比亚迪召回近10万辆电动汽车 存在安全隐患

此次召回涉及2023年和2022年间生产的车辆,因电动助力转向管柱总成控制器制造工艺问题,可能导致电容器过热烧蚀,存在安全风险。比亚迪将为召回车辆免费加装控制器绝缘垫片,并通过多种方式通知车主。

包含国产海豚、元PLUS!比亚迪召回近10万台电车:存在起火风险

车辆使用中,电容器微裂纹可能扩大引发短路,造成电容器过热烧蚀,甚至起火,存在安全风险。比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司将委托比亚迪授权经销商为召回范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片,以消除安全隐患。(财联社)MACD金叉信号形成,这些股涨势不错!海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP文章关键词:元PLUS...

新能源汽车与电网融合互动面临的问题及对策

车企方面,由于目前消费者对具有V2G功能的车型几乎无需求,车企缺乏开发V2G车型和设计配套营销和质保方案的动力。电网方面,考虑单台新能源汽车放电功率低、放电量较小,且存在分布分散、难以调度管理的问题,与抽水蓄能、大规模电化学储能等储能方式相比,新能源汽车作为储能单元效率偏低。五、相关对策建议一是加快建立完...

抑制与对策:美国100%关税能阻止比亚迪出海之路吗?

比亚迪采取稳健的政策，应对美国高昂的关税和复杂的市场环境，但这并不是等于比亚迪放弃美国出口政策，而是审时度势。比亚迪显然将更多精力放在其他海外市场，比如欧洲、东南亚等地，以实现其全球化发展的战略目标。好在全球发达国家并没有都像美国一样对待中国电动车，德国、北欧等对美国这一惩罚性关税以“不赞成”或“...

比亚迪降价的最大输家,其实是华为的问界,只能销量和利润二选一

面对比亚迪的全系降价策略，问界无论选择跟进与否，都将面临不小的挑战。现在的比亚迪可谓是无所不用其极，大幅度降价的目的就是为了抢占市场份额。然而，这样的做法无疑给其他车企带来了巨大的压力，尤其是问界。问界的几款车与比亚迪的产品形成了直接竞争，此时，比亚迪无疑给问界和背后的华为上了一堂生动的市场...

2024 半年报出炉:比亚迪研发投入远超同期利润,展现强势技术实力

针对这两种情况,比亚迪目前看来有两手对策,一是通过技术、规模优势降低成本提升竞争力,弱化关税门槛;再者就是在海外积极建设生产基地和销售体系,目前比亚迪在海外已经拥有泰国工厂、匈牙利工厂、乌兹别克斯坦工厂、巴西工厂等多个海外工厂(www.e993.com)2024年11月9日。当然,比亚迪产品出海以及在海外建设生产基地,归根结底的底气,教授认为一方面是全球...

比亚迪,新旧车“一锅端”,“他品车”到店保养,仅需99元,免费洗车...

目的是为了引流更多非比亚迪车主和非比亚迪的车。只要愿意来注册认证比亚迪APP,不再有限制,来就行。可他品车主为什么要来呢?精诚一家给出的方案对策是:完成注册认证,到店试乘试驾后将获得99元或199元的保养,或者是30元的保养维修抵用券。另外还能100%免费获得的洗车、检测甚至是免费的午餐。

调研|各车企2024年战略规划:大众、比亚迪、长城、极氪……

Q22:面对可能出现的合资品牌价格战问题,公司将如何应对?具体对策将视市场变化情况而定,目前尚无法准确判断何时及如何调配资源以适应市场竞争态势。Q23:对于华为合作模式,公司未来是否考虑采取类似的策略?现阶段,长安汽车持股比例将不超过40%,初期阶段会设立新公司并完成股权结构调整后续可能向战略合作伙伴开放股权,如...

为什么奇瑞、比亚迪们都要造船?

比如比亚迪虽然一口气订购了8艘巨型滚装船,但也开始在匈牙利建设整车基地,此外,上汽预测2025年会出口150万辆车,但这也并不妨碍他们在积极推进在欧洲的选址建厂计划。对国内车企来说,建造滚装船一定程度上解决了运力卡脖子的问题,但只有在海外建厂才能规避风险,否则陶醉于出口第一国的叙事中容易半场开香槟。

芯片开发与整车开发的协同适应策略探讨

有效的芯片开发协同对于提高整车开发效率和降低成本至关重要。如果芯片开发与整车开发不同步,可能导致开发周期延长和成本增加,影响整车的市场竞争力。通过加强芯片开发与整车开发团队之间的沟通与协作,可以及时发现和解决问题,减少返工和修改,显著提升开发效率。