买燃油车必后悔,新能源车渗透率超50%,2026近乎禁燃!
2024年7月份,新能源乘用车国内市场首次超过传统燃油车,渗透率达到51%,8月达到54%,年底月度渗透率超过60%,甚至达到65%都是完全可以预期的。2026年,燃油车在中国新车市场接近绝迹,是单纯市场力量和政策双重推动下确定无疑的事。二、奇瑞清场式领先的技术研发2026年燃油车将在中国新车市场接近绝迹,但国外还会持续...
四个取消、四个降低、两个增加!房地产政策“组合拳”公布
降低“卖旧买新”换购住房税费负担。通过落实这些已出台的政策,降低居民的购房成本,减轻还贷压力,支持居民刚性和改善性住房需求。两个增加一是通过货币化安置等方式,新增实施100万套城中村和危旧房改造。城中村安全隐患多、居住环境差,群众改造意愿迫切。据调查,全国仅35个大城市待改造规模就有170万套,其他城...
国家+地方以旧换新政策共振,汽车销售景气2024H2有望持续景气向上
2024年9月1日10时至2024年9月14日零时,期间日均新增全国汽车报废更新补贴申请超1万份。2024年1-8月,报废汽车回收421.3万辆,同比增长42.4%,其中5月、6月、7月、8月分别同比增长55.6%、72.9%、93.7%、73.8%。地方购车补贴政策加速出台,已出台政策区域2023年乘用车销量占全国比重达90.5%。地方2024年8-9月加快...
2024年四季度宏观策略报告
此前欧盟和巴西加征了中国出口到这些国家的关税,但是新能源汽车在出口关税加征以后仍有出口利润,以及出口至中东的新能源汽车增量明显,对冲了欧盟和巴西减少的份额,因此新能源出口在关税生效之后的7-8月份仍能保持较好的出口量。叠加国内消费品“以旧换新”政策中,汽车政策的效果可能更加明显,外需和内需的双重提振下,...
专访中汽协王耀:《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》新标准,并非...
新修订后,2024年版与2021版相比,主要差别在哪里?王耀表示,从2014版开始,乘用车燃料消耗量评价方法及指标将醇醚类燃料的车辆纳入考量范围内;2024年版与2021版相比,其主要变化体现在四大方面。一是适用范围的明确。王耀表示,为加强对乘用车节能管理的规范,新标准考虑将最大设计总质量超过3.5吨的M1类车型纳入GB27999...
巴西拟推行汽车充电站强制性认证;2024年IFA65%的参展商来自中国...
3、TikTokShop美区开放新一批销售类目自2024年8月31日起,TikTokShop美区新增一批销售类目,新类目包括珠宝、汽车及机动车相关商品、厨房剪刀、灭蚊电器、墨水和碳粉盒、剃须工具套装、婴儿辅食机/料理机、运动垫、乐器及配件等等,为商家提供更多元化的销售机会(www.e993.com)2024年10月18日。
工信部出手限制电车能耗 以后的车会更省电吗?新能源车市迎来...
预计这一举措将促使60%的车型达标,推动30%现有车型技术升级,并淘汰10%落后车型,标志着新能源汽车领域淘汰赛的正式开启。此番调整,工信部发布了两项关键的强制性国家标准:《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》与《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》。前者对燃油车排放提出了更严格的限制,后者则专注于设定纯...
2024-2030年中国汽车零部件行业细分市场投资新机遇及发展前景预测...
2021年以来,国产汽车品牌竞争力凸显,在政策和市场的双重作用下,受新能源汽车产销快速增长、我国汽车出口屡创新高等带动,2021年我国汽车产销量结束“三连降”开始快速回升,2023年我国汽车产销突破3,000万辆,2024年我国汽车产销仍将保持持续增长。2019年-2023年国内汽车产销量(单位:万辆)...
2024成都车展丨傅强接棒上汽大众首秀:进攻是唯一策略,必须留在...
Q:帕萨特Pro在智能方面较为突出,未来是否会对标同样智能化突出的新能源车?傅强:今年我们的产品策略是产品力加强、品牌向上,代表是途观LPro和帕萨特Pro这两款车型,因为途观和帕萨特在市场上是非常能打,7月帕萨特销量超过2万,在细分市场里面它是绝对的第一。
2024年新能源汽车指标多少钱一年
2024年新能源汽车指标的价格因地区、政策、市场需求以及租赁周期等多种因素而异,难以给出一个统一的确切数字。然而,根据目前可获取的信息,我们可以对新能源汽车指标的一年费用进行大致的估算和说明。一、不同地区费用差异新能源汽车指标的价格在不同地区存在显著差异。以北京为例,由于其实施了严格的车辆指标管理制度...