瓦锡兰为双燃料发动机推出超低甲烷减排技术

液化天然气被认为是一种重要的过渡性船用燃料,填补了传统柴油燃料与未来碳中和或零碳替代燃料之间的空白。然而,液化天然气的主要成分是甲烷,在作为燃料燃烧时,极少量的甲烷可能无法充分燃烧,导致甲烷逃逸到大气中。ADAD在整个航运业,使用液化天然气和降低甲烷逃逸是未来10年中减少发动机整体温室气体(GHG)排放的最...

大气甲烷浓度飙升,最大源头揭晓!

甲烷是一种“强效温室气体”,具有增温潜势高、寿命短的特点。甲烷一直是悬在全球气候评估上方的一个巨大问号:尽管甲烷在大气中的寿命只有约12年,远比二氧化碳短,但其引发全球升温的潜能却远高于二氧化碳,短期内甚至会产生温度效应。据联合国介绍,甲烷对今天气候变暖的贡献率高达三分之一。在释放到大气后的20年中,...

硅谷技术狂人马斯克:SpaceX将提取二氧化碳转化为火箭燃料

目前SpaceX公司为“星舰”飞船研制的“猛禽”火箭发动机就是以甲烷为燃料。由于火星大气中的二氧化碳含量远超地球,因此捕捉难度也要小得多。按照马斯克的设想,未来可以利用太阳能基础设施提供能源,利用催化剂让二氧化碳与火星上发现的水混合反应,从而产生甲烷。就目前的技术发展而言,这种设想并非没有可能。今年9月,美国...

今天中国做出的一项郑重承诺,为何提到这种气体的排放?

此外,潘家华还认为,我们控制甲烷气体的排放主要应该着力于减少化石能源的开采,这和控制二氧化碳气体的排放是可以放在一起的,如果二氧化碳能够控制住的话,那么甲烷也基本上就可以控制住了,这是控制甲烷气体排放最主要的方面,“如果减少煤炭和石油天然气的开采,我们能减少至少40%-60%左右的甲烷气体排放。”而在执行过程...

将生物甲烷打造成循环经济发展的亮点

在此形势下,生物甲烷这一“古老”而又新兴的气源开始崭露头角。生物甲烷是天然气的重要补充,由生物质经厌氧发酵产生,其成分50%—70%为甲烷,其余为二氧化碳、氨气及硫化氢等气体。该混合气体经分离提纯后可作为交通燃料或注入天然气管网。各国政策支持加速生物甲烷产业化...

为什么甲烷可能是应对气候变化的关键?

甲烷是第二大强效温室气体,但全球气候融资中只有约2%用于减少甲烷排放(www.e993.com)2024年12月19日。在气候危机的推动下,化石燃料生产排放和湿地排放的增加共同导致甲烷排放量快速上升。为了减缓气候变化造成的破坏,使全球升温控制在2°C以下成为可能,我们需要立即行动起来,履行全球甲烷承诺,到2030年将甲烷排放量从2020年的水平减少30%...

甲烷控排,中国是“实干家”

中国作为世界上最大的发展中国家，在甲烷排放控制方面展现出坚定的决心和积极的行动。”中国工程院院士王金南指出。能源活动排放量占比高根据联合国政府间气候变化专门委员会发布的第六次评估报告，在20年尺度下，化石燃料来源的甲烷全球增温潜势是二氧化碳的82.5倍；在100年尺度下，化石燃料来源的甲烷全球增温潜势是...

绿色甲醇面临最强对手,船用绿色LNG强势崛起,万亿级航运燃料市场又...

亚化咨询研究表明,下述几大因素是船用绿色LNG燃料崛起的重要原因:1.绿色LNG的技术取得突破可以低成本大规模生产的绿色甲烷是船用绿色LNG崛起的前提,技术的进步正在让这一点成为现实。巨鹏生物的气体发酵技术研发始于1989年,起源于美国阿肯色州大学,已经建成克级、公斤级、吨级、千吨级、万吨级的全体量发酵平台...

甲烷为何突然成为香饽饽?

这是生态环境部发布第二批CCER方法学，把煤矿瓦斯（主要成分是甲烷）的回收利用列入新发布方法学，有人认为，这可能会超越林业碳汇成为最活跃的CCER项目，因为这类项目是非常好的投资标的，1年就能回收投资，最差不超过3年。甲烷为何突然成为香饽饽？它在实现气候目标方面起到什么作用？甲烷作为燃料，未来前景和商机如何...

低于泡茶温度,不产生副产品新催化剂一步将甲烷转化为甲醇

因为甲烷在自然界分布很广,虽然可用作燃料及化工原料,但其提取、运输和储存都很困难,还存在一定危险。此外,甲烷气体释放或泄漏到大气中时对环境有害,过量甲烷只能被烧掉,这一过程也会产生温室气体。工业界一直在寻求更好的手段将甲烷转化为甲醇,但至今未能在温和的条件下高效、纯净地完成转化。在本文中,科学家对这...