北京卡友注意 国四老旧货车报废更新钜惠补贴来啦!

福田欧马可的两款产品均符合国家补贴标准,报废并新购欧马可智蓝ES1,可获得在1.5万元报废补贴和2万元更新新能源货车补贴,至高可得3.5万元。如果仅新购欧马可智蓝ES1冷藏车,可获得国家补贴3.5万元。在时代汽车品牌下,领航轻卡及小卡新能源冷藏车型包括领航S1与领航G5;新能源微卡则有祥菱Q与祥菱M2。这些车型均可享受国家...

五菱微卡取消报废年限的时间是多久?

一般情况下,五菱微卡的报废年限是12年。然而,对于卡车而言,报废年限可能会有所不同,通常是10-15年,具体以车管所给出的时间为准。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌,此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱品牌旗下拥有多个车型,包括宏光MINIEV、五菱凯捷和五菱征途等。宏光MINIEV是上汽通用五菱...

皮卡车型解读:十五年强制报废并不需要担心,年检频率有望降低

自乘用车型取消十五年强制报废起,皮卡依旧坚持十五年强制报废的规则让许多车主不满,也让许多准车主动摇;其实不用担心,因为十五年客观上是一台车的合理使用周期。就以普通乘用车为参考,看一看知名度非常高的大众帕萨特的保值率曲线吧。其第七年的平均保值率为44%。绝大多数统计机构是统计车辆的七年保值率,很少有...

皮卡政策解读,15年报废无需担忧,一年一检有望变更

15年强制报废每当提及皮卡,总会有吃瓜群众在评论区表示“说的再好不还是要15年报废”,但其实只要打开随意一个二手车APP,搜索15年前也就是2009年上牌的车型,不难发现他们的价格仅在小几万左右,以乘用车中的B级车上汽大众帕萨特(参数|询价|图片)为例,2011年上牌后历经13年使用残值2万左右,但帕萨特在当时的新车...

四部委再推老旧货车报废更新,卡友申请补贴注意事项

五、要注意全国大部分地区老旧营运货车报废更新补贴政策的执行时间。即2024年7月31日-2024年12月31日，但个别地区执行时间有差异，请卡友注意自己所在的区域补贴政策实施的具体时间范围。只有在规定的时间内进行老旧货车补贴更新才可以申请政府资金补贴，否者无效。比如，上海市为加快国四柴油车的淘汰进程，提高环境空气...

微卡报废年限是多少年?

微卡报废年限为8-10年,具体规定如下:非营运性质的小、微型汽车取消强制报废,但如果使用年限超过15年,车辆需一年两审,对于检验不合格的将强制报废(www.e993.com)2024年11月8日。需要注意的是,蓝牌小货车属于轻型载货汽车,使用年限为15年,达到年限将强制报废。此外,对于达到国家规定的强制报废标准的车辆,应当在报废期满前2个月内办理注销登记。为了...

取消15年报废?切莫误读这个皮卡政策标准!

#皮卡政策#“皮卡要划到乘用车，取消15年强制报废了？”最近，一些卡友在车友群内提出了这样的疑问，引起了不少讨论。原来，上周，在中国皮卡网发布了皮卡车技术标准将在2022年5月实施的消息后，网上部分博主发了解读视频，表示皮卡只要货箱长度不超过1850cm、载重不过500kg且并非三面全开，便可申请变更为乘用车，...

五菱微卡取消报废年限

五菱微卡取消报废年限是8年。《机动车强制报废标准》有相应的规定:第五条各类机动车的使用寿命如下:(一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;(二)租赁载客汽车使用15年;(三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;...

皮卡取消二手车限迁和延长15年报废期靠谱么?

就有关取消二手皮卡限迁政策与15年强制报废问题,笔者日前再次去了一趟省城十里汽车一条街上的二手车交易市场了解情况。与前几次一样,难觅二手皮卡车的踪影。笔者在二手车交易市场大院内,竟没有发现一辆待售的二手皮卡,但却发现有不少二手微客和微卡在出售。据一位经纪人说:“斜对面17号摊位上好像有一辆二手皮卡车...

纠结的日期!报废年限看上牌还是看出厂

强制报废起始日期很重要!尤其是进口车!车主们说不清的,主要是皮卡15年报废,要从什么时候开始算,是车辆的出厂日期,还是上牌日期?简单地说,你要买辆国产车还好,基本上到店的车也就放上了一两个月,但如果你要买个进口车,这车在海上漂半年,再卖到你手里都不新鲜。