宝马天天修理厂?靠谱引擎盘点来一下

最常见的故障点包括散热器、冷却液膨胀水箱、冷却液软管、恒温器和水泵。水泵是其中最麻烦的部件,它们的塑料叶轮会在相对较低的里程数下就容易失效。油漏也是M50常见的问题,主要来源于阀盖垫片、油底壳垫片、缸盖垫片和油滤器壳体垫片。这是最后一款老式发动机,BMWM54系列引擎是自然吸气双顶置凸轮轴直列六缸汽...

2JZ算什么,轻松500匹的K24,本田自己的潜力神机 P1

升级双排正时链套件和加强型张紧器是不错的解决办法。虽然K24引擎有缺点,好在这些问题都可以解决,而在改装前解决这些问题有助于后期提高驾驶体验。改装K24的一些常规操作凸轮轴升级安装性能凸轮轴是提高K24性能的最佳方式之一,高升程凸轮轴会更长时间打开气门,允许更多的空气和燃料进入燃烧室,这样可以很明显感受到...

官方没有,就自己来造!几乎完美的宝马E46 M3旅行版

这一点可以从两件式19英寸锻造俱乐部轮毂和带有金色制动钳的保时捷911(996)刹车中看出。额外的改装工作包括19英寸锻造轮毂、Bilstein线圈、来自保时捷996的金色制动卡钳和E46ZHP转子。凸轮轴和排气侧摇臂也被升级更换。值得注意的是,这辆E46旅行车曾在美国加利福尼亚州蒙特雷的2022年高速公路传奇赛上取得了改装...

宝马E46 M3 CSL 变得非常昂贵

为E46M3CSL提供动力的是有史以来最好的直列六缸发动机之一。这款S543.2升发动机可产生355hp和273lb-ft的扭矩,由于凸轮轴、碳进气、高性能集管和更大的排气门,当被推到红线时听起来像是一个刺耳的女妖。动力通过六速SMGII自动变速器传送至后轮。打开网易新闻查看精彩图片CSL的底盘采...

宝马E46 M3 CSL越来越贵

都减轻了243磅的重量。为E46M3CSL提供动力是有史以来最好的直列六缸发动机之一。这款S543.2升发动机可产生355马力和273磅-英尺的扭矩，并且由于重新设计的凸轮轴，碳制进气口，性能集管和更大的排气门，当被推到红线时听起来像是一个刺耳的banshee。动力通过六速SMGII自动变速器传递到后轮。

1W+,宝马3系E46动力系统整备 —— 5W,移植引擎并改装还想代步省心...

宝马的汽油滤清器安装位置还是比较人性化,不用拆后座,直接在车底更换(www.e993.com)2024年12月20日。5、更换空气滤清器。6、检查火花塞。如需要更换的,建议更换原厂那帅气的四爪火花塞,如故障码显示缺缸,检查点火线圈。7、更换冷却液,确保车辆冷却系统正常工作。如果生活在夏天炎热的地区,推荐使用水性冷却液,水才是导热最快,比热容最高的...

仅仅1W+,如何整备宝马3系E46动力系统?

宝马的汽油滤清器安装位置还是比较人性化,不用拆后座,直接在车底更换。5、更换空气滤清器。6、检查火花塞。如需要更换的,建议更换原厂那帅气的四爪火花塞,如故障码显示缺缸,检查点火线圈。7、更换冷却液,确保车辆冷却系统正常工作。如果生活在夏天炎热的地区,推荐使用水性冷却液,水才是导热最快,比热容最高的...

浅谈宝马3系、5系历代宝马发动机的型号和常见故障

宝马M54发动机最常见的故障就是VANOS橡胶圈老化、断裂的问题,上图就是宝马的VANOS系统,中文名称叫可变凸轮轴正时控制系统;具体的就是这个东西的两个橡胶圈的问题,出现问题的时候只要替换这两个橡胶圈即可,这个橡胶圈的问题是厂家货源的问题,后来N系列发动机上市以后,就解决了这个问题;...

最会"浪叫"的宝马E46 M3试驾来了!一起来看看

E46所搭载的3.2升L6引擎(S54)是E36M3那台S50引擎的继任者。在CSL车型上,该发动机换装了更激进的凸轮轴和碳纤维进气,同时排气部分也进行了升级。这些改动使发动机最大马力达到了355匹、峰值扭矩370牛·米...听上去挺唬人的,但实际上只比普通E46M3多了17匹和5牛·米。这是...

买辆BMW E46 M3,S54 压榨1000匹

进气侧的旁通口可以在进气量大于缸盖气门换气能力时,旁通一部分气体,以减少喘振。另外,这颗涡轮还可以接上转速传感器供ECU使用。对于漂移赛车来讲,扭矩平台要够宽阔,车手才便于用油门踏板控制动力,从而进一步控制车辆姿态,得益于较好的设计,1.05的高A/R比并没有导致涡轮在中低转速时的效率太差。