强烈建议:燃油车2年内立刻强制报废,全面使用新能源汽车
有数据显示,燃油车排放是城市空气污染主要来源之一,其产生氮氧化物和颗粒物,直接影响居民呼吸健康,长时间暴露这种环境中,会导致呼吸道疾病高发率,面对如此严峻现实,政府和社会各界开始认真思考,是否应该设定一个明确时间框架,强制报废燃油车,推动新能源汽车全面使用燃油车强制报废政策某种程度上是一把双刃剑,虽然其初衷...
新能源车6年报废?燃油车在十一黄金周却突然火了?
大家都知道,汽车圈一直对新能源车的寿命有所争议。而最近,官方发声了,明确表示6年以上的电车可以报废并享受补贴政策。这引发了大家的各种猜测,难道这是在暗示电车的寿命只有这么短吗?前不久,国家几大部门联合更新了汽车以旧换新补贴政策,规定国三及以下排放标准的燃油车,以及2018年4月30日前上牌注册的电车,都可以...
加强报废机动车回收监督管理 七部门发通知
引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务,有效满足新能源汽车产业发展需求。畅通报废机动车“五大总成”交售渠道,允许回收企业向符合《关于印发〈汽车零部件再制造规范管理暂行办法〉的通知》(发改环资规〔2021〕528号)要求的汽车零部件再制造企业交售报废车辆“五大总成”。鼓励回收企业提高资源高值化综合利用水平,支持具...
6年就报废?新能源汽车使用寿命有可能超过燃油车
也就是说,使用年限超过13年的燃油车可以享受以旧换新补贴政策,使用年限超过6年的新能源车就可以享受,是前者时间的一半还不到。这也引发了大家对于新能源车使用年限短的担忧。在沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,动力电池是影响新能源车使用寿命最重要的因素。此前一部分新能源汽车的技术不太成熟,动力...
补贴来了!以旧换新政策!汽车报废更新→
答:对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车的,补贴2万元。7.问:购买燃油车的补贴标准是多少?答:对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车的,补贴1.5万元...
新能源车6年报废?揭秘商务部《通知》背后的真相与未来
六年报废:政策引导下的市场反应首先,我们需要明确的是,六年报废并非一刀切的规定,而是政策层面对于新能源汽车技术迭代和环保需求的一种引导性措施(www.e993.com)2024年10月20日。中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出,这一政策主要针对的是早期注册的新能源汽车,特别是其动力电池部分。由于当时技术水平的限制,部分车辆在使用过程中出现了电池衰减等...
鼓励新能源车“6年报废”系误读 以旧换新带动报废回收行业发展
《证券日报》记者观察到,虽然上述以旧换新措施并非强制性政策,但当“6年”“新能源汽车”“报废”相关字眼结合后,市场上对于新能源汽车使用寿命短、新能源汽车二手车贬值严重等的言论应运而生。 对此,中国汽车工业协会总工程师叶盛基在接受记者采访时表示,《通知》所说允许2018年4月30日前注册登记的新能源...
残酷的真相:电车六年报废?新车1年就“社会性报废”?
一辆2018年上牌的网约车,到现在也差不多跑了60万公里了。按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制报废。所以无论是从公还是私的角度,这辆网约车也接近报废的标准了。而如果是普通的家用车,即使一年跑个两三万公里,六年下来也远远还没到寿...
...电车六年就被抛弃?新车1年就“社会性报废”?_搜狐汽车_搜狐网
一辆2018年上牌的网约车,到现在也差不多跑了60万公里了。按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制报废。所以无论是从公还是私的角度,这辆网约车也接近报废的标准了。而如果是普通的家用车,即使一年跑个两三万公里,六年下来也远远还没到寿...
...电车六年就被抛弃?新车1年就“社会性报废”?_搜狐汽车_搜狐网
一辆2018年上牌的网约车,到现在也差不多跑了60万公里了。按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制报废。所以无论是从公还是私的角度,这辆网约车也接近报废的标准了。而如果是普通的家用车,即使一年跑个两三万公里,六年下来也远远还没到寿...