讲座|大运河,流动的国家记忆
南旺工程修建之后,成功地解决了大运河的水源难题,让水源绝大部分流向北方,小部分流向南方,七分朝天子,三分下江南,天才性地解决了地势最高的济宁的漕运难题。这是运河上科技含量最高的工程,也是17世纪工业革命之前,世界土木工程的最高技术成就。中国大运河是南北走向,而中国的地势是北高南低,大运河的开凿主要是为了...
沿着大运河看中国|淮安为何修建亚洲最大水上立交?
大运河立交管理所所长李璟说:“大运河的日常水位比正常的入海水道的水位要高出五六米,这两条河流相交时,必须采取一些工程措施。”(张子怡)
大运河是“活态文化遗产” 现实物流功能依然强大|川流中国·开天河
京杭运河江苏段作为“活的运河”的代表,是全线通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益发挥最为显著的区段。在江苏、浙江等南方段,大运河一直还承担着重要的货物运输功能。新中国成立以后,国家非常重视水利水运,大运河的价值被重新审视,它被全面治理、修复,开始重新焕发青春。尤其是镇江、扬州、淮安,苏州、杭州...
探秘大运河文化遗产系列报道丨沧州历史上曾有一条“水上长城”
原来,塘泺是北宋时期分布在冀中平原中部的巨大湖泊群,由大小数十个湖泊组成,东西绵延260公里,今天的白洋淀、文安洼、东淀、团泊洼、北大港,均属于“塘泺”的遗流,是北宋在特定的政治、军事条件下,利用天然地理条件修建的水泊防御体系。“缘边诸水所聚”,就是沿着边境的各种水体,河流、湖泊,聚集到一起,“因以限...
从大运河出发,读懂中国
在行走中,我领悟到,寻访运河的真正意义不只是在探察一段段河道,寻访一处处遗迹,而是以运河为切口,打捞在柴米油盐的尘世中逐渐被淡忘的人文历史,触摸我们这个民族自强不息、厚德载物的精神底蕴。2014年6月22日,中国大运河项目成功入选《世界遗产名录》。中国大运河申遗成功十周年之际,2014年6月15日-16日,群学书院...
大运河的修建劳民伤财,但功在千秋,为何古代重大工程都这样?
大运河开凿的原因第一、交通发展的必然趋势古代交通对地理环境的依赖性非常强,而我国地形西高东低,主要的河流都是由西向东流入大海,这就造成南北走向缺少大河沟通(www.e993.com)2024年7月13日。虽然水路交通在速度上比不过骡马,但是在运输量和运输成本上优势明显,现在发达的海洋运输业就证明了这一点。随着旧陈的灭亡,隋王朝统一南北,急需一条...
中国大运河的始末:为何历史上早期的运河,率先在南方开凿呢?
江南地区河湖众多,开挖运河有着天然的地理条件。其次,吴越两国经济发达,水工技术先进。再加上吴王夫差和越王勾践都有发展壮大的抱负。运河的开凿就成为必然。性格截然不同的夫差与勾践争斗多年,最终以吴王夫差兵败自杀而告终。但是历史上这两位评价相反的历史人物所修建的运河,却拉开了后世中国大运河的历史性起点。
隋炀帝修建大运河目的何在?你把大运河的路线连起来看,就了解了
其三改善水利,避免洪涝灾害隋朝大运河上接黄河末端,下接长江末端,长江江黄河是我国最大的两条河流,如果河流之间不互通一道雨季河流上涨,水域之间互不相通,河流中的水就会漫出河堤,引起洪涝灾害,降低百姓收成,引起民怨。其实我们将隋朝大运河链接起来看,它上至北京,下至杭州,西至现在的西安,这三个城市不仅仅是地理...
流淌千年京杭大运河重要在哪里 镜头讲述河流故事
流淌千年的京杭大运河是中国最古老的水上交通路线之一,它曾深刻地改变了古代中国,也在不断地影响着当今运河沿岸的人民。各种影像中有关大运河的记录,也不过百年,但这些记录,却写满了沿岸人民的回忆……作者杨昌平1981年6月19日离开北京踏上骑行京杭大运河的征途...
何以中国·运载千秋丨在“运河之心”寻访舟船万计的隋唐盛景
现在,为了发挥运河的生态调节作用,洛阳也在大运河河段修建了洛浦公园,同时,天津桥的恢复工作也在继续。对于大运河的保护是为了更好地讲述大运河文化。“大运河作为人工河流,它的开凿打破了地理空间与文化空间的壁障,促进了运河系统内部各要素的相互运动以及与外部空间的密切联系。”在安锋看来,大运河之所以在当今...