华设集团获得发明专利授权:“多制式列车通过升降式站台门安全速度...

证券之星消息,根据天眼查APP数据显示华设集团(603018)新获得一项发明专利授权,专利名为“多制式列车通过升降式站台门安全速度阈值评估方法”,专利申请号为CN202410316716.6,授权日为2024年11月19日。专利摘要:本发明公开了多制式列车通过升降式站台门安全速度阈值评估方法,以适用于多制式铁路车辆停靠满足旅客乘降的多单...

福建安麟智能科技取得一项站台安全门结构专利,降低驱动安全门升降...

本实用新型通过在站台门柱处设置配重块来平衡拉绳滑块的升降,降低驱动安全门升降的驱动功率,而且立柱上的滑块单级升降,滑块两侧同时拉出拉绳,使得立柱两侧拉绳同时升降,立柱两侧平衡不易倾斜损坏,而且通过拉绳同步升降,有效防止滑块异常偏移,拉绳水平性好,安全性高。本文源自:金融界作者:情报员...

长三角首例!苏州火车站台装上了安全门,你体验过吗?

在郑州东站，站台安全门不是玻璃的，而是在柱子之间拉了几条红色、黄色的安全带。当列车进站时，安全带会往上升；当列车出发时，安全带会往下拉。和郑州东站一样，珠海站的站台安全门也是红色的安全带。△郑州东站的安全带网络截图记者了解到，还有高铁站的安全门和南京地铁站的安全门一样，是双向开门的，即安全...

...东站拍到视频了,高铁站台上的安全拦阻装置,作用类似地铁安全门…

在郑州东站拍到视频了,高铁站台上的安全拦阻装置,作用类似地铁安全门,这是我在河南段看到的,在北京坐高铁都没见过,这个装置不错,尽快普及吧。这是个拦阻线升降的设计,身高两米以上就会碰到了。打开App看更多精彩内容APP专享特朗普若上台台积电危矣?媒体滚动36分钟前APP专享美国大选结果何时见分晓?选举日...

工业高“智”量丨国内最高运行安全等级的智能城轨站台门产业项目...

采用行业最高功能安全标准设计,可避免单点故障影响运营,降低因工作人员误操作带来的潜在危害事故概率;最小开关门时间优于行业标准,故障处理速度较传统站台门加快60%,可有效提升运营效率;智能自适应多编组、虚拟编组场景,支持全自动无人驾驶,支持扩展故障预诊断、IBAS智慧车站、站台候车指引等智能化应用,全面支持和助力...

地铁突发故障如何安全撤离?别慌!教你几招自救技巧

地铁突发故障时如何安全撤离?一起来看↓物品掉落轨道怎么办?如果有物品掉进轨道,第一时间找工作人员帮忙,千万不能跳入轨道自己去捡(www.e993.com)2024年11月23日。地铁轨道中有高压电,站台安装屏蔽门就是为了防止乘客误入轨道,发生伤亡。地铁停电怎么办?地铁停电后,不要打砸车门、车窗;也不要扒门、跳车。列车距离地面约1米多...

高铁和站台为什么有缝隙,不能并上吗

作为列车的安全“限”,站台与车门的间隙却频频引发安全事故,这也让有关部门和研究单位愁白了头。站台屏蔽门和间隙填充物就是列车站最常采用的预防措施。一些研究已经证实了站台屏蔽门的有效性,它平均将事故减少约70%[19]。除了我们常见的地铁屏蔽门,目前国内部分火车站台也安装了屏蔽门,比如福田站[20]。

“紧急拉手”何时用?当危及生命并且列车尚在站台区域【两条黄金...

什么是危及生命或人身安全的极端场景?举例说明,大致有两类场景,前提是列车处于停站状态或未驶离站台。第一类:乘客身体或肢体被车门(或屏蔽门)夹住,且无法脱身的;乘客被夹在车门与屏蔽门之间的,且双门都已关闭;乘客在车厢内晕倒等突发重大事件。第二类:列车突发火灾、爆炸、水淹等危及生命的重大急险事件。此时,...

杭州地铁“彩虹车队”17名“95后”女司机 安全驾驶超135万公里

“因为车站出现大客流,乘客有可能会被门夹住。”这是地铁司机们最常遇到的故障应对问题,冯云晖还记得自己第一次独立上岗时在2号线遇到的情形,当时是早高峰,钱江路站人特别多,有一位乘客在信号灯亮、提示铃响后还是冲了门,其背的一个很大的麻袋被站台门夹住了,“第一次遇到故障还是很慌的,但是‘手指口呼’...

最高罚款500元!地铁内禁止这些行为!下月起实施

(五)越过黄色安全线或者倚靠站台门(安全门);(六)携带电动代步工具(无障碍用途的电动轮椅除外)、自行车(妥善包装且符合携带行李规定的折叠自行车除外)进站乘车;(七)在车站或者列车内滋事斗殴、猥亵他人、偷窥或者偷拍他人隐私;(八)未经城市轨道交通经营单位同意,擅自拍摄电影、电视剧、广告等;...