东风41:固体燃料导弹顶级型号,性能稳定可靠
东风-41:固体燃料导弹技术巅峰东风-41导弹就像是一个超能运动员,它能在较轻的体重下跑得更远、携带更重的装备,这说明它的技术水平非常高,已经站在了固体燃料洲际弹道导弹的顶尖位置。不过,在使用液体燃料的洲际导弹方面,俄罗斯的技术依然处于世界领先地位,他们的液体火箭发动机就像是一台超级引擎,非常适合用来...
国家工业密码|推着火箭上天的“烈焰毒师”
偏二甲肼火箭推进剂1970年4月24日“长征一号”运载火箭载着第一颗人造卫星“东方红一号”升空让李俊贤感到无比自豪的是他负责研制生产的偏二甲肼推进剂就用在了“长征一号”火箭上▲长征一号运载火箭此后长征一号到四号运载火箭带着杨利伟飞向太空的“神舟五号”都使用了偏二甲肼作为推进剂在军事国防领...
“引力一号”震撼首飞:全球最大固体燃料运载火箭诞生记
尤为值得一提的是,“引力一号”实现了海陆两栖发射能力的重大突破。在海洋平台上,它可根据需求灵活选择发射地点,尤其当在靠近赤道区域进行发射时,能充分利用地球自转带来的附加速度优势,从而节省宝贵的火箭推力和燃料消耗。此外,通过海上发射策略,火箭残骸落区的安全隐患亦能得到更妥善、更可控的解决。2024年1月11...
海上发射、全球最大、固体燃料,民营火箭发射成功,意味着什么?
引力一号是一款全固体运载火箭,它的燃料是固体推进剂,固体燃料的缺点是一旦点火就无法停止或调节,因此对火箭的结构和控制要求更高。引力一号采用了先进的固体发动机技术和姿态控制系统,实现了固体火箭的高精度和高效率,为我国固体火箭的发展积累了宝贵的经验和数据。总结引力一号的成功发射,是我国商业航天的一次重大突...
自己烧自己,英国成功开发了一种能够将火箭壳当燃料的火箭
格拉斯哥团队制造的火箭在其发动机中燃烧气态氧和液态丙烷。当发动机升温时,它会熔化由塑料管制成的火箭支撑结构并将其烧毁。通过燃烧这种塑料,火箭获得了额外的5%到16%的燃料。因此,火箭在发射时可以更轻,并且有更多的有效载荷空间。“传统火箭的结构占其总质量的5%至12%,”格拉斯哥大学詹姆斯瓦特工程学院的帕特里克...
火箭的燃料竟然要手动雕刻?火药雕刻师那么重要,为何美国不需要
在《大国工匠》中,以火药雕刻师徐立平为焦点,向我们介绍了这群大国工匠的工作(www.e993.com)2024年10月20日。作为中国航天科技集团第四研究院7416厂的航天发动机固体燃料药面整形组组长,他承担固体火箭发动机药面整形任务。这项工作危险程度极高,需要对固体火箭发动机燃料药面进行精密修整和雕刻,以确保火箭性能和飞行轨迹符合设计。
多项首创!我国自主研制全球最大固体运载火箭引力一号成功首飞
航天科技集团四院引力一号运载火箭固体发动机总设计师白彦军:引力一号运载火箭采用固体发动机作为主要的飞行动力,数量共7台,主要是由航天科技集团四院研制和提供。固体火箭发动机能够有效降低火箭系统的复杂度,同时操作和维护也相对便捷。固体燃料可以提前装填在火箭中,省去了火箭发射前加注燃料的流程...
液氧/甲烷火箭,发展到哪一步了?
2023年7月,直觉机器公司在休斯敦航天港对Nova-C着陆器进行了综合测试,全面验证了飞行软件、电子单机和推进系统等,同时进行了液氧/甲烷推进剂加注、系统氦气增压和4000N发动机静态点火。根据公司发布的最新消息,Nova-C着陆器将于2023年底由SpaceX公司的“猎鹰”9火箭发射升空,前往月球南极附近区域并开展月面垂直起降演示...
一箭三星,朱雀二号再入轨!液氧甲烷火箭有何优势?
当年运载阿波罗登月飞船的土星5号超重型火箭的第一级与第二级发动机,以及拥有人类最大推力的前苏联能源号火箭主发动机就采用了液氢液氧推进剂。当然这种推进剂方案也有明显的缺点:液氢液氧本身就需要在低温状态下贮存,而液氧的温度又比液氢高,加上液氢本身占据的空间就大,这就导致火箭燃料箱与氧化剂箱的设计非常复杂,...
日本火箭发动机推力达中国长五3倍,运载能力却不到长五一半!
由于日本相对晚于其他国家开始火箭发动机研发,他们选择了液氧/液氢这种相对先进的燃料类型。他们H2A型火箭所采用的LE-7A型氢氧发动机推力达到了110吨,而最新的H3型火箭的推力进一步提升至125吨,看似技术领先。然而,数据却显示,高推力的氢氧发动机技术并没有为日本带来更出色的运载能力。H3火箭的最大运载能力仅为6.5吨,...