...日产、三菱拟合并成为全球第三大车企,共同应对比亚迪与特斯拉?

消息人士称,“此举显然是为了组建汽车联盟,挑战行业领先的美国特斯拉和比亚迪等中国电动汽车制造商”。如果加上日产的合作伙伴三菱,这三家日本车企将有望合并成全球第三大车企,每年汽车销量超过800万辆。这一规模仅次于日本丰田汽车(2023年销量量1123万辆)和德国汽车制造商大众汽车(2023年销量为924万辆)。此次合...

比亚迪和特斯拉差距有多大?拆开电车一看,差了一个银河系!

对比一下,很多人都说特斯拉卖这么贵是有原因的,光看电池的时候,特斯拉比比亚迪更加优秀。小编认为比亚迪和特斯拉之间的价格差距很大,我们拿比亚迪跟特斯拉相比是不公平的。如果让比亚迪卖特斯拉的价格,比亚迪肯定不止现在的实力。特斯拉虽然续航里程高,但也非常危险,最近几年频繁起火就说明这种电池的稳定性非常差。二手车...

韩媒:比亚迪主导全球电动汽车市场,与特斯拉的差距进一步拉大!

现代汽车集团1-10月销量为45.5万辆，同比下降3.4%。SNEResearch分析称，虽然IONIQ5、EV6和NiroEV的销量较去年同期疲软，但EV9的全球销量正在扩大等方面值得肯定。与此同时，比亚迪1-10月全球电动汽车份额为22.9%，同比增长2.1个百分点。特斯拉同期份额从13.1%下降至10.5%，下降2.6个百分点，与第一名比亚...

大众研发费远超特斯拉+比亚迪,诺基亚也曾超苹果,下个诺基亚?

2023年,特斯拉和比亚迪的投入研发经费是40亿美元和56亿美元,而大众汽车却高达236亿美元,比特斯拉和比亚迪之和的2倍还要多;同时也是丰田汽车的2倍左右。大众汽车如此重视研发投入,为何还沦落如此地步?总结2方面原因:第1,方向错误。以大众汽车为代表的欧洲车企将大量的研发费用投入在可以稳定赚钱的燃油车技术上,不...

2024全球电动车销量:特斯拉收手吧,外面全是比亚迪

如果说特斯拉是单枪匹马闯天下的话,那么比亚迪则是全面开花,虽然单个车型拼不过特斯拉,但几乎各个车型都吃得开,比方说宋PLUS(海外叫海豹U),10月份拿下将近7.3万辆的销量;小型车的海鸥(海外叫海豚Mini),也有超5.4万辆的成绩;还有秦PLUS、元UP、元PLUS、汉、海豚、宋L等等。不得不说一句,特斯拉收手吧,外面全是...

对标比亚迪&宁德时代的欧洲最强电池厂,把自己给作没了?

特斯拉高管天团倾力打造全面对标比亚迪与宁德时代历时9年、集资140亿美元揽宝马、大众、高盛、西门子等众多行业大腕支持获瑞典、欧盟、加拿大政府各项政策贷款大力扶持号称要造出属于欧洲人自己的新能源汽车动力电池势必要从中国手中夺回新能源汽车电池行业主导权...

中国香港人民爱买什么车 特斯拉、丰田、比亚迪包揽前三

快科技12月13日消息,易车榜今日发布了11月份中国香港私家车首次登记品牌Top20榜单。榜单显示,香港人民最爱的品牌为特斯拉,11月新车登记量为645辆,位居榜单第一。丰田登记量为544辆,排名第二;比亚迪为317辆,位居榜单第三名。至于榜单第四至第十名,分别为极氪、腾势、宝马、本田、小鹏、奔驰、上汽大通等品牌。

城市代步车选购指南:新能源汽车与特斯拉优势解析

比亚迪的车型在同等配置和性能下,价格通常比合资品牌更具优势。其垂直整合供应链模式使得成本控制得当,后期保养和维修成本也相对较低,适合普通消费者??13。环保性能比亚迪致力于绿色出行和可持续发展。其纯电动汽车如比亚迪唐EV、秦ProEV和宋MAXEV具备长续航、高性能和零排放的特点,推动了绿色出行??4。

10月全球电动车销量榜:比亚迪领跑,小米SU7与吉利新车上位

除了特斯拉和比亚迪外,五菱宏光MINIEV也是一款备受瞩目的车型。10月份,其注册量飙升5,000辆至3.4万辆,排名超越特斯拉Model3,位列第8名,创下了自2022年以来最好的月度成绩。这款小型城市车在全球电动汽车市场中的竞争力不容小觑。在榜单的后半部分,小米SU7和吉利银河E5成为了新的亮点。小米SU7在10月份的注册...

2024年,汽车人的苦日子!

然而,在众多车企苦苦挣扎的同时,一家企业却逆势而上,这就是比亚迪。根据最新数据,比亚迪在短短两年内员工由57万人增加到90万人,扩招了33万人,而特斯拉的裁员数据不过是杯水车薪。比亚迪的爆发式增长原因,不仅是其强大的市场需求保障,更因为其在研发方面的重视。