英菲尼迪中国市场之殇:三十五年探索的高光和遗憾

有人说国产降低了英菲尼迪的调性，英菲尼迪应该学学雷克萨斯，不国产的雷克萨斯比国内二线豪华品牌都混得好。但MYAUTO想说的是英菲尼迪和讴歌最大的问题并不是国产与否的问题。比如品牌层面，英菲尼迪和讴歌一度被误认为奇瑞和长安，这是品牌层面的问题。雷克萨斯在华车型数量为十一款，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV，动力方面...

新款英菲尼迪QX80抵港,售价约58万,竞逐雷克萨斯LX600

新款英菲尼迪QX80抵港,售价约58万,竞逐雷克萨斯LX600今年三月,英菲尼迪将新一代QX80引入北美市场,这是一款全新的车型,无论是外观还是内部,都进行了一次全新的升级,并且对概念车进行了大胆地改造,可以说是英菲尼迪历史上最具有科幻气息的一款QX80,如今它已经在北美等地上市,价格区间为82450-110595美元(580,595元)!而近...

英菲尼迪的Q70和雷克萨斯的ES250哪个好?40万以内还能选啥车?

价格:根据配置不同,价格可能在40万左右,但可能需要考虑优惠。雷克萨斯ES250:特点:雷克萨斯ES250以其出色的可靠性、舒适的乘坐体验和良好的售后服务而受到好评。它同样提供了高级别的豪华感和舒适性。动力:搭载2.5L自然吸气发动机,动力输出平顺,油耗相对较低。价格:价格通常略高于英菲尼迪Q70,但同样可能在40万左右...

英菲尼迪和雷克萨斯哪个好,英菲尼迪和雷克萨斯哪个档次高?

尽管这两个日系豪华品牌继承了日系车的高品质和可靠性优势，但仅凭这一点在中国市场并不足以成为卖点。英国菲尼迪和雷克萨斯仍需面对品牌影响力不足、产品线不够丰富以及竞争优势不明显等问题。那么，菲尼迪和雷克萨斯哪个档次更高呢？在小编看来，它们与BBA等德系豪华品牌同属一类，只是品牌风格的差异导致了用户群体的...

英菲尼迪q70l和雷克萨斯es有什么区别

在豪华领域,英菲尼迪Q70L与雷克萨斯ES各自展现出独特的魅力。具体介绍如下:尽管Q70L经历了一次中期改款,但新车型依然保持其原有的沉稳气质,只是外观上换上了家族式的前脸,让人感受到更加年轻与动感。Q70L的双拱型前进气格栅与水波纹设计,无疑赋予了车辆更为灵动的视觉效果,而其LED大灯的升级更是提升了夜间行驶的...

存在安全隐患,紧急召回!涉及雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪等

涉及雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪等6月28日市场监管总局发布最新召回通告这些车辆将被召回一起来看↓↓丰田海南出行有限公司召回部分进口雷克萨斯LX600汽车日前,丰田海南出行有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划(www.e993.com)2024年11月25日。决定自...

想国产的雷克萨斯,野心大着呢?

换言之,雷克萨斯从未想过要通过国产降价来扩张市场份额。幸运的是,雷克萨斯没有因为进口身份,因而耽误了市场表现。相反,后来进行国产的奇瑞捷豹路虎、东风英菲尼迪、广汽本田讴歌,却纷纷遭遇了滑铁卢。“国产没用”,这是不争的事实之一,大概也是雷克萨斯缺乏国产动力的原因所在。

雷克萨斯全球总部迎难而上,积极迎接电动汽车市场挑战。

在雷克萨斯的新家里,所有参与设计、开发、设计和部署雷克萨斯汽车的人将首次在同一个屋檐下,就在他们的测试设施旁边。它将雷克萨斯打造成一家独立企业,与日本竞争对手英菲尼迪和讴歌不同,后者的业务仍与母公司的同名品牌日产和本田混在一起。“随着我们正在进行的项目数量的增加,能够将所有这些放在一个地方是极其重要...

丰田的出路在中国!豪车雷克萨斯价格降至19万元

日系三大豪华品牌:雷克萨斯(丰田旗下)、英菲尼迪(日产旗下)、讴歌(本田旗下)。讴歌已于去年1月彻底退出中国市场,英菲尼迪被爆在中国的大量经销商关门退网,而入华已有19年之久的雷克萨斯,终于慎之又慎地向国产化迈进一步。“看不懂这个(独资建厂)的逻辑,二线豪华的市场空间在未来几年会极度压缩。”雷克萨斯计划...

日系三大豪华品牌在中国市场为什么只有雷克萨斯卖得动?

英菲尼迪:Infiniti(日产旗下)讴歌:Acura(本田旗下)且它们都是面向北美市场的豪华品牌但是,仅有雷克萨斯在日本有市场(即设有销售中心),英菲尼迪与讴歌在日本是没有市场的(即没有销售中心)。因为本人觉得,雷克萨斯最符合日本人的审美观念,而英菲尼迪和讴歌更符合美国人的审美。(特别是讴歌,前脸酷似凯迪拉克)。