五赴进博之约,HRC以先进复合材料创新成果向绿色未来更“进”一步

“超级碳舱”是仰望U9所搭载的“碳纤维超安全车身架构”中的核心技术,由HRC协助开发并独家承制,从碳纤维原材料选型推荐、碳纤维零件结构设计与仿真到试制与量产,HRC团队参与了开发的全过程。“超级碳舱”大量运用了T700级12K高性能宇航级碳纤维,占车身体积近80%。通过采用“超级碳舱”,实现了较钢铝方案减重30%的...

“四叶草”观察家 | 五赴进博,全场唯一的碳纤维复合材料综合解决...

“超级碳舱”是仰望U9所搭载的“碳纤维超安全车身架构”中的核心技术,由HRC协助开发并独家承制,从碳纤维原材料选型推荐、碳纤维零件结构设计与仿真到试制与量产,HRC团队参与了开发的全过程。“超级碳舱”大量运用了T700级12K高性能宇航级碳纤维,占车身体积近80%。通过采用“超级碳舱”,实现了较钢铝方案减重30%的...

中航航空高科技股份有限公司关于2024年三季度业绩说明会召开情况...

超材料的原材料包括碳纤维复材?答:目前,公司已经提供碳纤维复合材料给光启。部分超材料与碳纤维复合材料关系较大。问题11:1.公司复合材料用于歼35歼20吗?2.公司复合材料用于C919吗?3.公司复合材料用于C929吗?4.公司复合材料和超材料之间有竞争关系吗?答:公司复合材料应用于国内各种机型。公司复合材料和超材料...

2024-29年中国M65J级碳纤维行业市场深度调研及发展前景预测报告

在本土方面,2020年6月,中科院宁波材料所成功研发出CNIQM65高强高模碳纤维关键制备技术,标志着我国M65J级碳纤维国产化取得重大突破。目前,我国碳纤维龙头光威复材其旗下子公司威海拓展纤维已具备M65J级碳纤维稳定批量化生产能力,其技术水平及产品质量在全球市场占据竞争优势。M65J级碳纤维综合性能优良,但行业发展仍面...

中邮·军工|深度报告|深度解析航空碳纤维复材价值链

总体来看,航空碳纤维复合材料零部件价格中,各类原材料(包括碳纤维生产购买的丙烯腈、预浸料生产购买的树脂、以及复材零部件生产购买的除预浸料外的其他辅料等)占8.83%,各环节的人工合计占7.23%,各环节的制造费用合计占20.46%,各环节的毛利合计占63.48%。分产业链看,航空碳纤维复材零部件价格中,产业链上游支出的人...

恒神股份潘毅详解低空经济中的碳纤维机遇 产业与国外仅有10-15%差距

碳纤维的上游原材料是聚丙烯腈,这是石油炼化产品,需要耗费大量能源高温碳化(www.e993.com)2024年11月20日。碳纤维成本还来自于石油炼化,虽然石油并不算贵,大约每吨9000元,相比之下,碳纤维的售价可能高达每吨10万元,两者之间的巨大差异主要源于成品率。碳纤维制备是一个化学合成的过程,结果受到外部因素影响,无法实现100%一致性,因此成品率和良品率...

A股:“碳纤维材料”崛起,碳纤维核心龙头一览!(名单)

公司主营业务为军用特种航空制品以及聚氨酯、碳纤维等新材料制品的研发、生产和销售。公司主要产品：航空供氧面罩、橡胶软油箱、变压器储油柜胶囊(隔膜)、其他橡胶制品、原材料贸易。公司已研制生产出十余款供氧面罩，其中三个型号的航空供氧面罩获得“军队科技进步三等奖”。双一科技公司是一家集复合材料产品研发、设计...

【复材资讯】不同预制体结构制备C/C-SiC复合材料的微观结构演变及...

1.1实验原料以日本东邦公司HTS3K聚丙烯腈基(PAN)碳纤维和日本东丽公司T70012K聚丙烯腈基碳纤维作为预制体原材料,以丙烯(99.9%)作为碳源气体,氮气(99.99%)作为稀释气体,氩气(99.99%)作为保护气,硅粉(74μm,99.99%)作为制备SiC原材料。1.2碳纤维预制体制备...

烧不穿 冻不碎 砸不坏!用这种新材料制成的铁路货车将下线

科研人员告诉记者,由碳纤维作为原材料,制备成铁路货车的碳纤维复合板材,其中的关键环节之一,就是浸渍。科研人员通过对高分子树脂进行改性,使其机械性能和环境适应性获得显著提升。改性后的高分子树脂与碳纤维丝束通过浸渍工艺,形成碳纤维预浸料。北京低碳清洁能源研究院先进材料研究中心副主任董阳:现在我手里拿的这一...

某单位碳纤维预浸料等原材料采购询价公告

碳纤维预浸料等原材料采购采购项目的潜在供应商应在见公告附件获取采购文件,并于2024年08月26日15点00分(北京时间)前提交响应文件。一、项目基本情况项目编号:2024-YJJDQD-W4045项目名称:碳纤维预浸料等原材料采购采购方式:询价预算金额:41.000000万元(人民币)...