中国第一艘万吨级轮船跃进号,首航日本即沉没?总理严查到底
“跃进号”是新中国成立以来第一艘大型货轮,载重量为15930吨,是在中国和苏联的合作下,建造而成的,“跃进号”肩负着开辟中日海运航线的重要使命。1963年4月30日下午,“跃进号”装载着近万吨的玉米、矿石还有其他货物共3600多吨,从青岛锚地起航,第一站就是日本的门司和名古屋西港。5月1日下午1点55分,周恩...
1963年,我国第一艘万吨巨轮赴日途中沉没,周总理:严查到底
可是,中国的4艘护卫舰还没到达出事海域呢,日本广播电台就突然发布了一个消息:“中国自己造的第一艘万吨级远洋货轮跃进号,在开往日本的途中,肚子上被鱼雷打中了三发,然后就沉没了……”消息一公布,全世界都炸开了锅,天空好像被乌云遮满了,空气里都好像有战争的硝烟味儿……各国接连甩锅,中国国威受损...
新中国首艘万吨远洋货轮“跃进号”,58天建成!首航沉没
这艘万吨级的远洋货轮叫“跃进号”,它的配置特别高。整艘轮长度达到了169.9米,载货量有13400吨,巨轮满载时的吃水深度能到9.7米。这艘万吨巨轮配备了一个“超级大心脏”,最大马力能够达到13000匹,续航能有12000海里之多,船上还配置了全套机械自动化的设备。“跃进号”巨轮造好以后,我国...
给远洋轮船“喂”尿素 宁波舟山港这么“玩”绿色航运
据“天鲸座”船长Clareteian介绍,本次加注尿素液共有50吨,可以满足该船2个月作业需求,帮助减少260吨氢氧化物排放。据悉,此次加注的尿素液形态特殊,服务公司申请“船对船”加注。为确保加注顺利进行,港区方面提前掌握船舶到港情况,根据实际需求动态调整计划,为加注工作提供了全方位保障,同时,相关口岸部门迅速响应,...
轮船船底刮下来的几十吨海鲜,都卖到海鲜市场?真的能吃吗?
每次清理,这些海鲜的重量都在几十吨。有些吃货听到这里可能就激动了,如果把船底刮下来的这些海鲜做成美食,那得吃多长时间呀?但实际上,船底刮下来的海鲜并不能吃,更不会像一些人谣传的那样,都卖去了海鲜市场。在这里先问大家一个问题,你觉得这些在船底刮下来的海鲜都是些什么东西?
(新春走基层)远洋轮船“阿根廷”轮的团圆饭
中新网宁波2月5日电(钱晨菲)近日,在浙江海事部门的保障下,中国香港籍远洋轮船中远海运“阿根廷”轮顺利靠泊在浙江宁波舟山港(www.e993.com)2024年10月22日。趁着靠泊时间,“阿根廷”轮上的船员们提前吃上了年夜饭,过起了中国年。船员们吃上了团圆饭。周子翔摄“阿根廷”轮上一共有26名中国船员,浙江宁波舟山港梅东码头是他们此次远航...
【悦听】远洋老船长的家国情怀
1976年,我国远洋运输公司只有一百多条船,14万吨的油轮还是日本产的。如今我们国家已经稳居世界造船业第一位,看看广州、上海、天津、青岛、大连港,这几大远洋运输公司有多牛,多气派!打造五十万吨巨轮、装上上万个标准集装箱,不在话下!我们已拥有強大的海军航母编队驶向深海,军舰可以为中外货轮安全护航。我看到了一...
1963年,我国首艘远洋巨轮首航沉没,船员回忆:遭到鱼雷攻击
跃进号由大连制造厂制造,全船长度为170米,宽度为21.8米。建成的跃进号装备了当时最新的技术装备,载货量13400吨,续航能力达到了1.2万海里。她的成功建造,对于我国的造船业意义重大,创造了多个第一。为了纪念跃进号的建成,大连造船厂特为她制作了一枚纪念章,中国邮政专门为此发行了一张邮票。
招商轮船2023年年度董事会经营评述
不过当前20年船龄以上汽车运输船运力占比达到18%,而15年以上运力占比则高达47%。根据克拉克森研究CII评级,目前汽车运输船船队中达到C级及以上级别的运力比例较低,运营商面临较大环保规范和碳税压力,汽车运输船船队更新空间将消化现有运力的投放。是1996-2023年不同载重吨的PCC船型总运力情况。
6米水深航道全线贯通 万吨级船舶常年通达武汉
根据2017年至2022年《长江航运发展报告》,湖北、江西和安徽三省内河货运船舶2022年平均吨位分别增至2344吨、2891吨和2154吨,相比于工程实施前的2017年,增幅分别达到18%、259%和21%。长江干线武安段航道主要货种货运量也由2017年4.04亿吨发展到2022年6.64亿吨,年均增速达10%。