全新柯迪亚克亮相,内饰很“耀眼”,搭载2.0T+48V轻混,四驱系统
插混版车型搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率110kW,综合最大功率150kW,并匹配6速双离合变速箱;25.7kWh的电池组容量可以实现超过100km的纯电动续航里程,并支持50kW快充。总体而言,全新一代斯柯达柯迪亚克在外形、内饰、动力和空间方面都有明显的升级。无论是独特的外观设计,还是丰富实用...
2022年变速箱最不可靠合资车型盘点:德日包揽TOP10
投诉点评:2022年,柯迪亚克变速箱投诉指数为96,位居榜单第八。因斯柯达技术与上汽大众同源,搭载相同型号的DSG变速箱这也导致斯柯达同样存在诸多变速箱机电单元故障的问题。从车主反馈来看,柯迪亚克的问题车型从2017款-2020款都有涉及到,其中2017款和2018款TSI330版变速箱机电单元故障问题尤为严重。第九名:速派变速箱...
前三季度变速箱投诉榜 顿挫异响成顽疾
有网友表示,博越的变速箱顿挫问题可能由于变速箱离合器泄压、油路不顺畅、电磁阀损坏等情况所导致,但是目前没有被官方证实。第八名:速派变速箱投诉指数:121.5典型问题:变速箱机电单元故障投诉点评:斯柯达速派的变速箱机电单元故障是车主们集中投诉的问题,该问题集中发生在2016款和2018款。这一问题的具体表现是行驶...
大众0DE变速箱电脑维修,故障代码P173500/P173600,维修案例分享
这也正是大众0de变速箱机电单元故障率高的原因。二、如何维修0de变速箱今天我们维修的这辆大众迈腾也是才行驶了4万公里,公里数来说也是比较小的了,但是除了这款车,像途观、斯柯达柯迪亚克、速派,也有在四五万公里就出现故障到我们这里维修的也是不在少数的。这辆车也是仪表显示变速箱紧急模式,检查故障为P173500-...
大众DQ380变速箱电脑维修,P173500离合器位置传感器1电器故障
一、大众DQ380变速箱机电单元常见故障1.没有奇数档,只有偶数档,或者没有偶数档,只有奇数档,严重的甚至无法行驶2.仪表提示“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡”。报故障码P173500,离合器位置传感器1电气故障;或者报故障码P173600,离合器位置传感器2电气故障。
柯迪亚克低速倒车有响声 柯迪亚克倒车影像没反应怎么回事
1、变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车档的提示(www.e993.com)2024年9月21日。一般出现这种提示的变速箱类型为双离合器变速箱。2、挡位锁锁住了;挡位锁止机构卡住不能回位;换挡电磁阀损坏,不能完成换挡指令;挡位拉线损坏,断裂;控制挡位的电脑出现故障。3、柯迪亚克档位的使用方法有以下几个:第P档,P档为停车挡,当车主需要长时间停车时...
2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车企篇
变速箱投诉指数:107投诉点评:上汽大众斯柯达同样是变速箱机电单元故障,问题大部分集中于速派、柯迪亚克和明锐三款车型。速派和柯迪亚克的问题是机电单元故障,速派问题车型为2016款和2018款的280TSI和330TSI车型;科迪亚克的问题车型集中于2017款和2020款。第十名:上汽通用别克...
2022年变速箱最不可靠合资车企盘点:某豪华品牌霸榜
投诉点评:上汽大众斯柯达因变速箱机电单元故障上榜并不令人意外,主要原因在于其技术与上汽大众同源,搭载相同型号的DSG变速箱这也导致斯柯达存在诸多变速箱机电单元故障的问题,投诉车型以速派、柯迪亚克为主。其中,速派问题车型以2016款和2018款TSI330版为主;柯迪亚克的问题车型则以2017款和2018款TSI330版为主。
DQ380大众变速箱电子装置故障维修:紧急运行模式,没246倒挡
3、仪表报变速箱处于紧急运行模式,故障码为P173500,离合器位置传感器1电气故障;也有的故障码为P173600,离合器位置传感器2电气故障。机电单元的软肋多年来,双离合已经成为国内汽车界的一股风潮,不论是大众车系的迈腾,帕萨特、途观、斯柯达,柯迪亚克、速派、奥迪Q3,还是国产的荣威、比亚迪,甚至陆风、众泰等都热衷于...
大众途观L提示变速箱处于紧急运行模式,可以继续行驶,挡位缺失
双离合变速箱机电单元故障的三个原因1、从双离合变速箱广泛使用以来,似乎就已经注定某些问题难以避免。双离合变速箱的结构与传统AT变速箱相比要简单很多,其原理十分接近手动挡变速箱。虽然具备接近手动挡变速箱的生产成本低、传动效率快的优点。但是,手动挡变速箱的低故障率则是双离合不具备的。简单结构的双离合和低...