奔驰开设电池回收工厂!可回收96%原材料,为翻新电池作准备

据悉该工厂位于库彭海姆,可回收全电动汽车电池中使用的96%以上的稀缺原材料。而梅赛德斯-奔驰官方也表示,该工厂可以回收足够的材料(包括锂、镍和钴),每年可生产超过50,000个新电池模块。另据奔驰官方透露,该工厂采用了湿法冶金工艺,回收构成电池电极的活性材料。这些材料在多阶段化学过程中被单独提取。同时该工厂还可...

锂电池行业专题报告:特斯拉4680电池,新能源时代的正确路径

电池企业会通过迭代电池原材料、创新结构的方式，不断提高动力电池的产品性能。就像不断增加正极原材料里的镍含量来提升续航能力，2018年的时候，续航大概300km的中镍三元电池在国内电池市场是主流，而到了2021年，由于使用高镍三元电池，续航已经突破700km了。电池系统可以通过优化结构设计来提高体积利用率，以前广泛应用...

从风口到低谷:钠电池正在被市场「遗忘」?

从表面上看,相较于锂离子电池,钠离子电池有着诸多优势,比如资源丰富、成本更低、不易受限于上游原材料的供应波动等。他记得当时在公司每周的例会上,公司技术团队都会反复强调钠电池的低温性能和较高的安全性,展望它在储能市场和低速电动车市场的广阔前景。彼时,钠电池产业也成了“最热赛道“,各家上市公司蜂拥而至...

...战略合作伙伴,具有长期业务往来;目前主要给其电池产品提供原材料

南都电源（300068.SZ）9月27日在投资者互动平台表示，尊敬的投资者您好，公司与雅迪集团为战略合作伙伴，具有长期业务往来。目前主要业务为给其电池产品提供原材料。(记者王可然)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。每日经济新闻...

新能源电池原料有哪些

1.锂(Li):作为锂离子电池的关键元素,锂矿石是生产锂电池的重要原料。2.钴(Co):钴是镍氢电池和锂离子电池的必要成分之一,主要用于提高电池的能量密度和循环寿命。3.镍(Ni):镍在电池制造中主要用作正极材料,用于镍镉、镍氢和锂离子电池等。

东华大学朱美芳院士团队以木质素为原料制备柔性碳纳米管薄膜作为...

(c)0.1C时碳纳米管薄膜正极的Li-S软包电池充放电曲线(b)各种弯曲的柔性软包电池在供电状态下点亮LED灯(0-180°)总结该研究团队长期聚焦在木质素衍生碳纳米管高值转化方法的建立和基础理论的研究,采用FCCVD方法,通过木质素热解、雾化裂解、碳源溶解析出、碳纳米管组装的步骤,制备了木质素基CNT薄膜,可以直...

欧洲迟迟造不出“好电池”

更糟糕的是，由于补贴政策力度不如美国，许多电池厂商正从欧洲转向北美。澳大利亚电池材料生产商诺沃尼克斯负责人指出，美国《通胀削减法案》予以新能源产业庞大补贴和激励措施，导致欧洲地区生产电池原材料的新项目流失，打造独立的新能源汽车电池供应链进程严重受阻。值得注意的是，欧洲电动汽车的发展势头正在减弱。欧盟数据...

王传福一语中的,比亚迪为何死磕磷酸铁锂电池?

1、磷酸铁锂电池循环寿命更长,刀片电池可循环16000次,普通电池只有3000-5000次。2、低成本,磷酸铁锂电池成本低,原材料国内就有。3、安全,磷酸铁锂电池安全,三元锂电池燃点200°,磷酸铁锂电池800°。磷酸铁锂电池成本更低,在安全性能方面也更好,能满足市场对价格和安全的需求,比亚迪作为磷酸铁锂电池的坚定支持...

向全球供应超70%关键原材料 我国动力电池发展趋势解读→

中国目前已建成了涵盖基础材料、单体电芯、系统集成、制造装备、回收利用等在内的完备产业体系,向全球供应了超过70%的正负极、电解液、隔膜等关键原材料,实现了三元、磷酸铁锂等多条技术路线的协同发展,大规模量产三元电池单体能量密度达到每公斤300瓦时,培育了一批具有较强竞争力的领军企业,2024年上半年在全球出货量...

明白启停电池和普通电池的区别有哪些后,才知瓦尔塔AGM蓄电池更强悍

????了解启停电池和普通电池的区别后,选择瓦尔塔AGM稳定满足需求????相较于普通蓄电池,瓦尔塔AGM蓄电池能够带来更强的深循环能力、快速充电接受能力,以及近500个设备用电支持,同时保证安全无泄漏风险。瓦尔塔AGM蓄电池采用的是一种先进的吸附式玻璃纤维隔板技术,有别于传统的富液蓄电池,瓦尔塔AGM内部没有流动酸...