比亚迪曾与苹果合作造车,本田全球首个电车工厂落户武汉|海外日报
近日有报道称,苹果曾在其电动车项目中与中国电动车巨头比亚迪(BYD)合作,开发磷酸铁锂电池。这种电池技术以其较高的续航能力和安全性吸引了苹果,并有望提高电动汽车的性能和市场竞争力。自2017年起,双方围绕这项技术展开合作。比亚迪的“刀片电池”也给苹果留下了深刻印象,成为其选择合作的关键因素。然而,尽管...
拒绝闪崩,东风本田用比亚迪的魔法打败比亚迪
首先,其生产出来的东西不能重复使用;其次,外资企业已从“压榨”到“压榨”最终利润,转变为以“振兴”汽车合资企业为目标;而且,开发理念也发生了巨大的变化,由“我来主导”转变为“打不过就参战”;第三,东风本田在生产新产品时,拥有更多的自由,不用再拘泥于Honda的规则与逻辑,就算搞得一塌糊涂,也不会...
本田上半年卖车190万,比亚迪成绩如何?差距明显
特别是比亚迪这样的本土汽车品〔shun151}〉12458]牌开始崭露头角,抢走了不少原本属于日系车的市场份额。简单来说,就是在印度和巴西,本田因为当地的市场环境和经济条件,发展势头很好。但在竞争激烈的中国市场,本田遇到了强大的对手比亚迪,比亚迪的成长让本田在中国的销售受到了不小的影响。比亚迪:...
...本田计划裁员两千人,比亚迪25款汉上市,这就是今天的其他大新闻!
#消息称东风本田计划裁员2000人:补偿N+2+1,员工排队抢名额(IT之家)9月9日消息,据博主@失业经理人9月3日报道,近期行业内部传出消息,指出东风本田正面临战略调整,计划实施一次规模较大的裁员行动,预计受影响员工数量将达到2000人。报道提到,本次东风本田的裁员补偿方案为“N+2+1”...
本田销量衰退,比亚迪冲击还是自身问题?
不少人爱把今年本田的衰退解读成比亚迪的影响,这是一种懒人行为,真实竞争环境更复杂,比亚迪只是原因之一。开篇先提日产,2023年油电同价、2024年电比油低两轮价格战,都是比亚迪秦做降价先锋,且折扣度最高,所以大家才爱说轩逸被冲击最严重。因为日产除轩逸之外的车型卖的太差了,轩逸跟不上秦,造成日产全品牌被价...
本田英仕派PHEV“约架”比亚迪汉DM-i,谁
本田英仕派PHEV目前2款在售车型,指导价格为22.98-25.88万元,2024款比亚迪汉DM-i目前有6款在售车型,指导价格为16.98-25.98万元(www.e993.com)2024年10月23日。这次参与对比的本田英仕派智尊版,售价22.98万元,目前市场层面有3万元左右的优惠;比亚迪汉DM-i荣耀版121KM尊享型售价19.98万元,目前没有优惠,2款车的实际落地价格相差不大。
本田i-MMD与比亚迪DM-i 谁是省油续航王者?
无论是续航还是油耗,英仕派PHEV的表现都更为出色。尽管比亚迪的DM-i技术在市场上的口碑表现不错,不过,从工艺以及对细节的把控来讲,英仕派PHEV从静止到中高速状态下与高速行驶时的动力加速、姿态稳定性都要优于汉DM-i,这种差异,就是来自于技术积淀的差异。
营收国内第一,研发连续13年高于利润,比亚迪已成中国的汽车名片
今年上半年,比亚迪累计销量为161.3万辆,同比增长28.5%,是全球销量最高的新能源车企。据易车榜最新数据,比亚迪7月销量已跃升至全球第三,仅次于丰田与大众;此前,据MarkLines数据显示,今年第二季度,比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。关键的是,比亚迪的热销可不止在国内。截至7月,比亚迪海外市场销量已超23.3万...
暴跌44%大溃败!曾“碾压”中国车企的本田,如今销量仅有亚迪1/6
其中比亚迪在8月的销量更是直接达到了37.31万辆,再次创下了单月销量新高,这也已经是比亚迪连续6个月单月销量突破30万辆了。而这跟本田的5.7万辆比起来,整整比他们的多了6倍。打开网易新闻查看精彩图片按照这个趋势发展的话,比亚迪整年的销量很有至少能够达到300万辆,这可要比本田的巅峰时期高出了一倍多...
本田销量大跌44%,曾压制中国车企,如今却被比亚迪超越
从2022年开始,比亚迪将成为中国汽车市场的领头羊,中国品牌将占据前三名。8月份,比亚迪销售超过37万辆,而本田的销量却下跌了44%。本田,这个曾经很难进入中国市场的车型,其销售量不及比亚迪销量的1/6。02国产品牌强势崛起,日产日显颓势其实,并不只有本田有这种想法。日产,丰田,以及其它的日本汽车巨头,正...