海辰储能将在沙特合资建厂
不光是储能系统,中国光伏产业链上企业,亦纷纷在中东布局,例如晶科能源、TCL中环等已宣布在沙特建厂计划。TCL中环拟与沙特VisionIndustries联合推动在沙特共同建设光伏硅片项目,一期目标产能预计20GW;而晶科能源与沙特主权基金PIF和VisionIndustries成立合资公司,建设并运营高效光伏电池及组件项目,高效光伏电池及组件的年产...
上汽贾健旭:要加快海外建厂速度 困难重重也要做
另外,我们要加快海外建厂速度,虽然现在困难重重也要做。零部件——整零同、中心化、上能力。整零同方面,如果你不把研发、开发和采购水平有根本性的颠覆,成本很难降。金融——赋能主业,防范风险。保险公司我非常支持,对我们的整车销售会起到很大的作用,但是我们要防范风险,各位主机厂的销售老大要承担不可磨灭的...
威胁利诱都用上了?俄罗斯催中国车企去建厂,究竟打的什么主意?
首先中国车企去俄罗斯建厂需要良好的营商环境,但是目前俄乌冲突,西方国家对于俄罗斯的制约,使得俄罗斯的进出口受到了很大的影响,本国经济环境几乎是长期处于动荡不安之中,相当于是一张白卷,谁也不知道到底能写出什么样的答案。如果中国车企真的听从了俄罗斯的建议去俄罗斯建厂,那就相当于赌,赌输了就血本无归,估计...
进军中东!海辰储能将在沙特合资建厂 年产能5GWh
中国光伏产业链企业近阶段渐有“孔雀西飞”的势头,更多企业瞄准光照资源丰富、地理位置佳的中东地区建厂。总部位于厦门的海辰储能周三在沙特一展会期间官宣,将在沙特合资建设电池储能系统的工厂。资料显示,此次与海辰储能合资的企业是沙特MANAT,其创始人为沙特阿美石油公司前总工程师NabilahAlTunisi。合资企业计划在沙特...
中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁?
公开资料可知,吉利、江淮、奇瑞、长城、力帆等22家国内车企已在俄罗斯、巴西、伊朗、南非等35个主要出口国家和地区建立90多家工厂,且多数以技术合作为主,采取KD方式在当地组装生产。请注意,中国车企在海外建厂的主要合作方式,是"技术合作",这种合作的大前提一定是车企有核心技术。
官方或将出手!9家车企被强制要求停止印度建厂,印度算盘落空!
印度是世界第三大石油进口国,每年需要花费大量外汇购买石油,发展新能源汽车可以减少对石油的依赖提高能源安全,但是印度在发展新能源汽车产业时面临着诸多挑战,新能源汽车需要完善的充电网络支持,但印度的电力供应本身就不稳定,经常发生停电,在这种情况下如何保证新能源汽车的正常使用成为一个棘手的问题(www.e993.com)2024年10月23日。技术问题也是...
八年都没交车成功的特斯拉,在印度经历了什么?
当初特斯拉在中国建厂是为了下蛋把母鸡搬过来,而现在印度的“蛋”还只存在于想象中,印度不想让特斯拉白嫖市场确实有道理,但要让“资本主义人柱力”马斯克先款后货,在一辆车都没卖出去的前提下,把鸡搬过来,他肯定也不乐意。结果就是,双方在这个“先有鸡还是先有蛋”的问题上,一吵就是三四年...
特斯拉放弃东南亚建厂?特斯拉这么做目的何在?
此外,东南亚地区的工业基础也存在一定的短板。虽然东南亚地区在一些传统制造业领域有一定的基础,但是在新能源汽车等高科技领域的工业基础相对薄弱。特斯拉在东南亚建厂,可能需要投入大量的资金和资源来建设和完善当地的工业基础,这对于企业来说是一个巨大的挑战。
钧达股份冲刺“A+H”两地上市:国内同质化竞争激烈,计划募资在海外...
目前,钧达股份是头部的光伏电池制造商。据招股书援引弗若斯特沙利文的资料,按2023年的出货量计,在专业制造商中,公司的光伏电池全球市场份额达至约12.8%,排名第四,其中N型TOPCon电池全球市场份额约46.5%,排名全球第一。头豹研究院行业研究报告数据分析,根据TOPCon电池出货量,2023年头部厂商晶科能源、晶澳科技、天合光能...
吉利欧洲建厂谋新局:深耕德国市场,应对欧盟关税挑战
开设银行账户:存入所需股本金额。商业登记:向德国商业登记处提交申请及所有必要文件。税务登记:向相关税务机关注册,以履行税务义务。获取执照/许可证:根据业务类型,获取必要的营业执照和许可证。3所需资料公司名称:准备2至3个公司名字以供选择。公司注册地址:提供德国有效地址,如办公室、仓库或独立住宅。公司...