1度电“卖”4元,电动车充电贵的离谱,老百姓为了省钱绞尽脑汁!
对于电动车充电桩乱收费的现象,应该给予及时的调整,只有这样才能够让我们,这些普通的群众,安心!信源:华商报官方抖音账号《西安市民称在电动自行车充电桩充8小时不到1度电却要收4块钱》2024.09.12《电动自行车强制性国标再修订,11月起不符合标准的产品不得销售》新京报2024-10-10...
1度电“卖”4元,是谁在“阻碍”电动自行车在楼下充电?
李先生从北京搬回西安,差点没被充电费吓死。他说:“北京充一次电才五毛多,到了西安,嚯,4块钱!这价格,谁顶得住啊?”这么贵?记者一打听,可不嘛。西安盛世太白小区用的是“猎电”和“飞速充电”两家的充电桩。这俩公司都是按时间收费,李先生那电动车充满得8个小时,算下来就是4块钱。李先生掏出手机...
高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽:混动爹把快充干成了慢充
日前,有特斯拉车主发视频吐槽称,高速上好多混动爹再跟纯电车抢充电位置,一些混动车充电功率最高只有20kW,纯电续航充满最多也就200多公里,100公里要充1个小时。还有增程式的理想、问界新能源车,你加200块钱油,靠发动机增程不比充电省钱?不违法,但是不合情,快充都被你们这些车充成慢充了。车主还进一步解释道,...
用“绿色电”为电动车充电,这个社区用上了光伏车棚
近日,海淀小南庄社区“上新”了一款光伏充电车棚,居民给电动车充电使用光伏板提供的“绿色电”,既节能环保,又安全高效。这处约230平方米的车棚,棚顶是由72块光伏板组成的。“这些光伏板叫单晶硅双玻光伏组件,在白天光照充足时,通过吸收太阳能(4.990,0.06,1.22%)可以自主发电,为白天充电的电动车供电。”北京低碳...
一度电不到5毛钱 为何充电桩上要收几倍的费用?
“给电动车充满电要4块多钱,太贵了。”近期刚从北京搬回西安定居的李先生感慨道。李先生告诉华商报大风新闻记者,他住在西安市盛世太白小区,日常代步工具是一辆电动自行车。“我一般是在楼下的电动车棚里充电,电池充满大概需要1度电,但小区的充电桩是按时间计费,从亏电到充满大概需要8个小时,就得出4块钱。”李...
新能源车假期出行困境:充电桩供不应求,有车主排队2小时
“早上10点就出发了,半夜2点我还在车上坐着(www.e993.com)2024年10月18日。电车在高速充电需要1小时,但排队需要半小时,路过一个服务区有8个充电桩,但根本不够用。更过分的是,司机的车还没充满电,充电枪就被别人拔了,感觉车还没跑多远就又没电了……”赵女士作为乘客,略显无奈地说道。
充电10分钟,畅跑百余里?卷超级快充的风,刮到了两轮电动车行业
比如快递小哥的三轮电动车没电了,在瞬电的充电桩上,60V型号的电池组,充满只需要15分钟;普通用户日常用的两轮电动车,48V型号的电池组,充满只需要10分钟。??????????????????????????????当这样的充电站全面普及后,一方面消费者集中充电的车辆规模将大幅缩小,不易出现几十上百辆车找不到...
充电难,充电贵,小长假之后的新能源车又站在了风口浪尖
以一辆电池容量为70度的电动车为例,在部分服务区充电桩费用高达2.98元/度电的情况下,充满电需要花费近208元。这相比于许多燃油车的出行成本,已经高出不少。在10月的北方,天气寒冷也会使电动车的续航里程会大打折扣,充电频率和费用也会随之增加,每公里的出行成本甚至可能接近1元。
马上评|混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?
这种矛盾不仅让车主们感到不满,也引发了社会对充电桩资源分配的广泛讨论。混动车与纯电动车的矛盾混动车和纯电动车之间的矛盾,实际上是资源分配不均的表现。混动车虽然有油箱,但在某些情况下,车主依然会选择充电。这主要是因为混动车的充电功率较低,通常只有20kW,而纯电动车的充电功率则高达120kW以上。这意味...
花1元能给电单车充多久电
数量少、不够用、晚上才能充电位于船房新村11号旁的船房水星温泉户外电动充电桩无人管理,通过扫码充电。一用户表示,该地花1元可以充电3小时,充满电需要3元左右。充电过程中如急需用车,充电中断后,平台会将剩余充电费退回用户账户。但该充电处存在充电场地太小、充电桩数量有限、排队充电的情况。而且充电设备偶尔会...