改为15年?20年?摩托车13年强制报废规定会何时修改?
回顾当初制定摩托车13年强制报废标准的背景,我们可以发现这一标准主要是基于保障道路交通安全、鼓励技术进步和加强环境保护的考虑。然而,随着摩托车技术的不断进步和道路交通环境的持续改善以及交通管理水平的提升,这些与摩托车发展相关的要素已经发生了深刻的变化。这些变化为修改摩托车报废年限提供了坚实的硬件基础。而...
摩托车年限是多少年?
摩托车年检要求:可以延期3年,但延期3年内,需半年年检一次,合格后才可以延期,满13年就要实行强制报废。摩托车报废程度:累计行驶里程达10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,累计行驶里程达8万公里的正三轮摩托车;使用年限达10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三...
摩托车报废年限有变?商务部最新权威回应来了!
在我国,摩托车13年强制报废的政策已施行多年。近年来,随着制造工艺的持续进步,此规定已难以与社会经济发展的需求相匹配。许多摩托车每年行驶里程寥寥,即便历经13年,总里程也仅几万公里,车辆性能依然良好,完全可以正常行驶。而且,当下市场上有不少大排量摩托车,其售价颇高,动辄数万元,与小汽车价格相近。在这...
商务部回应“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”建议
据中国政府网消息,有网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部回应称,为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。
网民建议取消“营运车辆、摩托车强制报废年限”,商务部回复
摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车...
网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部...
摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望(www.e993.com)2024年10月26日。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包...
网友建议取消摩托车及营运车辆强制报废年限,商务部回应:相关部门...
摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车...
摩托车十三年报废问题:一个产业的命脉与时代变迁
最近网上在讨论摩托车十三年报废的问题。继李稻葵教授在经济论坛上点名广州禁摩的不合理性之后。人民日报也出面热评了《放宽禁限摩政策以撬动经济,可行吗?》,人民日报指出:在强制报废和众多城市不同程度的限制政策下,摩托车国内市场受限,许多企业依赖出口。在当前促进消费、培育经济增长新动能的大背景下,如果单从产业...
30万的摩托车舍不得报废?交警:12年必须报废,否则会有3个影响
正如上图所示,一辆价值30万的摩托车在精心的保养下,即便过了12年的报废期限,其外观和性能依然保持在极佳的状态。然而,即便如此,车主仍需面对是否报废的抉择。在情感与法规之间找到平衡点,是每个摩托车爱好者都需要思考的问题。通过合法途径保留这辆车的价值,同时遵守报废规定,是展现对摩托车热爱与尊重的最佳方式。
新规摩托车多少年报废
在中国,一般摩托车的强制报废年限是13年。不过,如果您的摩托车是进口的大排量摩托车,那么可能会根据车辆的实际情况和保养情况来决定其使用年限。需要注意的是,即使超过了强制报废年限,如果摩托车没有达到规定的累计行驶里程数(一般是100万公里)或者车辆的主要部件老化严重、性能下降等问题,也是会被强制报废的。