私家车跑“网约车” 发生事故,保险公司拒赔!法院判了
当年7月,李先生将车注册成“网约车”。12月21日,李先生送客完毕回家途中,不幸发生单方事故,撞上路边树木,致使车辆严重受损,自己也受了伤。事故发生后,保险公司最初定了全损,预估要赔偿21万余元,但很快查明李先生跑“网约车”的事实,认为其已改变车辆使用性质,变成了“营运车辆”,所以拒绝赔偿。李先生遂诉至...
私家车跑网约车需要什么手续?车主:后悔没早知道……
5年内车辆:每年检验1次。5年以上车辆:每6个月检验1次。这些检测是强制性的,目的是保证运营车辆的技术状况良好,提供安全的服务。轮谷总结:私家车要跑网约车,主要需要办理两大证件:网约车驾驶员资格证和网约车运输证。此外,还要确保车辆投保合适的营运保险,并按规定定期进行安全检测。只要按规定办理好这些手...
私家车变身网约车接单时出事故:保险公司拒赔,车主起诉被驳
据嘉兴市公路与运输管理中心发布的“网约车市场风险提示”,到今年9月底,该市有网约车1.78万辆,4.16万人取得出租汽车驾驶员从业资格。法官提醒,如私家车主在未通知保险公司的情况下将车辆用于营运,一旦发生事故,后者可能以车辆使用性质变更为由拒赔。车主若变更车辆使用性质,应及时通知保险公司,以便其调整保费和保险责任。
私家车变身“网约车” 发生交通事故保险公司会赔吗?
2023年6月,李先生购买了一辆价值20多万元的新能源汽车,并通过网络投保了机动车交强险和商业险,商业险是按照非营运车辆投保,包括21万多元的车损险以及第三者责任险等,商业险保费合计5100多元。到了7月,李先生将车注册成了“网约车”,但开始主要是自己使用并没怎么接单,11月开始全天接单。12月21日当天,...
工人君@权益|私家车跑网约车,出事故保险还能理赔吗?保险公司拒绝...
原标题:私家车跑网约车,出事故保险还能理赔吗?保险公司拒绝赔付,获法院支持→或是想顺路赚点油钱,或是出于生计的考虑,一些私家车车主加入网约车司机大军,将用于“家庭自用”的非营运车辆变为用于“营运”的网约车。如果私家车在跑网约车过程中发生交通事故,保险公司拒赔,法院会怎么判?近日,北京市平谷区人民...
算了一下现状,电车六年就被抛弃?新车1年就“社会性报废”?_搜狐...
虽然没有准确的统计一辆网约车一年要跑多少公里,但一般情况下,网约车作为营运车辆,其一年的行驶里程数通常在10万到15万公里之间(www.e993.com)2024年10月26日。图源摄图网一辆2018年上牌的网约车,到现在也差不多跑了60万公里了。按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制...
私家车用来跑网约车 车主寻求理赔被拒诉至法院 法院:保险公司拒赔...
北京青年报记者9月18日从北京平谷法院获悉,近期,该法院就办理了一起“私家车跑网约车”发生事故产生保险纠纷的案件。李某于2023年6月购买了一辆新车,并在当天投保了车辆的机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车全车盗抢保险。2023年11月和12月,李某多次使用该车辆在网约车平台上接单。2023年12月某日...
残酷的真相:电车六年报废?新车1年就“社会性报废”?
虽然没有准确的统计一辆网约车一年要跑多少公里,但一般情况下,网约车作为营运车辆,其一年的行驶里程数通常在10万到15万公里之间。一辆2018年上牌的网约车,到现在也差不多跑了60万公里了。按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制报废。
私家车不得接入互联网打车平台 赚"外快"没戏了?
他最关注的一点是车辆登记性质的变化,“专车”要求车辆必须是登记为“出租客运”的运营车辆,这意味着新规实施后,假如他要继续从事“专车”,就要把原本没有使用年限的私家车,“变性”为最多8年就要强制报废的营运车辆,“我现在的车购入价近30万元,如果8年必须报废,那成本就太高了,挣的那点钱都抵不过车辆折旧费...
私家车加入网约车阵营注意了!发生交通事故 商业险可能拒赔
关于保险公司是否应在商业三者险范围内承担赔偿责任,本案中保险公司提交的事故调查报告以及肇事车辆网约车营运记录证明李先生擅自改变车辆用途,未通知保险公司长期将所驾车辆用作营运车辆,导致危险程度显著增加,根据保险法第五十二条之规定,法院依法认定保险公司对王先生的拖车费、车辆承包金损失及误工损失在商业三者险范围...