GH238(一种沉淀硬化型高温合金)抗燃油腐蚀性优良

·制造燃气轮机中工作温度不大于500°C的燃烧室喷嘴和燃油调控系统的高精度零件。·航空发动机:作为高温部件的材料,如涡轮叶片、导向叶片等。·航天器:用于制造高温部件,如火箭喷嘴、尾翼等。·能源领域:用于制造燃气轮机叶片、核反应堆部件等。

西安交通大学严如强教授团队:航空发动机燃油控制系统故障诊断技术...

波音777-300ER在孟加拉国达卡机场起飞时由于燃油喷嘴受到污染导致燃烧不正常。波音777-300ER在新加坡降落时由于燃油泄漏导致燃滑油混合并在整个发动机中扩散,最终在发动机排气口附件点燃。在军用发动机领域,美国空军、英国罗罗公司及我国某四型发动机的燃油控制系统故障率均较高,典型故障包括燃油系统主泵气蚀、尾喷管...

深度报告:航空发动机全景解析之全寿命周期设计研发及整机制造集成

2、制造:航空发动机的采购阶段成本占全生命周期价值量约45%,主要由原材料、人工成本等其他成本构成,其中原材料占比最高达到50%,主要包括高温合金、钛合金、铝合金等。所谓“一代材料、一代航空发动机”,新型航空发动机的高价值主要体现在材料端,目前先进航空发动机中高温合金用量高达40%~60%。表:我国军用航空发动机...

世界推力最大航空发动机GE9X

据悉GE9X配备了304个3D打印零件，总共涵盖了七大类型，其中包括能精确地让燃料和空气的混合物进入燃烧室的燃油喷嘴、低压涡轮叶片和热交换器等等。不得不说GE9X真是太强悍了，不愧是工业史上的奇迹。

孔探检测技术:守护航空发动机安全的秘密武器

航空发动机的燃烧室主要涵盖壳体、火焰筒、喷嘴以及扩压器等这些基本构造,燃烧室内的诸多零件基本上都是薄件,在工作的时候常常会有过热、出现裂纹以及烧穿之类的状况发生。故而,当发动机的燃烧室产生故障的时候,就需要用到内窥镜来展开检测。在进行检测的过程中,主要是对联管锁扣以及喷嘴头部螺帽有没有松动进行检查,还...

钢研高纳涨5.01%,成交额5.19亿元,近3日主力净流入-993.24万

大飞机+航空发动机+军工+特钢概念+核电1、合作伙伴西安铂力特拥有较为丰富的工程经验,以及订制优化设备的能力,并将为公司提供开放的材料工艺包(www.e993.com)2024年11月16日。双方已联合参与了大飞机专项中商发CJ1000用GH3536燃油喷嘴的制粉及部件制备项目。2、目前公司已经开发出的航天发动机精铸件、汽轮机叶片防护片、ODS合金等产品在国...

钢研高纳跌2.94%,目前股价靠近支撑位16.49,注意支撑位处反弹,若...

大飞机+航空发动机+军工+特钢概念+核电1、合作伙伴西安铂力特拥有较为丰富的工程经验,以及订制优化设备的能力,并将为公司提供开放的材料工艺包。双方已联合参与了大飞机专项中商发CJ1000用GH3536燃油喷嘴的制粉及部件制备项目。2、目前公司已经开发出的航天发动机精铸件、汽轮机叶片防护片、ODS合金等产品在国...

航空发动机要做哪些试验?

由于燃烧室中发生的物理化学过程十分复杂,目前还没有一套精确的设计计算方法。因此,燃烧室的研制和发展主要靠大量试验来完成。与燃烧室试验有关的试验有:冷吹风试验、水力模拟试验、燃油喷嘴试验、燃气分析、壁温试验、点火试验其实除了以上主要部件的试验外,发动机部件试验还有很多,例如附件试验、强度试验、发动机超速...

《2023技术聚焦》折射新一轮科技革命与产业变革的形势及制高点

《2023技术聚焦》遴选的相关技术焦点包括:大数据智能驱动的自动化焊接技术、用于磁场测量的高灵敏度磁强计、航空发动机燃烧室燃油喷嘴结构设计、金属增材制造及其原材料制造等,反映出先进制造业向高端化、智能化、服务化融合发展,全面支撑高质量发展与高品质生活。

报名:清华大学第八届3D打印大赛

3D打印技术在航空航天领域的应用日益广泛,它能够制造出结构复杂、轻量化的零部件,有效提升飞行器的性能和燃油效率。例如,利用3D打印技术可以生产航空发动机中复杂且难以加工的涡轮叶片和燃油喷嘴,在降低生产成本的同时通过优化材料分布来增强零件的强度和耐久性。