特斯拉发布无线电动汽车充电器细节

如果汽车可以自动驾驶,那么它们能够自行充电而无需人工为它们充电将是有意义的。然后,还有效率问题。从历史上看,无线充电的损耗比有线充电更大,但一些较新的解决方案(例如磁共振)确实声称其效率与有线充电相似,约为95%。尽管如此,多年来,特斯拉一直倾向于使用自动机械臂而不是无线充电来完成这项任务,但最近情...

雅迪最新款电动车充电口图解说明

极星电动车全面接入特斯拉充电网络车界慢慢弹2024-03-2510:00:00极氪关于充电功率问题说明:并没有对充电功率做人为设限易车原创报...2024-05-1315:33:30为什么说雅迪冠能T60是“续航最长的两轮电动车”答案揭晓热点车大咖2024-08-1515:57:21电动车充电价格有没有统一标准,有没有总价格的...

特斯拉能在公共充电桩充电吗?

特斯拉汽车完全兼容公共充电桩进行充电。无论是特斯拉ModelY、Model3、ModelX、ModelS,还是Roadster等车型,都可以在公共充电桩上方便地进行充电。以2021款特斯拉ModelY为例,这款中型SUV不仅拥有流畅的车身线条和出色的性能表现,其充电的灵活性也是其一大亮点。车身尺寸方面,长4750mm、宽1921mm、高1624mm的轴距...

消息称特斯拉汽车超级充电网络扩张速度放缓,5-8月新开放超充接口...

9月23日消息,近几个月来,特斯拉超级充电站网络的扩张速度放缓,参考今年4月报道,该公司的大规模裁员导致负责安装新电动汽车充电桩和充电站的团队被掏空。据华尔街日报报道,尽管特斯拉一直在努力重建该团队,包括重新聘用了一些此前被解雇的员工,但5月至8月期间,新开放的超级充电接口数量较上年同期下降了...

特斯拉牵手银联云闪付,开启便捷充电新时代,满 50 元减 10 元

特斯拉一直以来都是新能源汽车行业内的领头羊,不断推动“油换电”进程。今年4月,特斯拉在中国大陆地区率先试点开放了部分充电站给非特斯拉品牌的新能源车辆,截至5月,已有450多座超级充电站和350多座目的地充电站对外开放,实现了对中国大陆所有省份的全覆盖,进一步促进了新能源汽车普及,鼓励更多的消费者选择环保出行方...

特斯拉"天价"占位费引发行业震动,充电难题亟待多方共解

3.技术创新也至关重要,包括提升充电速度、优化电池性能等,都能从根本上缓解充电压力(www.e993.com)2024年11月10日。4.用户教育同样不可忽视,引导车主养成良好的充电习惯,提高充电设施的使用效率。特斯拉作为新能源汽车领域的领军企业,其每一项举措都备受关注。此次占位费事件虽然引发争议,但也为整个行业敲响了警钟。如何在提高充电效率的同时兼顾...

特斯拉电动皮卡Cybertruck充电功率惊人:实测峰值高达405千瓦

这一测试结果之所以令人意外,是因为特斯拉官方此前从未宣传过Cybertruck具备超过400千瓦的峰值充电能力。据悉,Cybertruck.cz的这辆Cybertruck在连接Ejoin的600千瓦充电桩之前,电池电量仅剩7%。即便是在电量达到99%的高电量状态下,这辆Cybertruck仍然可以从充电桩获得32千瓦的充电功率。

车主爆料:充电60元超时费1600元

有网友称,特斯拉已经在充电前对超时占用费进行了详细说明,“超时费是车位租金,明码标价,车主为什么要超时呢?”还有网友称就应该进行高额占用费收取,如果错误成本太低,充电位就是僵尸车停车场了。不过也有一些网友认为,超时占用费的收取应该有一定标准,不应该成为企业盈利的手段。

电车遇“充电刺客”?特斯拉充电超时费最高每小时384元,网友炸了

特斯拉强调，只有在车辆充电完成后仍继续占用充电桩的情况下，才会触发此费用，且相关标准和细则均已在官方网站上公之于众。然而，这样的解释并未能完全平息车主们的怒火，许多人认为这不过是车企变相增加收入的手段。新能源汽车产业的蓬勃发展，为交通领域和环境保护带来了前所未有的变革。然而，随着充电桩数量的不断...

官方揭秘:小米SU7为什么比特斯拉Model 3充电快不少

这一速度相比同条件下的Model3后驱焕新版多了100km。值得一提的是，小米SU7标准版的高压平台峰值电压是486V，是全域碳化硅设计的“超级400V”平台。而Model3焕新版的峰值电压是394V。小米汽车表示，在相同的电流条件下，电压更大可获得更高的充电功率。除此之外，小米SU7还采用了摩德纳架构，优化了充电曲线，...