保费太贵,续保被拒!@新能源车主,你的车险还好吗?
“像我们的话,客户的车型、车牌号输入系统,系统就会自动进行审核和评分,低于70分这辆车就不能续保了。”上述工作人员的说法在另一名保险公司工作人员处得到认证。这名姓许的工作人员表示,今年保费普遍上涨。许先生进一步解释,保费定价主要根据三个指标:一是基准费率,这项多为行业统一标准;二是无赔款优待系数,由...
成都车市:保险公司抽身急退 车贷中介乘虚直入
据李总提供的一份收费标准,资信评分达到80分以上,缴纳328元就可获得7万元的贷款,而80分以下的,也仅缴纳438元即可办理贷款。记者看到,其中评分在80分以下的贷款10万元,缴纳548元的服务费,而贷款50万元,缴纳3630元的服务费。李庆透露,保证保险的定价基础是出险概率,泛华的定价取决于客户的资信状况。前者采用风险分...
保费狂飙至千亿,新能源车险拐点已至?
在新能源车险赛道,“不可能三角”显然更复杂,产品责任还有许多争议,性价比有待提升,品牌主要是人保、太平洋、平安“三巨头”,它们合计在新能源车险市场的市占率超过70%。越是存在诸多痛点,越蕴藏着巨大的变革机遇。在这片“蓝海”中,已有传统险企、传统车企、造车新势力、保险科技公司等多方力量角逐。新能源车险...
车主“嫌贵”险企“不赚” 新能源车险出路在“数字化”?
以太保产险为例,2023年上半年其实现车险原保险保费收入507.65亿元,同比增长5.4%,其中新能源车险同比增长65.1%。而国家金融监督管理总局披露的数据显示,2023年前11个月,作为财险业保费收入的大头,车险保费前11个月实现保费收入7778亿元,较上年同期增长5.9%。然而,在保费数据持续增长的背后,新能源车险投保难...
《中国金融》|新能源车险护航汽车产业绿色转型
2023年以来,辖区新能源车险市场迅速发展壮大,辖内财险机构共承保新能源汽车超70万辆,同比增长50%以上。监管加“三力”助推新能源车险更好惠及人民群众坚持合规引领,为新能源车险健康发展增“助力”。一是强机制,持续优化制度建设。山东监管局立足辖区实际,先后印发《规范车险市场秩序工作方案》等系列文件,指导辖区...
小米的车买得起,保险上不起?
太保产险董事长顾越在2023年业绩发布会上表示,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍(www.e993.com)2024年9月15日。人保财险总裁于泽也在业绩会上指出,整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。新能源车险“车主喊贵、险企喊亏”的怪像究竟是什么原因造成的?是否能得到改善?
特斯拉保险又亏了1600万美元, 马斯克画的饼这次还能实现吗?|车险|...
Beta的安全评分标准是90分,如果司机达到了标准分数,则每月保费约为145美元,一年下来保费约为1800美元,但这只是理想状态。目前来看,在美国的大多数司机是拿不到90分的标准,大部分的平均分数处于60分到70分,换算下来,年平均保费大概处于2300美元到2500美元这个区间。
迪爹“上车了”,将要驾向何方?
从长远来看,新能源车必将发力汽车后市场,更多去扮演传统燃油车4S店的角色,挖掘潜在市场业务。对比目前燃油车后市场,存在多样化的美容和维修等需求。我国汽车后市场利润占比仅为汽车产业链的30%,远低于成熟国家汽车后市场利润的70%。整车业态打通,保险融于无形。车险作为后端消费市场的其中一环,与归属于同一生态...
...2023年度非机动车三者责任保险项目暨2023年度机动车险保险采购...
2.项目名称:南充分公司2023年度非机动车三者责任保险项目暨2023年度机动车险保险。3.采购人:中国邮政集团有限公司南充市分公司。二、资金情况资金金额:120万元/年。三、采购项目简介:一、非机动车三者责任险非机动车车辆409台,保险费用年预估金额18.405万元,车辆从事南充市境内包裹揽收,拟投保非机动车三者责任...
看点丨2022年SARMRA评估结果出炉,7家不足70分
4家集团公司首次评估平均分80.37分,其余66家公司中评分上升的40家,占比60.6%;评分下降的26家,占比39.4%。从得分分布情况看,80分以上的公司有29家,70分到80分的公司34家,合计占比90%;70分以下的公司7家,占比10%。(北京商报)重庆、四川银保监局联合指导推出成渝地区车险理赔一体化服务...