美国西南航空47年盈利记录被终结 税前亏损42.56亿美元
今天翼哥谈的这家航空公司就是民航业的泰山北斗,曾创造连续47年盈利记录的美国西南航空公司。西南航空成立于1967年,从1973年起的47年中,几次石油危机,“9.11”恐怖袭击、金融危机等都给航空需求带来了重创,全服务航空公司纷纷亏损、破产重组,但西南航空仍然能持续盈利并逆势扩张。截止2020年底,公司机队规模718架,...
全球航空业遭11年来最大危机:亏损千亿,多数公司距离破产仅剩2个月
根据《华尔街日报》3月16日的报道,受疫情冲击,美国航空公司正在集体寻求超过500亿美元的政府援助,包括政府担保的贷款、现金补贴,税费减免等,这一规模将超过9.11时期的三倍。3月16日,航空咨询机构亚太航空中心(CAPA)警告称,全球大多数航空公司或将在5月底破产,若要避免灾难发生,还需政府和民航业采取协调措施。”我...
书单| 在危机面前我们怎么办?这九本书给你答案
作者通过对“午夜漫游者”号胜利经验的潜心研究,分析出十种团队建设和领导力方面的方法,助力你的团队在逆境中生存,在危机中发展。《组织韧性》曹仰锋著很多大公司在成长过程中,都会遭遇多次危机和风险,损失惨重甚至几近倒闭。但是像乐高公司、美国西南航空这些长寿的企业,总能化险为夷,实现持续增长。这不仅依靠...
中金看海外:美西南航空半世纪践行低成本航空模式
美国西南航空(SouthwestAirlines)是全球最大的低成本航空(旅客运输量口径),也是2019年美国国内旅客旅客运输量第一大航司(市场份额22%)。美西南1967年成立于德克萨斯州,从1973年起的47年中,“9.11”恐怖袭击、金融危机等都给航空需求带来了重创,全服务航空公司纷纷亏损、破产重组,但公司仍然能持续盈利并逆势扩张。截止...
美国航空业凛冬:4月客流同比暴跌94%,损失堪比9·11
美国航空公司也宣布,将“告别5支出色的机队”,其中包括20架E190支线飞机和17架波音767飞机。该航空公司还决定加快34架波音757和剩余的9架空客A330-300飞机的退役过程。而太平洋西南航空公司则宣布将其运营的19架庞巴迪CRJ200支线飞机全部退役,该机型也由此正式退出美国市场。
吃惊,美国民航大爆发!
西南航空神话终结,还是神话西南航空在全球民航业就是一个神话(www.e993.com)2024年9月10日。即是低成本航空的鼻祖,又创下全球航空公司连续盈利的纪录。美国西南航空从1973年起,连续47年盈利,历经石油危机,“9.11”恐怖袭击、金融危机而不倒,其他航空公司纷纷亏损、破产重组,但西南航空仍然能持续盈利并逆势扩张。目前是全球最大的低成本...
新一轮刺激计划仍有可能大选前出台?美国航空业或将受益
据《华盛顿邮报》27日报道,由于新冠疫情得不到缓解,整个美国航空业有超过3.5万名员工将在10月1日失业。有分析人士称,美国航空业目前面临的危机已经比“9·11”恐袭后的情况严重得多。美国劳工部本月公布的数据显示,美国航空运输业的工作岗位比3月份减少10万多个,降幅超过20%。据悉,美国客运和货运航空公司共雇用...
论内蒙古地区航空企业客运市场营销渠道管理
基于航空客运市场营销渠道管理的好坏是直接影响航空公司市场竞争力要素之首的初期论断,作者对内蒙地区各家航空公司的营销渠道进行了实地调研,并对内蒙地区的机票代理企业进行了专访,结果证实内蒙地区各家航空公司在客运市场营销方面的确存在或局部显现出一些问题,集中体现在渠道结构的单一化和渠道管理的重点不突出等方面的问...
当今工业领域最好的生产制造管理体系和方法
日本产品以前是拙劣商品的代称,美国人以前瞧不起日企。但20世纪头10年,产生了9.11恐怖事件、国际金融危机,因此美国人也学会放下身姿向日本人学习。英国西南航空学习丰田公司,实行精益生产。她们所有的机型就只有一种,就是737客机。那样机器设备实际操作简单,机师维护保养简单,机器设备零配件也简单,她们是空姐承担飞机...
放松航空管制让百姓得利
比如美西南航空公司,能在2001年美国受9.11重创的情况下、美国全行业亏损100亿美金的情况下,保持一枝独秀,盈利达5.11亿美元,排名世界航空公司赢利之首。又比如欧洲的Rynair、Easyjet等4家低成本航空公司盈利占欧洲13家航空公司盈利的70%,并且4家低成本航空公司用30%的资源创造了70%的营业利润和几乎全部的净利润。低成...