火箭不行,印载人飞船减配:坐2人,但采月壤要达5千克,比中国多
据称是全球第三大固体火箭助推器,推力约500吨,二级火箭是L110,是两台Vikas发动机拼起来的版本,并联推力157吨,比冲262秒(海平面),三级火箭则是C25,由CE-20提供动力,这是ISRO开发的低温燃料火箭(液氢液氧),使用的燃气发生器循环,推力为20吨左右。所以,用来执行载人飞船任务,的确是有点“差劲”,而且,话说回来...
印度启动100吨重型火箭研制计划,着手布局载人登月和登火
印度重型火箭的概念图据公开信息,印度的重型火箭采用三级半结构,全液态燃料,总高73米,配备4个助推器,LEO运载能力达100吨,月球轨道运载能力为20吨,适合发射小型深空载人飞船。与中美俄的重型火箭相比,印度的重型火箭计划并无太多独到之处,其令人惊讶的是发展规模之大。目前印度尚未能将宇航员送至近地轨道,...
洲际导弹“军转民”,成功率高得离谱,这就是飞向太平洋的底气
另外还有一款名为“捷龙一号”的固体燃料快响火箭也很独特,运载火箭一般将头部整流罩设计为搭载卫星的载荷舱,它却是反其道而行之,头部不是载荷舱而是姿控系统舱,载荷舱则反向布置在头部以下,而这种反向安装设计恰恰也是洲际弹道导弹的惯用设计。捷龙一号快速响应式固体火箭除了在民用领域有旺盛的市场需求,在国防领域...
中国载人火箭,为何使用剧毒燃料?用安全燃料不好吗?
用偏二甲肼燃料成功发射了东方红一号卫星,也就是中国的第一颗人造卫星。后来,中国的长征二号、三号、四号等火箭,也都沿用了偏二甲肼燃料,形成了一条成熟的火箭技术路线。二、技术:成熟可靠的保证当中国开始研制载人火箭的时候,其实已经掌握了其他类型的火箭技术,比如液氢液氧发动机,甚至拿到了液氧煤油发动机技术。这...
中国载人登月火箭发动机何处强大?展示中国火箭发动机的顶尖水平
让我们先来了解一下“泵”的作用。在火箭发动机中,“泵”可是个大功臣,它负责将燃料和氧化剂源源不断地输送到燃烧室,为火箭提供强大的推力。而“泵后摆”,简单来说,就是将原本固定在发动机前端的“泵”,安装到可以灵活摆动的装置上,并将其置于发动机尾部。
令人兴奋!中国载人登月火箭长征十号,完成一子级试车!
参数方面,该火箭高92.5米,直径5米,起飞重量2189吨,起飞推力2678吨,地月转移轨道运载能力27吨(www.e993.com)2024年10月25日。这个数字,差不多是中国迄今为止最强大的火箭长征五号运载能力的三倍。结构方面,该火箭为三级半火箭,携带了两个助推器,使用煤油和液氧作为燃料,由7台YF-100K发动机提供动力。此外,长征十号还设计了另一种无助推...
身穿全密闭防护服 走进神舟十八号火箭燃料应急处突演练现场
央视网消息:在神舟十八号发射前夕,酒泉卫星发射中心推进剂保障系统通过火箭燃料化验和应急处突演练等方式,全力以赴保成功,决不让火箭带一滴不合格推进剂上天。来看总台记者宋达从前方发回的现场报道。总台央视记者在燃料库房外报道时称,神舟十八号载人飞行任务发射的前几天,酒泉卫星发射中心推进剂保障系统进行了临发射...
如何提高运载火箭成功率:“动力冗余”篇
????美国的土星五号火箭和航天飞机等载人火箭在发动机故障时具备停机能力,提高了火箭的可靠性。????动力冗余技术需要解决管理问题,包括责权利不统一和测量系统可靠性的提高。同时,对于新技术的边界需进行充分讨论和认同。动力冗余概述2020年3月18日,SpaceX在卡纳维拉尔角采用Falcon9火箭发射了Starlink...
长征七号运载火箭总设计师谈研制和发射工作
有关方面经过周密论证,决定化繁就简,综合长征二号F火箭的成熟技术和长征五号的新技术,研制一款中型火箭。2010年6月,“长二F/H”正式更名为“长征七号”。长征二号F火箭主要用于发射神舟载人飞船,继承了其血统的长征七号一直向载人火箭的标准看齐,从设计、试验到生产的全过程一直延续高可靠、高安全、高要求的标准。
到月球建核热推进传送器?NASA星际探索正稳步推进中
核热推进火箭的比冲为化学燃料火箭的两倍,可以使到达火星的时间缩短一半,一旦飞行试验成功,人类登上火星甚至更遥远的星系就不再是那么遥远的事。目前,NASA已经为载人探月建造了猎户座宇宙飞船,内置了很多可以帮助其深入探索太阳系的新技术,其乘员舱可维持宇航员深空旅行,并提供深空返回速度下的安全再入。先实现登月,...