【智能驾驶】2023从特斯拉FSD看人工智能-端到端模型赋能自动驾驶...
智能驾驶1车企战略1芯片1域控制器1eVTOL1智能座舱2芯片2智能驾驶2800V2用户满意度1特斯拉1车路协同1线控底盘2汽车出海1小米汽车1XR1机器人1理想汽车1EE2华为汽车1机器人2AI汽车1汽车软件2小鹏1智能驾驶3半导体1北京车展智能驾驶4比亚迪1汽车出海2汽车出海3特斯拉1...
自动驾驶辅助研究:使用自动驾驶不会更安全 不安全驾驶行为增3成
自动驾驶辅助研究:使用自动驾驶不会更安全不安全驾驶行为增3成当自动驾驶辅助功能越来越成为标配,关于它的安全性也受到了更多的关注。近期,美国IIHS(美国公路安全保险协会)对于29名驾驶员在配有L2级驾驶辅助功能的车辆进行了测试,测试结果显示,配有自动驾驶辅助功能的车辆,会让驾驶员的不安全驾驶行为增加3成左右。
一年砸 10 亿只是开始,被“神话”的端到端,在中国自动驾驶圈的...
“端到端模型的诞生,是自动驾驶技术通向大规模商业化的必经之路。”小马智行联合创始人、首席技术官楼天城表示,端到端模型最大的优点之一是泛化性,泛化性能够提高自动驾驶商业化的速度,加速自动驾驶的普及。而据零一汽车智驾负责人王泮渠介绍,相比端到端,传统非端到端的自动驾驶系统不仅泛化性较差,而且在向新场景...
特斯拉王炸新车:超低价自动驾驶,让小鹏无路可走?
但新能源车的舞台还不能缺少特斯拉这样的角色,无论是低价车型还是自动驾驶技术,短期内还需要拿出一些实际行动,证明自身在行业中的标杆属性。特斯拉需要新的增长点可能大家也有发现,国产厂商近期很少再拿特斯拉车型直接作比较,一定程度上代表着特斯拉的“标杆效应”正在减弱。由于利润下降,增速放缓等,特斯拉的股价出现...
特斯拉3万和6万自动驾驶区别是什么?
城区自动驾驶:在特殊情况下,可自动跟随、换道、转向等行驶方式,极大地降低了司机的工作负荷。红绿灯辨识及反应:汽车具备对红绿灯的辨识能力,依据红绿灯的改变,可自行调节速度或停止速度,提高行车的安全与效能。智能呼唤:使用者可以利用移动电话APP遥控汽车离开停车位,按照预定的路径到达使用者,特别适用于各种...
从Waymo到萝卜快跑,看自动驾驶的中美较量
该岗位对年龄和学历也比较宽容,如果驾驶技能突出还可以放宽学历,多家公司只要求高中以上(www.e993.com)2024年9月29日。职责方面,自动驾驶安全员主要负责数据跟踪、问题反馈以及紧急情况处理等多个确保自动驾驶技术安全、高效的关键环节。今年7月,智能网联汽车测试员和智能网联汽车装调运维员被正式纳入新职业名单,这进一步印证了自动驾驶技术的发展...
年化收入3亿元,这家自动驾驶卡车公司为什么能自造血?
成立于2021年的卡尔动力,对于自动驾驶卡车赛道来说,算是“相对后来者”,能够取得比较快速发展的很大原因,在于运行模式的创新。正如上文所说,卡尔动力选择的是具备L2智能驾驶功能的头车(有驾驶员),以及具备L4自动驾驶能力的车辆(无人),采用1+N的模式结组行进。
自动驾驶,被逼着上市?
比如在最火热的Robotaxi(自动驾驶出租车)领域,小马智行、Momenta、AutoX都创办于2016年,文远知行的前身景驰科技,以及因合伙人内讧被清盘的Roadstar(联合创始人周光后来另起炉灶成立了元戎启行),都成立于2017年。2018年我们曾在南方的一座小镇里体验过Roadstar的无人车,车是改装的,还不像今天这样成熟,后排有...
速度+耐力,希迪智驾引领中国商用车自动驾驶发展
比较有意思的是,希迪智驾的商业车自动驾驶做的有声有色,但公司被行业所熟知,却是从车路协同业务开始的。作为核心单位,希迪智驾参与了近八成国家级车联网先导区的建设,其中包括湖南(湘江新区)、重庆(两江新区)、天津(西青)、深圳(坪山)、湖北(襄阳)等车联网先导区。
...路边停放的货车减都不减速直接撞过去【附自动驾驶技术现状分析】
但相比较自动驾驶领域领先的特斯拉和华为,小米自动驾驶的底层算法仍类似于2022年特斯拉FSDV11,而2023年特斯拉则已开始正式训练端到端模型,并于2024年已发布FSDBetaV12测试版;对比国内厂商华为,华为采用BEV+Transformer+GOD网络(通用障碍物检测网络)架构,并基于道路拓扑推理网络进一步增强,在实际运行中性能优秀且...