大模型上车:先「割韭菜」,再续「钞能力」

「各家大模型上车,一方面是为了打造差异化体验,另一方面是创建一个基于大模型的数据闭环框架并真正跑起来,为后续的持续进化提供系统性能力。」李轲指出。据了解,目前只有少数车企推出的大模型具有简单的多模态感知能力。前不久,蔚来介绍,NOMIGPT可通过车内摄像头轻松识别千种物体,如雨伞的伞面颜色、图案等都能识别...