荣威eRX5-1.5T-AT前驱互联网超越旗舰版插电式油电混合(国Ⅵ)

款式名称荣威eRX5-1.5T-AT前驱互联网超越旗舰版插电式油电混合(国Ⅵ)出厂时间2020车型年款201907排放标准国Ⅵ车身参数车体形式两厢长/宽/高(mm)4554/1855/1719前/后轮距(mm)1574/1593前/后悬长度(mm)968/886轴距(mm)2700风阻系数(cd)整备质量(kg)1771最大总质...

荣威D7插混王者,满油满电轻松玩转2200公里

我们就来聊聊一款在极热马拉松2000公里插混续航大挑战中表现惊艳的车型——荣威D7,以及它背后的DMH超级混动系统。二、荣威D7吉尼斯世界纪录挑战今年10月,荣威D7再次向吉尼斯世界纪录发起了挑战,以满电满油的状态下,行驶了超过2208.719公里,创下了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的新纪录。这...

瞄准公商务出行 图解荣威e950插电混动

而荣威e950的出现,正好可以填补了市场空缺。总体来说,作为上汽荣威旗下首款采用插电混动的中型车,e950的整体表现还是可圈可点的。外观内饰造型的成熟度极高,用料、做工以及配置等都很令人满意。而且关键的动力与电池部分,从目前我们得到的资料来看,无论数据表现还是纯电续航里程、油耗数据等表现都显得颇为美好,当然...

荣威发布超级混动系统技术路线

荣威D7DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100km的平均油耗,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录,荣膺“全球最低油耗的混动B级车”称号。除了卓越的续航和油耗表现,荣威D7DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距,以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置,并在此次新...

扩大插混家族阵容,荣威DMH双车发力“长续航”课题

值得一提的是，荣威D7DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100km的平均油耗，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录，荣膺“全球最省混动B级车”称号。荣威两款新品屡获超长续航、超低油耗认证的背后，是DMH超级混动系统的赋能。据介绍，作为上汽在混动技术领域十余年...

上汽荣威的征程航图愈发明晰,DMH超级混动科技指明前行路径

近日，荣威D7DMH世界冠军版凭借其卓越的性能，创下了一项令人瞩目的吉尼斯世界纪录——以超过2208.719公里的惊人续航里程，及低至2.49升每百公里的燃油消耗率，荣获“插电式混合动力轿车最长单次满油满电行驶距离”的桂冠(www.e993.com)2024年11月22日。与此同时，荣威iMAX8DMH新陆尊，在独立第三方权威机构的全程监督下，以满电状态下实测...

荣威DMH双车上市,插混市场的格局要变天了

再比如荣威D7DMH世界冠军版以2208.719km续航和低至2.49L/100km的平均油耗成绩,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”纪录,成为行业“最省混动B级车”。从以上的产品表现我们或许可以得知上汽“不客气”的底气,那就是依托于上汽DMH超级混动技术所带来的极强的产品力。

荣威DMH双车正式上市

而新车荣威D7DMH世界冠军版共推出3款车型,官方零售价12.38万-14.38万元,全系限时享24000元现金优惠,一口价低至9.98万元起。双车均享至高30000元置换补贴。值得一提的是,荣威D7DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100km的平均油耗,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪...

别克GL8平替?比亚迪汉终结者?荣威的两部插混新车上市了

得益于DMH超级混动系统,新车还于近期以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗,打破了吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录。上汽荣威DMH双车的上市,也标志着其DMH超级混动系统技术路线和战略规划迎来新的发展阶段。这一举措被认为很好地适应了中国汽车市场当前的发展趋势。

中国混动问鼎世界之巅 荣威DMH双车正式上市

荣威D7DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录,荣膺“全球最省混动B级车”称号。除了卓越的续航和油耗表现,荣威D7DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距,以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置,并在此次新增晨曦金...