大藤峡船闸过闸核载量突破3亿吨
大藤峡工程下闸蓄水后,高峡出平湖,通航等级由原来的300吨级提升到我国内河航运最高标准3000吨级,助力大藤峡船闸成为珠江黄金水道重要中枢。大藤峡船闸运行以来,大藤峡公司坚持“标准化、专业化、精细化”管理,不断优化船闸运行方案,日均运行闸次由最初的4~6闸次提高到目前的16~18闸次,过闸效率达到国内同级别船...
高效运行超1600天 广西大藤峡船闸过闸核载量突破3亿吨
大藤峡工程下闸蓄水后,高峡出平湖,库区渠化近300公里,通航等级由原来的300吨级提升到我国内河航运最高标准3000吨级,助力大藤峡船闸成为珠江黄金水道重要中枢。据统计,大藤峡船闸通航四年多来,已连续安全高效运行超1600天,实现零事故、零碍航。@广西都市频道海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP文章关键词:广西0...
水利部:大藤峡船闸过闸核载量破3亿吨,带动近两百亿元产业
大藤峡工程下闸蓄水后,高峡出平湖,通航等级由原来的300吨级提升到我国内河航运最高标准3000吨级,助力大藤峡船闸成为珠江黄金水道重要中枢。大藤峡船闸多项技术指标创世界或国内纪录:下闸首人字闸门被誉为“天下第一门”;船闸蘑菇头采用高碳高铬不锈钢材质和高力黄铜镶嵌无铅PTFE类固体润滑剂轴承,在国内乃至国际均属首...
大藤峡船闸过闸核载量突破3亿吨 带动近200亿产业
大藤峡工程下闸蓄水后,高峡出平湖,库区渠化100多公里,通航等级由原来的300吨级提升到中国内河航运最高标准3000吨级,助力大藤峡船闸成为珠江黄金水道重要中枢。大藤峡船闸多项技术指标创世界或国内纪录:下闸首人字门高47.5米,单扇门叶面积相当于2.5个篮球场大小,被誉为“天下第一门”;船闸蘑菇头采用高碳高铬不锈钢材...
“硬核科技+超级工程”为中国式现代化积蓄澎湃动能
自2020年3月试通航运行以来,国家重大水利工程——广西大藤峡水利枢纽工程船闸过闸船舶累计12.3万艘次,过闸核载量突破3亿吨。据了解,大藤峡船闸是滇黔桂内陆水运出海通道的咽喉要道,也是广西向东融入粤港澳大湾区国家重大战略的有力支撑。大藤峡工程下闸蓄水后,高峡出平湖,通航等级由原来的300吨级提升到我国内河航运最...
大藤峡水利枢纽工程通过二期蓄水阶段验收
下一步,大藤峡水利枢纽工程将根据调度运用计划和上游来水情况,分两阶段逐步蓄水至61米高程,届时工程防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益将全面发挥,将增加库容12亿立方米,具备15亿立方米调节库容;水位抬升渠化航道266公里,2500吨级的船舶可达柳州,3000吨级的船舶可直抵来宾;粤港澳大湾区水安全得到更充分的保...
大藤峡水利枢纽工程通过二期蓄水阶段验收 标志着工程将可蓄水至61...
????下一步,大藤峡水利枢纽工程将根据调度运用计划和上游来水情况,分两阶段逐步蓄水至61米高程,届时工程防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益将全面发挥,将增加库容12亿立方米,具备15亿立方米调节库容;水位抬升渠化航道266公里,2500吨级的船舶可达柳州,3000吨级的船舶可直抵来宾;粤港澳大湾区水安全得到更...
大藤峡水利枢纽工程通过二期蓄水阶段验收
下一步,大藤峡水利枢纽工程将根据调度运用计划和上游来水情况,分两阶段逐步蓄水至61米高程,届时工程防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益将全面发挥,将增加库容12亿立方米,具备15亿立方米调节库容;水位抬升渠化航道266公里,2500吨级的船舶可达柳州,3000吨级的船舶可直抵来宾;粤港澳大湾区水安全得到更充分的保...
大藤峡大坝蓄水52米时,武宣是这样的!
本次蓄水因上游来水与坝区泄水接近,因而两处水位相差不大,若处于汛期将因为上游来水偏大而造成壅水现象,武宣水位将较坝区水位高1-2米左右。随着大藤峡水利武宣库区沿江防护工程建设,这里将结合老城区文化底蕴、山水美景建设成为武宣集绿色生态和人文景观于一体的靓丽的沿江风景线。视觉武宣拍摄团队也将持续关注、记...
蓄水至61米!大藤峡蓄水要求、时间表来了
二期蓄水(61米高程)的公告大藤峡水利枢纽工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性工程,总库容为34.79亿立方米,防洪库容15亿立方米,正常蓄水位61米,2022年9月下旬逐步蓄水至61米。为维护水库淹没影响区及水库周边正常生产生活秩序,确保人民生命财产安全和蓄水顺利进行,根据《中华人民共和国水法》《中华人民...