新华财经晚报:截至11月11日汽车报废更新补贴申请188.6万份

??据商务部消息,以旧换新政策持续发力,截至11月11日,汽车报废更新补贴申请188.6万份,置换更新补贴申请超180万份,2160.8万名消费者购买8大类家电产品3271.9万台。重点监测的电商平台上油烟机、燃气灶等品类增长领先。??记者14日从住房城乡建设部了解到,全国保交房工作推进有力,截至11月13日,全国已交付285万套。

一辆汽车的寿命有多长?15年以上的车真不能开了吗?那15年后咋办

美国的车平均寿命是13年,日本的车大概在12年左右。虽然这两个国家的汽车寿命和咱们当时的规定差不多,但他们没有强制报废的规定。只要车况好,车主们可以继续开。而且,戈登的例子也说明了,如果车保养得当,车的寿命远比我们想象的要长。3.国内取消强制报废政策的影响好在,随着大家的质疑声越来越大,国内已经取消了...

【国元研究】汽车:边际改善的汽车行业

-1.58,-1.17%)(+17.8%)、海马汽车(4.790,-0.32,-6.26%)(+9.6%)涨幅靠前,无个股下跌;商用车板块*ST汉马(+18.5%)、安凯客车(5.610,-0.28,-4.75%)(+13.8%)、江淮汽车(42.660,-3.34,-7.26%)(+11.6%)涨幅靠前,金龙汽车(13.330,-0.84,-5.93%)(-5.7%)、宇通客车(23.020,-0.19,-0.82%)(-1.5%)跌幅...

日本松下电器集团承认制假44年,获利8万亿,董事长90°鞠躬致歉

造假长达44年，彻底毁掉了日本人的面子。十多年前，许多人对于日本企业的共同认知是诚实可靠，这使得不少人无条件地追捧日本商品，甚至陷入了一种几乎狂热的状态，对于不同声音更是完全不接受。我不知道这些人在得知知名日本企业松下集团的造假事件后会有什么感想，表面上看似诚实守信的日本人其实都是一些虚伪之辈。...

缺锂少钴的日本“悟到”报废电池的好

汽车电动化的速度超乎想象，而寿命大概在6年左右的动力电池又该何去何从？据机构预测，到2040年，全球三分之二的载人汽车将会是电动车，与这个惊人数据相对应的，是动力电池一路走高的报废量。仅以我国为例，从2014年开始，新能源车的交付量就在不断攀升，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，其中...

【招银研究|行业深度】中国汽车全球化研究:整车出口渐遇波澜,全面...

■中国汽车正从“走出去”到“走上去”转变(www.e993.com)2024年11月15日。2021年后,中国汽车迈入出口“高光期”,2023年汽车出口491万辆,正式超越日本成为全球第一大汽车出口国。三大因素驱使中国车企“走出去”:一是汽车内需市场存量博弈,价格战愈演愈烈;二是新冠疫情和地缘冲突迫使国际车企收缩版图,中国品牌迅速补位;三是中国汽车的产品力和...

日产净利润暴跌94%,日本五家车企利润均下滑|首席资讯日报

今年以来,江苏省加力实施“两新”汽车报废更新和汽车置换更新,7月25日至12月31日,个人消费者完成转让本人名下的非营运乘用车,并购买未登记注册过的新能源车或燃油车的,可按规定申请6000元至18000元的补贴。此次汽车置换更新活动中,消费者不仅可以享受到政府的补贴,还享受到车企的补贴或推出的优惠政策。

...这家国内航司正式告别;知名医疗公司创始人去世;日本又曝造假丑闻

商务部数据显示,截至22日12时,汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超164万个,收到汽车报废更新补贴申请超110万份。汽车以旧换新稳步有序推进也带动了汽车销量增长,特别是9月以来呈加速增长态势。9月1日到15日,全国乘用车零售82.8万辆,同比增长18%;其中,新能源乘用车零售44.5万辆,同比增长63%。(央视新闻)...

汽车以旧换新两项政策具体怎么补?

具体来说,于2024年4月24日至2024年12月31日期间,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车(指在2011年6月30日[含当日]前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车)或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并在新疆的汽车销售企业购买纳入工业和信息化部《减免车辆...

报废一辆车要交15万的税?俄罗斯也开始“搞事情” 了

1-9月，中国四大汽车集团总计在俄销售汽车568331辆，同比增长88.5%。市占率达49.22%，相比去年同期提升7.21个百分点。从中国车企在俄罗斯的销量占比看，中国车企必然是受车辆报废税影响最大的。但从另一方面来看，中国品牌汽车对于俄罗斯汽车产业的重要性也不言而喻。从逻辑上看，俄罗斯肯定是希望中国车企促进...