揭秘神舟十四号多项人性化设计 私人定制让航天员乘坐更舒适

航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭:通过环控生保的系统来确保舱内的温度、湿度保持非常舒适的状态,同时还有配置气体净化系统,对航天员呼吸产生的二氧化碳,还有各种其他的有害气体来进行及时净化。同时,我们还严格控制舱内噪声环境,让航天员在轨飞行期间能够不会太吵。在飞行过程中,舒适的舱内环境为航天...

“太空会师”在即 我国载人航天迎来新突破

航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭:一切正常的话,神舟十五号的乘组将会在太空中与神舟十四号在轨会面,在完成短暂的5—10天的同时轨轮换之后,神舟十四号的乘组搭乘神舟十四号返回地面,神舟十五号乘组继续在轨执行飞行任务。两艘神舟飞船同时在轨工作,这也将是我国载人航天工程中的首次,对于神舟飞船研制...

更可靠,更安全!所有的改进就是为航天员的生命安全保驾护航

航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭:我们的关键环节都进行了冗余的备份设计,不会出现由于一台设备突然失效,就导致整个航天员的生命安全受威胁的情况(出现)。同时,我们对于所有的危险源,包括火工品、高压气体都做了严格的过程控制来确保绝对安全。

牵一发而动全身!飞船系统设计师:神舟飞船稳定才安全

航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭:如果这条船跟上面一模一样,那实际上是风险最小的。即使是有变化,那么这种变化也是围绕这个更可靠、更安全、更舒适的目标来实现、来进行的。如果有一项新技术,即使这个新技术再先进、再花哨、再华丽,那么如果它的代价是降低了这个载人飞船的可靠...

“飞船试驾员”千百次“试飞”助力航天员完美飞天

2011年博士毕业的高旭,从神舟九号开始,就扎根在了航天科技集团五院型号总体的岗位上,同时担任飞船工程师。在大家眼中,他是为了工作不顾一切的“拼命三郎”。飞船工程师任长伟此前为配合测试进度,持续进舱时间常常超过十几个小时。那段时间里,他除了承受电子辐射外,还要面对舱内噪声以及设备发热等带来的不适。

航天员身后,有这样一群“飞船试驾员”

“作为航天产品的设计者和改进者,我们必须对每一个细节了然于胸,对飞船上的每一个部件、测试中的每一条手控指令如数家珍(www.e993.com)2024年11月8日。”航天科技集团五院神舟载人飞船系统总体副主任设计师高旭说。为了满足工效学的设计要求,让航天员能够更好地开展工作,飞船工程师需要从设计师“变身”为使用者,及时发现航天器产品的问题并...

想进入空间站核心舱?航天员得先过这四道门→

航天科技集团五院神舟飞船总体副主任设计师高旭:我们载人飞船还上行(携带)了一把空间站的钥匙,他(航天员)拿着这把钥匙去打开空间站的舱门,它是有一个比较大的手柄,这样的话能够减降低开门的难度。此时的航天员,由于不受重力的限制,是漂浮在对接通道里,用力将“钥匙”旋转两圈半,就能够将门推开进入节点舱。

了不起!他是从新疆走出去的航天人!

2001届的毕业生高旭也霸屏了新疆人的朋友圈这位从新疆走出去的中国航天科技集团五院总体设计部神舟十二号载人飞船系统总体副主任设计师为新疆人带来了惊喜带来了满满的骄傲与自豪“你火了!为你骄傲!”神舟十二号载人飞船发射成功当晚乌鲁木齐市一中物理教研组主任曾梅将一张朋友圈截图发给...

“说走就走、想回就回” 神舟十二载人飞船有啥改进?设计师揭秘

总台央视记者王晓丹采访到了航天科技集团五院神舟十二号载人飞船总体副主任设计师高旭,为我们解答相关问题。总台央视记者王晓丹:现在我们的神舟十二号飞船已经发射入轨了,接下来它在进行交会对接之前,需要进行什么样的一些操作动作?高旭:非常开心,咱们的神舟十二号终于准确地入轨,可以说是一个完美的开端。接下来的4个...

逐梦苍穹,中国载人航天走过32年非凡历程

“新乘组先上去,老乘组再下来——这种模式能够保证空间站始终处于有人值守的状态,对于空间站的延续性运行和开展长期科学实验都有重要意义。”航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭说,后续这种轮换模式将成为空间站应用与发展阶段的常态化模式。中国空间站建成并稳定运行后,中国航天人又将目光投向了38万公里之...