网约车必须是营运车辆吗?几年报废
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网约车营运车辆几年报废新规定
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网约车调表避免60万公里后报废可以吗
但是,如果车辆能够正常行驶,车主可以选择不报废车辆。需要注意的是,如果车辆连续三个年检周期都未能通过,无论里程数是否达到60万公里,都会被强制报废。因此,车主在平时的驾驶过程中应该注意保养车辆,以延长车辆的使用寿命。此外,无论车辆因何种原因报废,都需要到相关部门进行机动车报废处理和解体。本内容来自用户发表...
网约车细则被指违法 专家:落地后或不会这么严
在滴滴声明中,细则一旦落地,车辆将会骤减,车费将会翻倍,老百姓诟病的“打车难”“打车贵”问题又将重现;而数百万网约车司机师傅将失去目前工作机会与收入,这或会影响社会稳定。不过,当滴滴以合并和收购竞争对手的方式结束网约车的补贴大战后,网约车出行优惠幅度确实下降,而服务质量却并没有得到相应提升。同时,亦...
网约车营转非强制报废车辆最新规定
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家用车辆用于顺风车、网约车,对投保车险有影响吗?
本案中,张先生将家庭自用车辆私自用于网约车运营,客观上会提高车辆使用频率,加速老化磨损,增大车辆发生交通事故的风险概率,属于上述法律规定的保险标的危险程度显著增加的情形,因此张先生应当按照合同约定及时通知保险公司,该通知义务源自法律规定,并非免除保险人责任的条款,无需保险人提示并明确说明,法院最终判决保险公司对...
游客在哈尔滨遭网约车司机辱骂威胁。官方回应:涉事车辆端口永久...
连日来,一则游客在黑龙江哈尔滨旅游遭网约车司机辱骂威胁的视频在网络传播,引起热议。对此,哈尔滨当地交通局表示正在核实。2月3日,记者获悉,哈尔滨道里区交通运输局相关负责人通过视频回应,已经对涉事车辆端口进行永久封禁,加入黑名单永不录用,并补偿乘客150元。网友在哈尔滨打网约车被辱骂交通局称正在核实2...
自动驾驶网约车要和网约车司机抢生意?业内研发人员:短期内还不会...
日前,自动驾驶、互联网行业多位研发人员在接受红星新闻记者采访时表示,自动驾驶网约车现在还处在起步阶段,虽然自动驾驶车辆在部分情况下的反应速度会快于人脑,但目前随机应变的“学习能力”还不强,短时间内还无法替代真正的出租车、网约车司机。北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车...
官方提醒:网约车退出营运后仍按照营运载客汽车的规定报废!
)根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报废...
司机严重饱和!想开网约车,难了
“受网约车及从业人员数量大幅快速增加等因素影响,目前网约车单车日均接单量不足10单。网约车数量过剩、市场主体过多也对行业的安全生产造成不利影响。”济南城乡交通运输局在当时的《通知》中写道。7月,深圳发布市场饱和预警,上海也宣布暂停受理网约车车辆营运能力核查业务,并在9月暂停受理车辆运输证新增业务。