被欧盟加征最高的关税!这次务必我们得给上汽的硬气,点个赞!

所有其他不合作的企业将面临35.3%的关税。这些税率是在现有的关税基础上增加的。换句话说，部分中国品牌的电动汽车出口到欧洲时，将面临45.3%的关税，几乎一辆车的价格都由关税占据了一半。而这其中，上汽集团的关税是最高的，上汽也是这次加征关税的事件中，最大的受害者，因为上汽的欧洲销量，是国产车企之中最高...

国产车出口量最大的目的国,美国、加拿大依然在大量进口

第十名，加拿大，1.23万辆在媒体端对中国电动汽车比较友好的两个国家泰国和巴西的出口量为1万台和9500台，并没有进入前十，这也与国产车企在当地建厂有一定关系。

欧盟加征关税致国产新能源车出海受阻,该如何熬过阵痛期?

事实上,欧盟对中国电动车加征关税早在去年10月份就已经初见端倪,对中国电动车启动了反补贴调查。按照当时的计划,欧盟将在原有10%普通进口关税的基础上,拟对比亚迪加征17%关税,对吉利汽车加征18.8%关税,对上汽加征35.3%的关税,尽管当时的投票结果并非最终征税方案,但这一举动无疑是拉开了欧盟抵制中国电动汽车的序幕。

欧盟再度调整对中国电动汽车的关税政策,对上汽集团税率“大降”0.5%

临时性关税将于7月4日生效,最终敲定的关税则于11月底前开始实施。特斯拉可能会在最后敲定阶段,收到单独计算的关税税率。2023年10月,欧盟启动对中国电动汽车对欧出口的反补贴调查。2024年6月12日,欧盟公布对自中国进口的电动汽车拟征收的临时关税水平,并拟于7月4日起由各成员国海关执行。据欧盟新闻公告发布内容,欧...

美国为抵制中国电车出口提高4倍关税,对中国车企影响大吗?

眼红中国新能源事业红火,美国提高关税进行打压!先看一组数据。据人民日报报道:“2023年,我国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。”据海关数据显示:“2023年国内锂电池累计出口超过150GWh,同比增长超60%。”据华经产业研究院数据显示:“2023年中国太阳能电池出口数量为563674万个,相比2022年同期增长了1564...

欧盟对中国汽车加征关税,法国积极推动,背后的小算盘没有诚意

01欧盟披露对中国产电动汽车加征临时关税,引发业内热议,中汽协表示强烈不满,德国反对,法国和西班牙推动通过(www.e993.com)2024年11月26日。02欧盟加征关税对中国汽车企业造成影响,如上汽、比亚迪、吉利等,可能影响企业利润和电动车出口。03然而,欧盟加征关税的目的可能是引导中国电动汽车产业链去欧洲建厂,争夺电动汽车产业链,提升欧洲本土就业和产...

土耳其加征40%关税,中国品牌如何应对

就在欧美对中国汽车进口实施关税保护措施之后,土耳其突然在6月8日宣布对中国汽车加征40%的关税,而且规定每辆车的加征关税最低为7000美元,并在7月7日实施。事前毫无征兆,想不到的一个国家就加入到了限制中国汽车走向世界市场的行列。不过,土耳其对中国实施贸易保护行动已经不是第一次。2023年,土耳其就曾经对中国...

最高加收38.1%关税,欧盟向中国车企下手了

而且中国没有出台政策限制汽车进口,上次关税调整后,排量不超过2.0L的汽车,关税不超过5%,只有对一些大排量的汽车,才会征收最高不超过20%的关税。自主品牌逐渐崛起后,中国还放宽了外资车建厂政策,允许海外车企在中国独资建厂。40年时间,中国汽车工业创造了一个奇迹,也给海外车企打好了榜样。欧洲可以效仿中国过去的行...

欧盟加征关税 中国车企怎么接招?

01欧盟委员会拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,对中国新能源汽车出口产生影响。02征收临时反补贴税的原因是中国电动车在欧洲市场快速崛起,价格一般比欧盟同类车型低20%。03然而,欧盟内部并非一致支持这一决定,匈牙利等国家反对对中国电动汽车加征关税。

欧盟对中国电动车加税投票通过后,中国车企怎么做

2024年7月2日,广州,汽车滚装码头等待出口的汽车。目前,欧盟乘用车正常关税税率为10%,中国电动车出口到欧盟,还要再被加征7.8%到35.3%的反补贴税。具体来说,特斯拉被加征7.8%,合计17.8%;比亚迪被加征17%,合计27%;上汽集团被加征35.3%,合计45.3%。