私家车报废规定变成60万公里,看到附加条件,车主眉头紧锁

如果要将车辆开到报废,至少要50多年的时间。相比之前的报废的标准,汽车的使用年限延长了30多年,这是一件非常值得高兴的事。不管自己是否有“一辆车开到老”的想法,至少不用因为汽车到了报废年限而烦恼。汽车使用年限延长,原本是一件非常值得高兴的事情,但是当大家看到新报废规定的附加条件后又笑不出来了。原来这60...

为啥很多车主宁愿把车丢掉,也不去车管所报废?车主:我不笨

而一些中型客车、汽车等驾驶年限在12至15年,对于非营运的大中型汽车报废年限在20年。从驾驶里程数来看,对于微型汽车等累计是在30万公里,轿车的里程数一般是在50万公里左右。另外如果车辆遭遇了交通事故等,严重受损无法修理的时候也可以申请报废。当车辆达到了其中一个标准之一,就已经达到了报废标准,如果不想要报废,...

一辆汽车的寿命有多长?15年以上的车真不能开了吗?那15年后咋办

现在的情况是,只要你的车年检合格,排放达标,哪怕开了20年30年,都没问题。换句话说,只要你车况好,国家也不会强迫你报废。不过,这也不意味着车主们可以松懈。现在有一个新的标准——60万公里。也就是说,如果你的车开到了60万公里,国家会引导你报废。但即便如此,这也是“引导”而非“强制”。如果你坚持年年...

新私家车报废规定:十年后强制退役,注意两点防爱车变废铁

第一个坑,也是最容易掉进去的:车子开过10年就得年检,连续3次年检不过就得强制报废。这可不是开玩笑的!啥情况会年检不过?发动机不行了、排放超标了、底盘松动了…只要出现这些问题,年检就悬了。第二个坑更狠:就算没到60万公里,只要车况出现重大安全隐患或者环保不达标,照样得说再见。比方说车子漏油修不好、...

放宽禁限摩、取消13年强制报废!2位两会代表建议放开路权!

有可能修改为15年或20年强制报废。综上所述，目前确实有关于放开限摩和取消或调整13年强制报废政策的讨论和进展。部分城市已经开始解禁摩托车，而关于摩托车报废年限的政策调整，商务部已经表示将进行综合考虑，并研究确定更科学合理的标准。这些变化有望促进摩托车产业的发展，并满足消费者的需求。

买了辆30万公里“战损报废版”08年丰田霸道,车主哭着进厂大翻新

三十万公里“战损”霸道重生记:一场金钱与汗水的较量**引言:**你见过一辆开了30万公里,近乎报废的丰田霸道吗?它或许伤痕累累,或许油泥满身,但它依然承载着车主的故事和梦想(www.e993.com)2024年11月20日。今天,我们就来讲述一位四川老板和他那辆“战损报废版”08年丰田霸道的故事,看看它是如何从濒临死亡的边缘,涅槃重生,再次焕发光彩的。

本想开到60万公里报废,谁知新增一项“限制”

私家车的报废标准也在不断变化。从最初的10年报废,到后来的15年强制报废,再到现在取消报废年限。乍一看,这政策挺"真香",只要满足上路标准就能继续开,似乎给了老车一线生机。可实际上,60万公里的引导报废标准犹如一把悬在头顶的达摩克利斯之剑,让车主们心里直打鼓。

皮卡车有报废年限规定吗?对比才发现,好多人都弄错了

比如说,一辆皮卡车从购买之日起,使用了15年,即使它看起来还比较新,性能也还不错,但按照规定也需要报废了。又或者一辆皮卡车在使用过程中,行驶里程达到了60万公里,不管它的实际车况如何,同样要进行强制报废。二、部分地区政策放宽情况在一些地区,逐步开放了皮卡取消15年报废的规定,不过仍然需要执行行驶里程...

算了一下现状,电车六年就被抛弃?新车1年就“社会性报废”?

一辆2018年上牌的网约车,到现在也差不多跑了60万公里了。按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制报废。所以无论是从公还是私的角度,这辆网约车也接近报废的标准了。而如果是普通的家用车,即使一年跑个两三万公里,六年下来也远远还没到寿...

回顾男子新车跑20万公里,成功将车跑报废,4S店:买完就没熄过火

相关的工作人员也给出了合理的回应：“汽车购买5年之内，行驶距离少于20万公里，这样的车才可以免费维修。”像老朱这样一年的时间开出20万公里，已经不在免费维修的范围之内了，所以无法进行免费的维修。而且工作人员也给出了“汽车不合格”的解释，称：“如果汽车不合格是没办法一年开20万公里的。”这样的回答让老...