一句话点评1月新能源:开年,特斯拉还是“赢了”比亚迪
相比之下,今年最有看点的争斗,或许还是集中比亚迪与特斯拉,两家各自代表中美新能源最高水平的车企身上。1月,加上出口海外的部分,ModelY与Model3在单一车型上,无疑还是“赢了”比亚迪全系。但后者更丰富的产品矩阵,令其在总量上,遥遥领先于特斯拉。老实说,我们愿意看到这样你追我赶的现象。毕竟,最终利好的还是...
马斯克嘲笑比亚迪在特斯拉周围转来转去
特斯拉是美国最畅销的电动汽车,但它正在失去海外市场份额,而外国竞争对手可以使他们的汽车更便宜。虽然特斯拉是电动汽车的先驱,但近年来它没有推出任何重要的创新来证明其更高的价格点。这就是为什么比亚迪生产电动汽车和混合动力车,现在正在全球舞台上吃特斯拉的午餐。中国是世界上最大的汽车市场,比亚迪是其最大的...
高考季,也是毕业季!比亚迪老员工曝光应届生薪资待遇
首先,比亚迪应届生年薪基本是10万+,其中211本科,平均年薪11万左右;211硕士平均年薪18万左右;985本科平均年薪12万左右,985硕士平均年薪20万左右。另外比亚迪的工资还分F类和非F类,F类也就是计算机、车辆工程等专业,他们的工资会相对高一些,毕竟这是一家新能源头部车企,相信大家也是可以理解的。此外,如果应...
在比亚迪和特斯拉上班,区别到底在哪里
6.上班还是挺累的。众所周知目前比亚迪汽车销量火爆,工厂更是加班加点的进行生产。但是有付出就有回报,虽然累一些,但是收入也增加了。目前有订单,还在不断招人。特斯拉据了解,特斯拉的一线员工基本工资并不算低,每月5000元左右,还有17薪的待遇平均每月收入接近1万元。此外,还有五险一金、住房公积金、免费工作餐、免...
比亚迪回应了提问:无论是特斯拉还是华为的智能驾驶系统的目标...
智能驾驶华为海思特斯拉,比亚迪,投资者问:关于智能驾驶系统的建议:目前,无论是特斯拉还是华为的智能驾驶系统的目标,都是实现车辆完全脱离人的干预的完全自动驾驶。这个目标对于出租车、物流车也许是迫切需要的。但对于私家车,人们其实并不迫切需要那种既无法保证绝对
比亚迪的绿,特斯拉的红
两家世界头部的“新能源车企”亦如此:近十倍的市值差异、汇聚相交再错开的估值倍数和纯电车销量、美国木头姐的接连加仓和国内公募基金的全面撤退……在“300万辆年销”和“ModelY成为世界最热销车型”的背后,比亚迪和特斯拉的基本面和关键财务指标,在2022年两家企业双双达到股价顶点后悄然发生着变化,甚至是更替(www.e993.com)2024年7月25日。
比亚迪毛利率超越特斯拉 国际化是新能源霸主的最大难关
与特斯拉在降价后遭遇的利润下滑局面不同,2023年,比亚迪旗下两网产品也均以“冠军版”的形式改款降价,导致单车收入下降了1.4万元,但整体汽车业务毛利率仍同比提升2.6个百分点。受此影响,比亚迪以23%的汽车毛利率再次完成了对特斯拉的超越,并实现了在毛利率和规模上同时领跑所有新能源车企。
2023属于特斯拉,2024年属于比亚迪?
不过,比亚迪是一家可靠的电动汽车制造商。其一,如果算上插电式混合动力汽车,比亚迪的电动汽车销量已经超过了特斯拉;其二,比亚迪处于盈利状态,与特斯拉相似。然而,比亚迪的股票表现远不及埃隆·马斯克(ElonMusk)的特斯拉,盈利大幅增长并未拉动股价上涨,这表明市场对电动汽车未来的担忧已经压倒了公司基本面。
看完25万的理想L6,比亚迪、特斯拉、吉利们得有压力了
但换个角度来思考,L系的成功,和它的产品定义够优秀有关,也和那个价位竞品确实没那么多有关系。对于现在的理想而言,30万元以上市场是它的舒适区。而到了20万级别,竞争难度一下就上来咯。这块地盘,比亚迪、吉利、问界这些人都不是善茬。问界即将发布的改款M5,还没公布售价呢,就已经拿下1万...
都能跟特斯拉竞争行业老大了,比亚迪估值为什么这么低?
不过,特斯拉和比亚迪之间估值差距大最主要的原因可能和基本面或车型无关,可能主要和地理因素有关。特斯拉约25%的销量来自中国,比亚迪近80%的销量来自中国。市场集中度是投资者在为一只股票估值时不得不考虑的因素。比亚迪的大部分股票由中国投资者持有,他们主要将比亚迪看作是一笔汽车业投资。萨科纳吉在报告中指出,...