38.88万起!搭载上海日野的P11C发动机!

这款车仍采用上海日野的P11C发动机,马力有380和420两种可选。特有的铸铁活塞技术保证车辆可靠性。发动机搭载EUC,进一步保障车辆经济性。日野臻值系采用超大油箱,从380扩到600,使车辆的续航里程更长。这款新品选择了国内市场占有率最高、口碑较好的重卡变速箱品牌法士特,型号为12JSD180TA十二档变速箱。车底盘采用了...

盘点国六发动机广汽日野700智臻后处理“三剑客”666|卡车之友网

首先，U11C的经济转速区间为1100-1500转/分钟，比前一代P11C的最低经济转速区间下降了100转，同时，扭矩从1765牛.米提升13.3%到2000牛.米。低转速大扭矩，广汽日野国六在发动机性能上比前一代更优、更有劲。同时，U11C的怠速是500转/分钟，驻车时驾驶舱很安静，开空调也省油。其次，U11C在1900转/分钟输出...

燃油发动机不好卖?广汽一合资公司即将解散清算!

作为日本日野汽车在中国的重要布局,上海日野发动机有限公司由日野和上汽合作成立,其中日野出资70%,上汽出资30%。其主要生产的是客车、搅拌车、重卡和工程用柴油机及相关产品,旗下的P11C系列发动机,早前一直都是多家商用车品牌的首选,巅峰时期仅P11C系列的年销量就超过12000台。2010年,上海日野产销发动机22000台,可谓...

法兰克福展:上海日野展出P11C系发动机

上海日野此款发动机属于6缸直列式柴油机,排量10.52升,缸径为122mm、行程150mm、缸心距为141mm,其功率覆盖240KW(326ps)至280KW(380ps)发动机配备了电磁风扇发动机气门室罩为铝合金设计合理减重位于发动机后方的取力器此款发动机装配于混凝土运输车排气蝶阀带有排气制动双卡扣多道保险更放心发动机的电控盒装...

【图】上海日野P11C发动机保有量破4万台大关 文章图片_卡车之家...

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上海日野P11C发动机保有量破4万台大关

随着今年开春以来重卡市场的一片火爆,上海日野P11C系列发动机销量也一路飙升,前三季度销量即已突破万台(www.e993.com)2024年11月25日。“这样一来,P11C在全国市场的保有量,已顺利突破4万台大关。”对于这样一款高端发动机而言,其意义不言自明。记者了解到,上海日野P11C系列是国内第一款具有批量生产能力的国III重型柴油机,集4气门、电控高压共轨、...

三一C8 8x4搅拌车:搭载日野发动机,轻量化设计,内外兼修

动力方面搭载的是排量10.52L的上海日野P11C-WC系列发动机,这款配置同样用于日野700系列中置轴轿运列车以及快递物流运输车辆之中,最大功率350马力,最大扭矩1250N.m,机体后方带有取力器,为后部搅拌罐运行提供充沛动力。这款日野P11C-WC系列发动机匹配的是一款法士特9JS150TA-B系列铝合金变速器,在保证可靠性的同时,具...

46.28万起售,广汽日野新上市的700臻值系大马力版值得买吗?

先说说发动机,之前420马力用的日野P11C是在上海生产的一款机器,这次大马力版用的日野E13C-YU为原装进口货,纯进口,不是进口零件在国内组装。日野在日本生产的Profia重卡用的也是E13发动机,可以说这次广汽日野发动机与日本是完全同步的。如开头所说,广汽日野700搭载的这款E13发动机排量12.91升,最大功率480马力,最大扭矩...

价格坚挺的广汽日野 为什么买它的人要排队?

当国产车刚刚跨入百万公里殿堂的时候,广汽日野已经开始向300万公里无大修的目标迈进了。日野P11C发动机已经创造了281万公里无大修的记录,而在广汽日野售出的车辆当中,达到100万公里无大修的也已经超过1000台,其中200万公里无大修的也超过100台。在客户的心里,日野发动机就是经济可靠的代名词。

订车30台!广汽日野700臻值系南宁上市

日野P11C发动机在活动现场,我们发现广汽日野700臻值系重卡依然搭载日野P11C发动机(广东申通260万公里无大修同款)。这款机器是顶尖日野技术的集大成者,不仅耐用,更有极高经济性的特点。采用日野独有的HMMS燃烧室,日本电装高压共轨喷射系统,带来了高于常规2倍以上的高压喷射,燃油雾化更细密,燃烧更充分。广汽日野700重卡...