特斯拉、蔚来频繁起火 | 给一味追求能量密度的三元锂电池敲响警钟

5月12日,香港一停车场内的一辆特斯拉ModelS发生自燃,据当地媒体报道,这辆电动车12日停放在香港新蒲岗地区,30分钟后突然起火焚烧,闭路电视画面显示了该车发生3次爆炸。针对上述几起自燃事件,特斯拉官方尚未公布调查说明。由于国家目前对电动车的财政补贴政策,是以续航里程和电池能量密度为主要考虑指标的,越来越高的...

奇瑞电动汽车_纯电动汽车电池到底多久才报废,能开多少公里

以续航里程为300公里的纯电动汽车为例，若采用三元锂电池，在电池性能临近衰减时，车辆预计可行驶超过36万公里；而若使用磷酸铁锂电池，则有望为车辆提供超过54万公里的续航能力。若按照每三天充电一次的频率来计算，同样的车辆在使用三元锂电池时，预计可服役约10年；而在使用磷酸铁锂电池时，其使用寿命可延长至约...

明明锂电池更好,为啥电动车商家只喜欢卖铅酸电池,看看差距懂了

锂电池价格高,主要是因为生产成本高,几百公里续航的锂电池组价格上万,而同等续航的铅酸电池组可能只需要几百到一千多元,价格差距太大了,很多消费者都买不起。铅酸电池的生产工艺成熟,规模效应明显,成本低,价格便宜,这是它在市场上最大的竞争优势,价格便宜是铅酸电池吸引预算有限消费者的主要原因。很重要的一点...

锂电池被电动车嫌弃?看完这些原因你就明白了!

首先，电动车的电池更换通常沿袭出厂配置，绝大多数低价位电动车出厂时选择的都是铅酸电池，因此车主在后续更换电池时也会倾向于更熟悉的铅酸电池。更关键的是，铅酸电池的价格亲民，一组普通铅酸电池售价约300元，而锂电池的价格在1000元左右，这让很多电动车消费者望而却步。此外，铅酸电池的需求量大，市场保有量高...

锂硫电池电动自行车实现连续骑行615公里续航纪录

新华财经北京11月4日电(陈冉)日前在安徽马鞍山综合保税区进行的锂硫电池续航力挑战测试活动上,电动自行车在四天时间里连续骑行615公里,创造了锂硫电池在电动自行车应用测试上的续航纪录。在之前的测试中,安装重约11.8公斤标配电池的同款电动自行车,充满电仅骑行了48公里。

别再听商家瞎“吹”,为什么电动自行车很难跑100公里?有3个原因

根据上面的分析,我们可以知道电动自行车如果想要跑100公里的续航,至少要配置48V35Ah的电池,所以很少有电动车能够跑100公里,首先不能配置这个容量的铅酸电池,另外也不可以选择锂电池,毕竟锂电池的价格过高,同时电动自行车行驶速度慢,没有必要用来跑长途,所以以后不要再听一些商家瞎“吹”,说自己的电动自行车能跑100公里...

电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查

电动车废旧锂电池即便不再充电使用,也会起火爆炸,因此不能存放家中。不少市民询问:报废、损坏或闲置的锂电池应该交由什么机构处理?记者调查发现,北京目前主要有三种回收渠道,即电动车销售门店、废品回收站和线上二手交易平台,但三种方式均存在一定的安全隐患。

创造电动自行车骑行615公里续航纪录,在马鞍山成功实现!

创造电动自行车骑行615公里的续航纪录当天下午,随着测试的电动车缓缓停下,锂硫电池续航力挑战测试正式结束,车载记录仪显示电池组一共让电动车行驶了615.19公里。安徽通能新能源科技有限公司生产总监文海元说:“累计骑行33个小时,总续航里程达到615公里,测试结果超出了我们600公里的计划目标。”...

庞大市场叠加政策利好 电动自行车以旧换新,怎么换、补多少?

“这一次的以旧换新,就是要尽量地把不符合标准的电动自行车替换掉,增强车辆的安全性和稳定性。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙认为,对居民日常出行而言,电动自行车重在解决10—20公里的中短途代步痛点,相较于充电速度和续航里程,首要问题应是确保安全。

600公里骑行挑战,锂硫电池要颠覆电动自行车超长续航

据介绍，依据前期内部测试数据，他们从市场购进的电动自行车，满电骑行最高续航里程为48公里（4组电池，重11.84公斤）。而使用锂硫电池（1组电池，1.9公斤）骑行，测试结果达到了99公里续航里程，将近100公里。而使用同等质量的锂硫电池进行骑行，续航里程理论值可以达到610多公里。因此对于完成600公里挑战测试，他们...