比亚迪、奇瑞、长城谁技术最强

长城汽车则无论是在发动机还是超速箱以及混动技术方面都不错,3.0TV6发动机,4.0TV8发动机这都填补了自主汽车品牌在大排量发动机领域的空白,并且也研发了9DCT变速箱!同时其Hi4混动技术也相当的不错,用两个电机就实现了电四驱!奇瑞汽车在燃油车领域也不错,有自己的1.6T和2.0T发动机,并且自己研发了8AT变速箱!

自主五强10月销量丨比亚迪断层领先,奇瑞稳居第二,长城得加把劲

从各品牌来看,哈弗、长城皮卡、欧拉、坦克品牌10月份均出现不同程度的下滑,唯独WEY品牌销量6486辆,同比增长187.5%,算是“万花丛中一点红”了。在新能源化及“价格战”冲击下,长城汽车今年以来市场表现乏力,唯一值得宽慰的是其净利润还是非常可观的。从车企第三季度财报来看,长城汽车第三季度营收508.25亿元,同比增长...

9月车企龙虎斗:比亚迪创纪录,奇瑞吉利紧随其后,长城破10万辆

其次要说的是紧随其后的奇瑞和吉利，它们在9月份的销量都破了20万辆，虽然距离比亚迪的40万辆还有不小的差距，但有道是三十年河东三十年河西，后续依然充满无限可能。先来看奇瑞，9月份奇瑞集团的销量为24.5万辆，同比增长率达到了28.6%。其中，新能源汽车销量为5.8万辆，同比增长183.4%。而今年前9个月，奇...

自主品牌销量大涨,比亚迪超41万,奇瑞超24万台,长城环比增15%

10月1日，不少传统车企也开始发布9月份销量，自主品牌中，比亚迪、奇瑞、吉利和长城等均已经公布9月份完整销售数字，长安目前公布了启源等品牌的销量数字，全集团销量暂未发布，一起来看看以上几家自主品牌的销量情况。比亚迪9月份交付新车数量为419426辆，再创历史新高，其中乘用车销售417603辆，同比增长45.6%，今年1...

长城、比亚迪、吉利、奇瑞分别公布2024年8月销量数据

长城、比亚迪、吉利、奇瑞分别公布2024年8月销量数据长城汽车长城汽车8月产量97874辆,同比下降16.1%,其中乘用车产量84371辆,同比下降15.7%。长城8月销量94461辆,同比下降17.21%,其中乘用车销量80668辆,同比下降16.9%。长城8月海外销售40454台,1-8月累计销售280139台。8月新能源车销售24844台,1-8月累计销售...

长城死磕比亚迪,奇瑞却偷偷成了“SUV专业户”

由于奇瑞与长城的销量结构都是侧重于燃油车,因此二者之间的“火药味”要更浓烈一些(www.e993.com)2024年11月20日。这或许也是奇瑞、长城SUV销量此消彼长的一个重要原因。横向来看,长城当下所处的尴尬局面是:在国内市场,其在新能源领域与比亚迪、吉利拉开差距,在侧重燃油车的海外市场,卖不过奇瑞。

长城汽车6月销量再度下滑,五大品牌仅坦克实现正增长

在已经公布销量数据的主流自主品牌车企中,长城汽车是为数不多出现下滑的。6月份,比亚迪销量同比增长35.02%,吉利汽车销量同比增长24%,奇瑞汽车销量同比增长38%。而且长城汽车的销量也不如竞争对手,就拿6月销量来说,比亚迪是长城的近3.5倍,吉利是长城的近1.7倍,奇瑞是长城的2倍多。

跃跃御市:奇瑞超长安、追比亚迪,自主五虎增速分化严重

跃跃御市:奇瑞超长安、追比亚迪,自主五虎增速分化严重中国经济网记者王跃跃7月,比亚迪、奇瑞和吉利的销量均实现大幅的增长,并分列自主品牌的冠、亚、季军;相比之下,长安和长城的销量却出现较大幅度的下滑,这也让“自主五虎”的座次出现了不小的变化。被视为“黑马”的东风自主,在7月再次冲击自主品牌得头部格...

比亚迪、小米、长城多款新车曝光,下半年想买车得看看这些

近日工信部曝光了最新一批新车申报信息,其中比亚迪、小米、华为系、长城汽车等热门品牌在列,看来下半年车市”没有最卷只有更卷“。新款宋ProDM-i/海狮05此次新车申报信息中,比亚迪有多款车型曝光,而其中新款宋ProDM-i和海狮05都备受关注。两台车型可以看作是姊妹车型,动力、轴距都一致,只是在外观和内饰的设计...

比亚迪、吉利、长城、奇瑞等十大中国顶尖汽车企业竞争力对比

汽车行业属于资金和技术密集型,研发费用较高,比亚迪,理想汽车、上汽集团、长城汽车、吉利汽车、奇瑞集团、一汽集团等企业研发费用均超50亿元。汽车行业受众群体庞大,营销费用也较高,比亚迪、吉利、上汽、一汽等多家企业营销费用超100亿元。汽车行业薪酬费率一般为7%-8%,但比亚迪薪酬费率较高,达到13.99%。