中国“大飞机”梦想

名词解释:大飞机,即大型飞机,是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,也包括150座以上的干线客机。

都是飞机,为什么200吨的运20能国产,70吨的C919却要依赖国外?

在实际运用过程中这款飞机也表现得尤为突出,最大起飞重量已经超过了200吨,载重量也超过了60吨,这就意味着如果在战争时期,这架飞机是可以运输坦克和重型火炮的。不仅如此,这架大飞机虽然重,可是航程也非常远,已经超过了7000km,这也为之后中国的军队部署提供了更有力的保障,保证中国能快速对突发事件进行响应。

C919新机型启动:客改货!对标空客A320F载重21吨,航程3385公里

曾经由空客和波音把持的全球航空货运市场，即将迎来新来者——中国商飞客改货而来的货机C919F！或将对标空客A320货机载重21吨，满载航程3385公里。以后，中国商飞还能不能给我们惊喜呢？比如客改预、客改潜、客改电、客改侦、客改油...2024年10月14日，一场新闻发布会宣布了中国航空产业大会与南昌飞行大会的即将到...

专家:下代运输机不会比运20大很多 载重90吨左右

徐勇凌表示,下一代军用运输机在吨位上可能不会比运-20大很多,载重可能提升到在80到90吨左右,更关键的是要提高飞机的经济性和信息化作战能力。“我们不能把宝押在运-20身上,军用运输机还有很大的发展空间。运-20将起到承前启后的作用,成为战略空军建立全新作战样式的‘磨刀石’,为我军未来作战样式的建立培养出...

200吨的运20能国产,70吨的C919却要依赖国外,这到底是为什么?

运-20和C919,是中国大飞机发展的两个重要里程碑,它们代表着中国航空工业的不同发展路径,也预示着中国大飞机的未来。除了C919,中国还在研发更大吨位的宽体客机CR929,CR929是中俄联合研制的远程宽体客机,目标是与波音787和空客A350竞争。CR929的研制成功,能让中国的大飞机制造技术更上一层楼,带动中国航空业发展。

我国大中型固定翼灭火大飞机交付:最大载水量6吨 可乘28人

快科技8月27日消息，据“航空工业”官微发文，我国自主知识产权的大中型固定翼应急救援飞机——“新舟”60灭火机正式交付，标志着我国固定翼灭火大飞机实现零的突破(www.e993.com)2024年11月20日。据悉，新舟60灭火机最大载水量6吨，最大人员运输数量28人，最大货物运输重量3.7吨。该机型的设计理念先进，功能全面，不仅集成了高效投水灭火、精准...

最大载重220吨,翼展高度17层楼,国产运20到底有多牛呢?

中国公布运-20研发成功的消息,这个举动震惊世界,中国的研发实力,超乎外界预期,更是凸显中国的研发实力。拥有220吨的起飞重力,能达到最大载重66吨,能够携带大量的物资和武器,给前线提供给力的支援。同时也能轻松运载我国的99A主战坦克,在紧急时刻迅捷完成投送战力和装备。

盘点新中国历史上的众多运输机:1980年9月26日运10首次试飞成功

它的航程只有850公里,飞行速度为每小时160公里,载重1.5吨,可以搭乘10多名乘客。这种双翼设计仍然是上世纪30年代,也就是二战爆发前的水平。表面上运5的性能平平无奇、设计落后,然而它还是非常实用的。运5可以作为军用运输机,也可以用于民航运输,甚至可以作为农业飞机(喷射农药)或者空中运动飞机。

世界最大飞机:能载火箭却最终毁于战火!未来还有国家能造出吗?

比如波音和空客的飞机,此时研发的最大机型,最大的载重量也超不过150吨,所以安-225的对其他货运飞机,简直就是碾压级别的存在。乌克兰政府也意识到,如果能将其重新改造专门执行货运任务的话,至少能把维修费用挣回来。彼时,飞机原来的制造者安东诺夫设计局,已经变成了航空科技集团,该集团与别的公司联合出资,对安-225...

外媒:运-20换装新型发动机,中国空军战力提升

随着运-20诞生,国产飞机的起飞重量从60吨级跨越至200吨级,中国也开启了国产大型运输机研制的新征程。运-20首飞后十年间,从未停下脚步,国际人道主义救援、练兵备战中处处可见它的身影,如今,运-20传出新动向,中国空军的实力将再次提升。(运-20开展空降空投训练)...