邦材料科学与技术研究所(EMPA)赵善宇研究员,通过聚合物微模板法,调控了金属氧化物气凝胶的纳米基元结构,大大提升了其力学性能和耐高温性能,有望使气凝胶在航天飞行器和动力电池领域的应用再上一个台阶。相关研究成果以“StrongandUltrahighTempera...

【复材资讯】同济大学王晓栋副教授/沈军教授团队AFM:高强度耐高温...

近期，同济大学物理科学与工程学院王晓栋副教授和沈军教授团队联合瑞士联邦材料科学与技术研究所（EMPA）赵善宇研究员，通过聚合物微模板法，调控了金属氧化物气凝胶的纳米基元结构，大大提升了其力学性能和耐高温性能，有望使气凝胶在航天飞行器和动力电池领域的应用再上一个台阶。相关研究成果以“StrongandUltrahigh...

小米SU7 Ultra碳陶瓷制动盘亮相:跑车界最大直径,耐热超1300℃

此次,雷军通过微博分享了一张展示超大尺寸碳陶瓷制动盘的图片,强调其尺寸在跑车制动盘中堪称最大。据悉,这款碳陶瓷制动盘具有出色的耐高温性能,最高温度可超过1300℃。其前制动盘尺寸为430mmx40mm,后制动盘则为410mmx32mm,均采用了先进的碳陶瓷材料。碳陶瓷刹车盘以其耐高温、轻量化、耐用性强和制动性能卓越...

耐1300℃!ORNL开发出迄今最轻的3D打印无裂纹高温合金

使用轻质且耐高温的材料有助于提高燃气涡轮的效率,并减少其碳足迹。美国橡树岭国家实验室和国家能源技术实验室在合金技术方面的进步,展现了3D打印技术为要求苛刻的工业应用提供定制解决方案的潜力。凭借这种新型合金,研究团队在开发满足现代技术日益增长需求的先进材料方面取得了重要里程碑。注:本文内容由3D打印技术参考...

...碳陶瓷制动盘曝光:直径目前跑车中最大 最高工作温度超1300℃

从图中信息可知，该碳陶瓷制动盘的最高温度超1300℃，前制动盘430mmx40mm，后制动盘410mmx32mm。右侧为小米SU7Ultra量产版碳陶瓷刹车盘碳陶瓷刹车盘（CarbonCeramicBrakeDisc）以往多用于高性能跑车、赛车，主要有耐高温、重量轻、耐用性强、制动性能出色等优势。一般来说，碳陶瓷材料能承受极高的温度（超过...

采购耐高温1300度胶水时、你不知道的高温胶厂家行业内幕!

3.价格与成本的考虑:耐高温1300度胶水通常价格较高,因为其生产需要特殊的原材料和复杂的工艺(www.e993.com)2024年11月13日。然而,一些不良厂家可能会以低价吸引客户,但实际上可能会采用次品或偷工减料的方式来降低成本。因此,在采购时,不要仅仅追求低价,而要考虑产品的性价比和整体成本。

中国耐高温尼龙(PPA)材料行业市场现状调查及发展前景研判分析

一、企业集中度分析二、区域集中度分析第二节耐高温尼龙材料行业竞争态势分析一、价格竞争分析二、成本竞争分析三、技术竞争分析第三节耐高温尼龙材料行业企业提升竞争力策略分析第六章耐高温尼龙材料行业重点企业分析第一节企业一一、企业概述...

会泽土陶:1300度高温后“点泥成金”的华丽蜕变

“我们本地的泥巴算得上是全中国最耐火的,可以达到1300多度的高温,是少有的耐火泥,别处的泥巴是烧制不出这样的效果的。”邓科满说。在邓科满和赵剑的带动下,越来越多的挖泥寨人从事起土陶事业。截至目前,挖泥寨有60多户150多人在从事土陶制作。2013年6月,挖泥寨的土陶制作技艺被曲靖市人民政府公布为市级非物...

【复材资讯】航空发动机用自愈合碳化硅陶瓷基复合材料研究进展

连续碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料(SiCf/SiC)具有低密度、耐高温、抗氧化、高比强度、高比模量、非脆性断裂失效等众多优点,因此,将替代部分高温合金,成为新一代高性能航空发动机热端部件的重要候选材料[7–9]。陶瓷基复合材料优异的非脆性断裂行为主要是通过对纤维/基体之间界面相进行优化,使其具有诱导...

标准河南让中原更加出彩_河南实践_河南省人民政府门户网站

这些比头发丝还细的玄武岩纤维,具有高强度、耐高温、耐低温、耐腐蚀等优异性能,可广泛运用在交通、建筑、军事、航天等诸多领域。“我们以玄武岩纤维材料及其在沥青混合料、水泥混凝土中的应用为研究对象,取得了系列创新成果,但在技术推广过程中却受限于无相关标准,成为大规模应用的障碍。”交院技术集团党总支书记邵...