山东父亲摩托寻子24年,报废10辆车,负债30万,找到后儿子已是老师
24年来他报废了10辆摩托车,欠下30万债务可谓是倾家荡产。功夫不负有心人,2021年终于找到儿子,可是等等这剧本不对啊!儿子已经是个人民教师了?请用您发财的金手指,点赞走一走,暴富到永久,上点关注下点赞,不想暴富都很难而且他竟然不愿意回到亲生父亲身边?这背后到底藏着什么秘密?既然大家都好奇这背后...
改为15年?20年?摩托车13年强制报废规定会何时修改?
综合各方因素,我们推测,多则一年,少则半年,新的摩托车强制报废年限规定将出台,有可能修改为15年或20年强制报废。近几年,围绕刺激消费的政策密集出台,尤其是最近一段时间,其强度和深度前所未有,覆盖面也扩张至市场的方方面面,虽然摩托车市场规模比不上汽车,但影响面深远,终于受到重视。财联社9月12日电,据中国...
浙江摩托车报废年限11年还是13年
易车汽车新闻为您提供关于浙江摩托车报废年限11年还是13年的最新汽车资讯,浙江摩托车报废年限11年还是13年相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。
定量分析修订摩托车报废年限标准的可能性及进程
在众多关于摩托车的建议中,为何让商务部回应摩托车强制13年报废的规定,而不是让交通部回应多地禁摩的规定。同样值得玩味。第二,在2019年,国家层面陆续出台了一系列摩托车相关政策,比如150cc及以下排量摩托车免征购置税、新车六年免检、摩托车一证通办等利好政策。同时,2017年底,西安解禁摩托车,此后廊坊、济南、青...
摩托车报废年限有变?商务部最新权威回应来了!
在我国,摩托车13年强制报废的政策已施行多年。近年来,随着制造工艺的持续进步,此规定已难以与社会经济发展的需求相匹配。许多摩托车每年行驶里程寥寥,即便历经13年,总里程也仅几万公里,车辆性能依然良好,完全可以正常行驶。而且,当下市场上有不少大排量摩托车,其售价颇高,动辄数万元,与小汽车价格相近。在...
网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部...
摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望(www.e993.com)2024年10月26日。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车...
商务部回应“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”建议
来自江苏南京的网民“哈哈”说:摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部消费促进司回复称,为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《...
商务部:将完善机动车强制报废管理,摩友的“好日子”要来了
很久以来中国对于机动车强制报废的政策都有着明确的规定,其中针对运营车辆有着8-13年的强制报废年限,而对于摩托车则实行13年强制报废的管理政策。对于机动车强制报废的政策,因为其制定年限相对较早且已与当下社会相互脱节而饱受诟病。前段时间就有网民在政府官网提出建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”...
网民建议取消“营运车辆、摩托车强制报废年限”,商务部回复
摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车...
商务部回应“取消运营车辆、摩托车达年限后强制报废”
同样,来自江苏南京的网友认为,“摩托车使用13年后强制报废”,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定。商务部回应对此,商务部回应:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运...