废弃油脂变柴油原料 大渡口区这一项目获评典型

????生物柴油是以废弃油脂等生物质为原料生产的可再生能源,在船舶、航空等电气化困难领域,生物燃料是当前各国推动碳减排的有效手段。近年来,全球气候环境变化加剧,节能减碳已成为国家发展规划中的重要内容。《“十四五”现代能源体系规划》《中华人民共和国可再生能源法》等政策文件、法律法规都提到要大力发展生物柴油...

废弃油脂原料里“淘真金” 生物燃料油产业做大做强还要过三关

在回收环节中,废弃油脂主要来自餐厨垃圾回收,和餐饮行业景气度有密切关系,不仅需要有高效回收系统,还需要当地有一定规模的餐饮市场,能长期稳定供应原料。在提纯环节中,废弃油脂中含盐量、含杂量较高,需要处理企业掌握先进提纯工艺,能有效降低含盐量、含杂量。在贸易过程中,欧盟、北美等地区为保护地区内新生产业,设立...

“吃”出来的垃圾,去哪儿了?

回收的废油,被送往湖南联合餐厨垃圾处理有限公司,制成原料,提炼工业级混合油。相比于普通餐厨垃圾,通过油槽收集的餐厨废油,残渣较少,一般不需要经过分选无机物、破碎制浆等预处理环节,减少了能源消耗。“1千克该油脂可提炼0.9千克左右的工业级混合油。”联合餐厨工业油脂生产车间主管徐进告诉记者,如今,联合餐厨生产的工...

中国餐厨废油“飞上天”

从去年底开始,欧美国家从中国进口工业级混合油产品的需求激增,以此为原料生产生物航煤。中国餐厨废油的提纯物,为何在国外成了“香饽饽”?生物航煤被认为是减少航空碳排放的最佳方式之一,其比传统航空燃油的碳排放量减少80%以上。根据欧洲议会去年通过的一项航空运输业新规,到2025年欧盟机场起飞的飞机所用可持续航空...

金堂:餐厨废油变废为宝 助力航空业绿色减排—中国新闻网·四川新闻

据悉,相比传统的航空煤油,生物航煤的二氧化碳排放可减排50%以上。因此,生物航煤作为一种绿色燃料,被航空业视作减排突破的重要抓手。四川金尚环保科技有限公司董事长叶彬表示,生物航煤属于可持续航空燃料的一种,是以可再生资源为原料生产的航空煤油,原料主要包括俗称为“地沟油”的餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等。目...

“地沟油”变废为宝靠科技

3月21日,由上海飞抵北京的海南航空波音737客机,在国内首次使用生物航油载客商业飞行(www.e993.com)2024年11月10日。该生物航油以餐饮废油(俗称“地沟油”)为生产原料,较棕榈油原料更加环保,经加氢处理后与传统航油掺和混合而成,具有低碳清洁特性,能够减少二氧化碳排放量50%~80%。(3月22日《京华时报》)...

全球生物燃料趋势及对中国产业发展的启示

2.4各国生物燃料产业发展取决于其政策及资源禀赋,欧美为主要进口地区以生物柴油为例,根据《bp世界能源统计年鉴》数据,2020年,全球生物柴油产量为71.6万桶/日(见表2),主体原料为棕榈油、大豆油、菜籽油;仅有约10%的生物柴油原料为废弃油脂(见图3)。欧洲是生物柴油最大的需求地区,也是最大的生产地区。欧洲生物柴...

新知|地沟油“飞”上天!它是如何咸鱼翻身的?

这是国产商用飞机首次加注生物航空燃油。中石化首席专家曹东学介绍,生物航煤是一种以可再生资源为基础的航空燃油,原料主要包括椰子油、棕榈油、亚麻油等植物性油脂,以及餐饮废油、动物脂肪等。与普通航空燃油相比,全生命周期可降低85%的碳排放量。本次试飞所使用的航空燃料,主要是餐饮废油,也就是我们平常所说的“地...

最惹人厌的地沟油居然“翻身”了?相当于植树近5亿棵!

生物航空燃油是一种以可再生资源为基础的航空燃油,原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂,以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与普通航空燃油相比,全生命周期可降低85%的碳排放量。我国是亚洲第一、世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家。目前,我国已初步形成了生物航空燃油生产、认证、...

地沟油“飞天”还缺什么?

可持续航空燃料(SAF)是指满足可持续性标准,来源于生物质、餐饮废油(地沟油)等原料加工后,达到民用航空喷气燃料标准的燃料。地沟油经过一系列处理和精炼后,就可以成为可持续航空燃料。这样的“美事”听着就令人神往,现实转化情况如何呢?低碳推动,地沟油变“香饽饽”...